Hyundai Tucson (2015)

Eestvaade on ju täitsa ok kuid ülejäänud osa visuaalist midagi erilist küll ei paku.

külgvaade täiesti mazda CX-5 pealt maha viksitud ja no koreakas ei ärata mingit ostu usaldust, olgu või euroopas toodetud. Sõber läks mõni aasta tagasi hiunday 5 a garantii orki ja soetas i40ne, ja kirub ostu siiani - laguneb kiiremini ,kui sakslased.

"Arvamus" on ikka väga dogmades kinni. Jutt a'la naised saunas rääkisid..

ju sellel on ikka mingi põhjus, miks neid koreakaid muude maade autotootjate toodanguga võrreldes ostetakse. Varem mõjutas paljuski ostjaid soodne hind, kuid nüüd maksab see koreapask juba sellist hingehinda, et anna olla. Ainult loll ja autovõhik soetab sellise risu omale kaela.

ju sellel on ikka mingi põhjus, miks neid koreakaid muude maade autotootjate toodanguga võrreldes VÄHEM ostetakse. Varem mõjutas paljuski ostjaid soodne hind, kuid nüüd maksab see koreapask juba sellist hingehinda, et anna olla. Ainult loll ja autovõhik soetab sellise risu omale kaela.

Ei tea, kui mark on juba vale siis mind nagu rohkem ei huvitagi, olgu milline tahes on disain või salong, ja ega karta on et et see hea pole ning materjalidki kehva võitu

Viimase gen. Tucson´iga sai omal ajal ringi sõidetud 3 - 4 aastat (2,0 diisel, man, 4x4) Kõik toimis üllatavalt hästi. Kogu perioodi jooksul tuli ette vaid üks probleem - kliimanupp hakkas streikima - automüüja vahetas lõpuks kogu kliimapaneeli garantii korras välja. Ei saa küll midagi paha ölda - proovige ikka ise järgi ja siis kriitika:)

Muidugi laguneb kui vana takso ostad. Kui ikka uue siis huisnimm garantii ju peal ja vanema auto remontimine on vaese inimese mure.

elust enesest on teada, et iga automüüja sõidab just selle mudeliga juba aastaid ja muretult, mida ta parasjagu kliendile müüb!!!

välimuselt väga ok, küll aga häirib oletuslik teise käe väärtus nendel koreaakatel, uuest peast maksab nagu toykar, aga kolmeaastane kindlasti 20-30% hind analoogsest toyotast madalam

Sai proovitud sama mootoriga aga automaati ja sain keskmise kütusekulu 7.5l.Endal praegu 4 aastane i 40 ja ei kurda üldse vastupidavuse kohta,täiesti arvestatavad autod. Järelturul i 40-ed enamus taksod.

Päeva lõpus on see ikkagi hundai

No siis on ikka korralik pensuröövel ja töörahakoti tühjendaja ju kui selline kütsikulu on.

peab ikka vaene olema kui 9 liitrine kütusekulu tähendab bensuröövlit. Aga sellised autot vist omale lubada ei saagi?

265 Nm @ 1500 p/min Mootor: 1,6-liitrine, ulme

Eest on ilus, küljelt ka kena, aga tagaosa meenutab kõrgeks aetud Kia Cee´d-i.
Sarnaselt paljudega, ei suuda ka mina aru saada, mis paneb ostma seda hingehinnas Korea asja...Korraliku varustusega HYUNDAI eest välja käia 38000€?? Peaks päris soe olema peast. Santa Fe on veel hullem- 42000€. Masendav. Hämmastav, et neid keegi ostab. Ja sarnaselt paljudele, olen ka kuulnud-lugenud jutte nendest korralikest lagunemiskampaaniatest. Garantii on küll jah 5a, kuid kui sa koguaeg pead teeninduses istuma...no tänan, ei.
Ja lisaks pisikese mootori keskmine kulu 9L/100km...oehjah.

Kütusekulu on 3liitrise auto oma, aga vaevalt dünaamika sama on. Ma isiklukult ei tea küll kedagi kes teaks kedagi kes oleks nii rumal ja sellise käru oma hingele võtaks, hind on muidugi täielik ulmevaldkond selle eest ikka!

Siidiuss, usu sa hakkad neid veel tänavatel nägema. Ma isiklikult ka ei ostaks, aga sellepärast pole inimene peast soe kui ta endale sellise auto soetab.

ei usu, et neid meie liikluses palju nägema hakkab, hind ikka ühe koreaka kohta liiga kõrge, sama raha eest ostaks igal juhul ennem jaapanlase kui korea masina. Disainiga ei sõida, need jutud huioovade ja kiiiiiade imevastupidavusest on kõik osav markentingi töö ja ostjate petmine!

Kriitikat siis ka: Hind on tõsti see, mis on müstiliselt muutunud. Viimase gen. Tucsoni korraliku varustusega (2,0 diisel, 4x4 man) sain kätte ca 22 000.- EUR-iga. Täna algab hinnalipik samalaadsel masinal 28 000.- EURist...Sellises hinnaklassis on täna väga palju autosid mille vahel valikut teha.
Samas viie-aasta-taguse ajaga on palju muutunud...