Kia Optima SW (2016)

GT on üle mõistuse kallis mis hinda ei hoia, diislitel vanad ja jõuetud mootorid eriti 1,7

Tagant on peletis, oleks pidanud ikka vana Consepti juurde jääma.
http://www.kia-world.net/wp-content/uploads/2015/02/Sportspace-Concept-car.jpg

Sellise auto eesmärk peaks olema kiirenduse säilitamine ca 8seki juures ka diisli puhul, tegu ikkagi sportliku masinaga, kütusekulu täiesti teisejärguline siinkohal.

kas 8 sekki tänasel päeval on veel midagi sportliku?

No kuule, oluliselt parem kui praegune ligi 12 sekki.

Sada autot hakkavadki ostma antud kodanikud, nagu üks seal tagaistmel, ehk penskarid!

kial arenguruumi ikka on.just mootorite koha pealt.

vanasti läks 128kw a6 ka 8,2sekki sajale. 180kw ja 8,0-paras kiviaega kolida

Ära siin seleta midagi, omal oli kunagi lühikest aega 1999. aasta A6 2.8, 142kw isend, automaat ja universaal. Nullist sajani oli seal kuski natukel alla 10 sekundi, mul oli ta pooleveoline ja see on oma sekundi jagu kiirem kui quattro. 128kw peaks vist esimese põlve a6 olema ja see on sama aeglane kui C5 quattro.
Ausalt öeldes, kolleegi Superb 1.8tsi oli nullist sajani kõvasti käbedam. Vanad V6 Audid on maanteehundid, möödasõidukiirendus on neil hea. Nullist sajani ja linnaliikluses kiireks süstimiseks on nad täiesti kasutud. Seetõttu sai ka enda v6 ära müüdud ja tsi asemel ostetud.

Ära seleta. Minul kuurinukas veel vana v6 alles ja paar aastat tagasi proovitud 8,5 paigalt sajani.Sinu 10sekki vb vigase mootoriga.

Lisaks bmw 525 e28 kiirendas7,2sajani.

Auto oli heas korras, kui mõned kliimaseadme probleemid välja arvata ja täiesti tehaseandmete lähedale olid minu numbrid
http://www.auto-data.net/en/?f=showCar&car_id=26842
Isegi kui su vana a6 oli sedaan ja manuaal, siis alla 9 sekundi oleks võibolla uuena saanud, nüüd enam ammu mitte. Ei ole veel kuulnud, et mõni tava-Audi(S-idest ja RS-idest siinkohal ei räägi) oleks tehaseandmetest sekundi jagu kiirem olnud. Aga sa ei pea mind uskuma, võta tehaseandmed ette ja vaata
http://www.auto-data.net/en/?f=showCar&car_id=4758
Tuletad mulle meelde neid chipitajaid 1.9 TDI-mehi, kes arvasid, et nende masinad on issanda püssid. G-tech'iga mõõtes sai tulemuseks tavaliselt midagi seal 9,5 ja 11 sekundi vahepeal. Nende oma nutitelefoniga mõõtes saadi müstilisi 7 sekundi kanti aegu. Kasutage mõõtmiseks õigeid vahendeid! Vaata, kiirendusvõimekuse määrab ära võimsus ja 128kw on lihtsalt liiga vähe nende ülekannete juures, et saada aega alla 9 sekundi. Puhas füüsika ja matemaatika. Siin lihtsalt pole midagi vaielda.

Tehas lubas autole kütusekuluks 8L sajale.No ei tule sellist nummbrit,alla9mitte kuidagi.aga mina usun ikka tehaseandmeid.

Kes räägib et nelivedu on aeglasem paigaltstardis kui pooleveoline ei tea autodest midagi.

Need vana A6 0-100 ajad on tehase andmed ja natuke optimistlikud isegi. Näita viidet kust sa selle 8,5s võtsid. Ilmselt ideaal tingimustes ja treenitud juhiga on need võimalikud. On erinevaid teaduslikke katseid tehtud selle kohta et tavaline inimene näeb unes neid aegu. Eriti manuaalkastiga, kus pead õigelt pöördelt startima ja käiguvahetused peavad täpselt õiges kohas toimuma.
See 193hj esi veoline ja automaatkastiga universaal võis vabalt minna 10s sajani päris elus, kindlsti mingil teisel teekattel ja teise ilmaga võib isegi alla kümne saada.
See 95a A6 on mingi 100kg kergema ka kui praegune Kia Optima SW.

Poolest tõsine tagasiminek.180kw ja 8sekki.

üle 15 aasta vanad tava-Audid quattroga on alati aeglasemad kui pooleveolised, see on fakt. Me räägime siin ikka asfaldil kiirendamisest nagu tehas ette näeb. Vanadel quattrotel oli lihtsalt ülekande kadu nii suur, puhtmehhaaniline 4WD ju seal. Ja masinate üldine võimsus oli madal. See on ka põhjuseks miks vanad V8 Audid olid alati nelikveoga, esivedu käiks selle jõuga tühja. Kõik alla V8 jäävad olid piisavalt lahjad, et reaalselt piisas ka esiveost. Kui seal veel vana nelja või viie käimane automaat kast küljes, siis on tegemist ikka väga rahulikuks kulgemiseks mõeldud autoga. Sealt alla 10 sekundi aega loota on puhas enesepetmine. Ei pea mind uskuma, ostke omale üks vana Audi ja vaadake ise. Mul on see juba läbikäidud tee.

Tubli neljaveoline stardis aeglasem! .mine...füüsikatunnid vahele jäänud.

Ideaalne auto, paraku enamikul eelkõnelejatel selle ostmiseks raha puudub.

... kui seda ideaalseks pead oled ikka ajast ja arust.