Motors24 proovisõit - Hyundai i30 N

Asjalik väle putukas! Ilmselt valiks selle Golfi asemel...

Käinud proovisõidul, võin öelda, et väga super auto. Pakub mõnusat emotsiooni kui juba mootori käima paned.

Kõik äge, aga kütusekulu? 12 liitri kandis? Mida kuradit?

Välimus 1:1 uue A klassi mersuga, millest eile kirjutati siin samas.

Mersu on sellelt autolt maha kopitud.

Kui see on mersuga sarnane, siis mina olen Rootsi Kunn Eksiilis. Mulle tundub, küll need ühte nägu nagu siga ja kägu.

Khm võiks minna silmaarstile.

AntiOpel, sa ikka vaata parameetreid kah. Kui sellega linnas hakkama saab, siis ok.

Poisikesed/eksperdid koos nüüd ja kiidavad. Ei vaidle vastu, et julge samm aga

1. Mootor Optima pealt, ei midagi revulutsioonilist. Peabki seda väikest kere liigutama.
2. GTI alternatiivina näevad ainult mündilugejad ehk eestlased.
3. 12 l on jõhker, üle pika aja nõustun Antioplikaga
4. Sisu on igav ning lisad on ikka selle raha eest eilne päev. Ei aita siin mingi sport sumps.
5. Isegi härra ajakirjanik mainib, et lääne "rallikatel" ikka natuke parem see silla ja jõu suhe.

Ain, Golf Gti võid sa oma vanaemale anda. Jah, Gti on parem "all round'er" aga kui jutt puhtalt fun'ist, siis pole GTI'l midagi vastu pakkuda.

https://www.youtube.com/watch?v=pSJU7SWYgxw&t=171s

You proved my point. Poisikesed ainult siin

Ahjaa, andmed lubavad muide 9.7 liru i30 linnakuluks, Golf GTI 180 kW variandil 8.3 liru e. 1,4 l i30 kahjuks, ent 22 kW jällegi tema kasuks. Reaalsuses ei ole ühelgi autol tehasest lubatud kulu muidugi eriti saavutatav, et ütleme siis Golfile ka tublisti üle 10 liitri.

Äkki see kütusekulu 12l on reaalsem, kui GTI-nn arvuti manipulatsioon
Keegi siin pole maininud GT-i reaalset kulu.

Pisut suuremal, raskemal ja võimsamal Volvol oli see Pärnu ringrajal 46 midagi l/100km

Mis parameetrid need on siis? Väikeautol 2.0T mootor? 202kw? Mitte ükski neist näitajatest ei õigusta 12L kütusekulu. Ajakirjanik ei öelnud, et see on vaid linnakulu, vaid rääkis keskmisest. Tehas annab keskmise 7.1, ajakirjanik sai väga rahulikult sõites 7.4, aga ütles, et tavaliselt jääb see 12 juurde. See on aga nii väikese auto kohta absurdne.
Muidugi, sellise auto ostul ei tohiks olla kütusekulu prioriteet (siis peaks vaatama pigem diisli poole ilmselt), aga siiski. Auto võib ju fun olla, aga midagi erilist, mis ostma paneks, see ei paku. Igapäevaelus pole tolku ka sellest sportsumpsist.

Veelkord, ärme võrdle võrreldamatuid asju. Palju Type-r kulutab? STI? (jah, need pole ka otseselt võrreldavad). Tegu on vajutamiseks mõeldud mootoriga, millel 12 liru ei ole mingisugune näitaja. Kes ostab CRV, kes Type-Ri jne. Erineva suunitlusega autod, tööle-poodi-koju sõitmiseks ei valiks nii või naa.

ma ei saa aru, kuidas sellisel putukal ei saada 0-100 km/h alla 6 seki. Tänapäeval peaks selliste autode näitajad ikka 5 seki piirimail kõikuma.

Kuidas ei ole eriline see auto? Juba see, et tegemist Hyundaiga, mille väiksele putukale selline võimsus taha lükatud on iseenesest juba eriline. Seda teame juba ammu, et igasugu typer, gti, sti jne olemas on ja nad võimekad, kuid et Hyundai vähekenegi ka üritab midagi ja öelda, et pole eriline on eriti silmakirjalik või lihtsalt vanades põhimõtetes kinni. Ei ole absoluutselt selle margi fänn, kuid mõistan ka seda, mida tahetakse pakkuda antud N-ga. Pelegi kliendid on nii erineva maitsega, kes margitruu, kes ajab võimalikku 0-sajani kiirendust taga, kes sõiduomadusi, kes viimistlust, välimust. Aga öelda, et vot sellel ja sellel margil on kõik 100% minu maitse, näitabki teiste samasuguste vastu suunatud negatiivsust, mis tugineb pigem emotsioonidest, mitte neutraalsel hindamisel.

Ükskõik mis saksa öko 2.0 diisel võtab ka 15l 100le kui vajutada. Normaalse sõitmise puhul antud hyundaiga keskmine 8 kandis. Mida sa võrdled keskmist kulu ja vajutamise kuluga. Iga mootor võtab kütust palju rohkem kui peenestada. Autodest ilmselgelt midagi sa ei tea ja tagumik teistes autodes istund polegi. Ainult oma puki otsast maailma vaade.

Igapäeva elus pole oluline sportsumps.....Ega siis mingi skoda rapid pisike tavaline igapäeva auto pole. Sellega käid auto24 ringil, teed paar kiiremat. Lisaks kurvides palju parem juhtimine. Igaüks ei peagi sellist autot ostma, aga on inimesi kes just ostavad ja otsivad sellist stiili.

Ma ei tea, mis maailmas elavad inimesed kui usuvad, et 200kW mootor võtab linnas alla 10 liitri sajale kui vähegi vajutada ja kasutada autot sihipäraselt. Videos on ju selgelt öeldud, et rahulikult on võimalik ka 7,4.
VW grupi 1-liitrine võib ka linnas vabalt 10 ära võtta, kogetud.

Teine asi on selles, et võiks üle saada oma kompleksidest - Korea toodang pole enam see, mis 15..20 aastat tagasi. Hyundai ja Kia viimaste aastate autode testijad USA-st kuni Venemaani on väga hästi need masinad vastu võtnud, ainult meie kodukootud nossovitele ei meeldi..