Väike meeldetuletus tulede kasutamisest

neid udukatega (koos lühikatega) p*dereerijaid kõik kohad täis, eriti tartu ja lõunaeesti kandis. mingi maakate teema vist, politsei peaks rohkem tegelema sellistega.

Linnas häirib väga see, kui on käsitsi lülitatud päevasõidutuled, ilma tagatuledeta. Kui nii sõita tahetakse, tuleks lasta esinduses tagatuled järgi ühendada või sõita "Auto" tulederezhiimis. See päevatuledega pimedas sõitmine on sama nõme ja lapsik kui suunatulede mittenäitamine.

Politsei on sõnaosav, mitte ühtegi selgitust, vaid lõigud seadusest. Oleks aeg hakata ka reaalselt tegelema nende juhtidega, aga seda ei tehta. Hommikuse usuga sõidavad kõik päevakatega, tagumikud pimedad ja siis kui õhtul pime ning märg, siis lähevad udukad ruttu põlema, sest nendega näeb

Kajastage seda ka Delfis, AK-s, Pealtnägijas, Õhtulehes, Reporteris, Õhtustes, Libe saates, Kuuuurijas ja Radaris - see peaks kogu lugejate vaatajate silmadest kõrvadest läbi käima. Siis oleks sellest ka reaalselt kasu, enamu autoportaalide lugejaid teb seda nagunii.

Teada tuntud tõde, et Eestlane on isekas ning teiste peale ei mõtle. Peaasi, et endal nähtavus hea, seda kas vastu tulija näeb või sõidaks nagu otse päikesesse - selle peale mõeldakse siis kui on juba hilja.

Nuta või naera aga nii meitel see asi on.

Kindlasti suudab ka Muttika sellest eksperimendist videolõigu toota :)
Eelkõige peaks puust ja punaseks tegema selle, et 90km/h sõites sõidad sa 1 sekundiga "kaugemale, kui udutulede valgusvihk".

Mina kasutan enda autol tulede automaatreśiimi kuna see töötab võrratult hästi ja mugavam on samuti. Kui päike paistab, siis põlevad ees päevatuled. Kui päike ei paista, kas siis pilves ilma tõttu või pimeda tõttu, siis põlevad ääretuled koos lähi- ja numbrituledega. Kaugtulesid lülitan ise ja püüan seda teha õigel ajal..., mitte liiga hilja ega liiga vara. Esimesed ja tagumine udutuli on samuti olemas aga neid kasutan siis, kui udu on päris paks, tänu millele on nähtavus väga halb. Kui udu on päris palju aga veel mitte nii palju, et oleks vaja udutulesid kasutada, siis mõnikord kasutan kaugtulede asemel lähitulesid, kuna nii näen paremini ja väsitab vähem silmi. Kui keegi tuleb pimedas kaugtuledega vastu ja kaugtulesid välja ei lülita, siis suunan pilgu alla ja vaatan parempoolset teeäärt.

Kui mulle kaugtuledega vastu tullakse ja välja ei lülitata siis tõmban oma autol kaugtuled peale. Õnneks ei sõida pimedas maanteel tihti, linnas ka ei meeldi pimeda ja kehva nähtavusega eriti sõita.

Udukad ja parktuled voivad poleda, udutule pirn maksab vähem kui lähitule oma. Sōidan

Alustuseks peab politsei tegelema mittetöökorras tuledega sõidukitega. Kui ikka ühel küljel on korraga surnud nii ääre- kui lähituli on asi ikka liiast. Sama kehtib reguleerimata, valesti paigaldatud või hiinlane teab mis imeliste laternate-pirnide kohta. Tehaseseades põlevad lähi ja udutuled koos ei pimesta kedagi, kui neid just üksisilmi ei põrnitse (ja siis on pimestajaks võimsam ja kõrgema valgusvihuga lähituli). Uduka küljele ulatuv valgusvihk aitab hoida veidigi eemale väikeulukeid.

Jama jutt viimasel. Tehasest väljumisel krutitakse tihti lägituled võimsuse lubatud piirile ja udutuled juurde annavad juba pimestava valguse. Need on mõttega ära keelatud koos lähituledega. Eriti häirivad märja teekorral, kui udukad veel teelt vastu läigivad räigelt kuna suunatud madalale. Iga loll mõtleb vaid oma vabandusu välja, et neid põletada.

Ja samas on seadus väga selge. Tegelikult selgubki, et ka politsei ei tea, kuidas kasutama peab, sest nad ju ei kontrolli ega kutsu kedagi korrale. Ja korduvalt näinud politsei bussi seismas tuled peal, nina üleval, tuled siramas autojuhtidele näkku. Isegi täistuledega vilgutamine neid ei morjenda. Ja siis loevad teistele moraali. Amatöörid!

Oh kõige rämedamad on ikka need poole meetri laiused LED lisatuled. Need idioodid ei oska seda õigel ajal välja ka lülitada, eriti kevadel ja siis veel veoautod kes põletavad mingeid ulme heledaid udutulesid masina katusel. Sellistelt võiks kutselise juhi tunnistuse käest ära võtta.

Et katusel on ulmeheledad udutuled!?
Tea jah, kellelt tuleks juhitunnistus ära võtta?
Ehk pigem sellelt, kes arvab "katusel" udutulesid olevat.

Huvitav, et raha vedeleb maas ja politsei ei korja seda üles. Niikui pimedaks läks siis ilmus välja see udutulede seltskond.

To ringvaade, äkki valgustad teisi ka, kui palju udukad näitavad ja kas 90km/h liikuv sõiduk ikka liigub sekundiga pikema distantsi? Ehk ajasid pidurdusteekonnaga segamini?

No anna olla. Veoauto kõrgel asetsevad tuled häirivad kõige vähem aga kui sa ütled, et need on "udutuled" siis hea küll, rohkem ei kommenteeri :)

Ilma pesuriteta LED ja HID tuled, kus valgusvihk murdub läbi sopase klaasi kes teab kuhu suunas - vat see on tõeline piin vastusõitjale.

Päevasel ajal kui sõidan vastu tugevat päikest, lülitan autol lähituled sisse. Sest kui päike pimestab, on tegelikult eessõitvat autot märgata palju kergem kui tal taga tuled sees. Seda muidugi kui autol on autmaatsed päevatuled- selles reziimis tagumised tuled ei ole sees. Eestis on sellised lõigud teinekord tallinn-narva

20a sõidustaazi jooksul on udutulesid kasutanud võibolla 10 korda. Osad vist sõidavad ööpäeva ringselt nendega.

Loomulikult kasutan valges lähitulede asemel udukaid. Pirn maksab vähem kui Xenon ning palju lihtsam vahetada.