Motorsi Proovisõit - Challenger SRT Hellcat

Nurr püss!

saaaaast. ainuke asi mis ameerikast tuleb ja hea on... eip sellist asja polegi. kõik on sasasasaaaaast.

kuri püsssss igapäevaseks kasutamiseks:D 700hp:D

saaaaast. ainuke asi mis su emaüsast tuleb ja hea on... eip sellist asja polegi. kõik tuleb sealt sasasasaaaaast. Vaata peeglisse saast

tegin siis kah sellega proovika ja kohe mitu tundi, kahjuks ema äratas lõpuks ülesse ja ...

kellegil närvid ei pidanud vastu. aga see ei muuda fakti, et ameerika raud on sasasasssaaaaaaaaaaaaaast. pms japsid teeksid samast kogusest metallist 2 sellist power to weight ratio pilli. eurokad lihtsalt omavad seda saaaasta igal sirgel.

Eurokad võivad omada, japsid võivad teha 2 - kõik õige.
Aga musclecar oli ja on taas ainult USA teema, mille olemust ei eurokad ega japsid ei ole suutnud tabada/matkida. Ja ega nad peagi seda teha suutma.
Mis omamisse puutub, siis NIssan GT-R ist Nürnburg ringil 1 sekund aeglasem olemine ei ole omatud vaid napp kaotus. Kes nii kiiresse liigasse veel kuuluvad? Porsche 911 Gt3, aga ka Corevtte ZR1, Ferrari 458. Ajad on paari sekundi sees.
Või milliseid autosid sa silmas pidasid? Hetkel mina noppisin välja street-legal autod.
Ah jaa. Ei BMW ega AUDI kiired mudelid selles liigas kaasa ei räägi, jutt käib enduiselt tehase seades autodest.
Ja kui nüüd hinnast rääkida sama kiirete autode kontekstis, siis palju rääkida ei olegi.

Kus see sekundi jutt üldse pärit on?
Selles listis on küll mitu Nissanit, nagu ka Corvette:
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_N%C3%BCrburgring_Nordschleife_lap_times

http://thenewswheel.com/dodge-challenger-srt-hellcat-rumored-to-post-751-nurburgring-track-time/ allikas mis leidsin väidab 7:51 ringil.
sama ka wikis

civic typer 7:50
gt-r 7:08
m4 gts 7:28
alfa giulia 7:39

nii et vahe on kalender. aga noh eks ameerikas olegi teistsugused ühikud kasutusel ja fänboid ei suuda ära konverteerida, et neid üle lastakse.

Nii et kõik mis Nürkal on aeglasem kui 7:50 on saast? S.t et kõlbab omada ainult neid masinaid, mis kiiremad. Mitme kiirema masina roolis Sa muide oled istunud ise? Ma võin lubada sulle, et GT-Riga olen sõitnud, Hellcatiga mitte, aga ikkagi ei julge kisada, et see on saast vmt. Kusjuures, tehniliselt on Hellcatil päris palju Euroopast pärit tehnikat küljes. Nt automaatkast on ZFi toodang, pidurid Brembo. Lisaks, amortisaatorid on ka üsna tehnika viimane sõna. Mõelda sellele, et kahetonnine täismõõdus kupee on võimeline ka kõveratel teedel sõitma, siis on see päris korralik saavutus. Aga noh, eks võib kuke moodi kireda ka. Aga ega Sa vist "petrolheadi" mõõtu välja ei annagi.

eks siis need euroopa kvaliteet jupid selle kuvalda 7:51ni välja veavad. kes see loom petrolhead on? see kes end ise nii nimetab ja siis leiab, et ameerika pillidele kriitikat tegevad on kuked? tundub reaalne argument. aga noh see ei muuda ikka fakti, et kui euroopa jupid sellelt masinalt ära võtta oleks tegemist 700se hobuselise kaarikuga, mis esimese kurvi sirgeks sõidaks ja sirgel ta lihtsalt ei püsiks joonte vahel. no ja mis materjalid. mõttetu tarbimisühiskonna crapp.

Fakt on see, mis on tõestatud. Eks Sa võta need jupid küljest ja sõida ning mõõda seda aega. See on sama hea jutt, et oleks küüned p***s, istuks laes. Kriitika on objektiive, kindlasti pole seda aga mitte kisa "saaaast" või oli neid a-sid rohkem (ja mitte ühtegi mõistlikku selgitust tehnika kohta). Muide, ära nüüd nutma hakka, aga Corvette suudab paljudele ära panna lehtvedrudega ning mootoriga, kus kasutatakse tõukureid.

Noh aga ise jõudsid ka ikka selleni, et saast ja ilma põhjenduste välja ütlemiseta oli see objektiivne kriitika. Oli ainult vaja natuke kaasa mõelda. Jumala tänatud, et ikka corvette olemas on. Aga kas seegi mingi odav keeks pole, mis siia saabudes kahekordse hinna saab.

Sinu ainus põhjendus on üks link, kuid muidu on Su argumendid "saast", "keeks" jne. Nii et ma kindlasti ei mõtle Sinuga kaasa. Ära loodagi.

link pole põhjendus. sa oled valesti aru saanud. sinu põhjalik analüüs on argument. milles sa ju jõudsid ka järeldusele, et kõik mis seal hea kvaliteetne on pärit euroopast. ja kui see kõik ära võtta siis, läbi ilmselge iroonia ütlesid, et ei ole võimalik sellega sõita sellist aega või ehk siis ta on tellis ehk plönn ehk sasasasasaaast.

Ma ei ole väitnud, et KÕIK mis seal hea kvaliteetne on, see on pärit Euroopast. Mootor on hea ja see pole Euroopast. Nagu tänapäeval autotööstuses tavaline, kasutatakse väga erinevaid komponente ning parima auto teeb see, kes suudab need paremini kokku sättida.

okei teeme siis enamus, mis on euroopas. aga kus tead et mootor hea on. pole ju sõitnud. ja ega 700 heppa kvaliteeti ei näita. see on ainult dünos saadud number. vb pärast sissesõitu aint sülitab sumpsist kompressori labasid. poleks esimene kord ameerika raua puhul mis tehasest tuld. ei ma usun täitsa et parimad jupid teevad parima auto aga noh seal pole ju tõestatult ühtki ameerika juppi mille kohta saaks öelda parim. isegi uuena ilmselt ei ole see mootor tehnoloogiliselt midagi müstilist või erakordsete tehnoloogiliste lahendustega.

Ok, et ükskõik mis Ameerikas ehk USA-s tehtud jupp on, siis on see s**t ja teeb auto aeglaseks, USA autod sõidavad ainult otse ja lisaks on nad alati ebakvaliteetsed. Teeme nii.

Ega nad otse ka ei püsi. Kui just häid euroopa või jaapani vedrusid alla ei panda. Aga pms oled sa jõudnud tõeni.

Eints , kas sa mõne USA autoga oled sõitnud ? Tekst muidugi selline ,et sa ei ole üldse autoga sõitnud , või siis sul nii paaniline hirm ,et usa autod paremad kui euro ja japsi masinad. Eks iga tootja on teinud nii kräppi kui ka pärle , ei tasu asjatult ärrituda ! Ma ei väidagi ,et usa masinad parimad kuid mulle meenuvad sinu sõnade peale BMW elektroonika , MB roostetamine, VAGi veermiku jamad, peugeoti diisli jamad jne. Kui need sinu ideaalsete autode puhul normaalne siis sul on täiesti õigus !