Volvo S80 (2014)

Sa uusi autosid oled ostnud? Pakun, et ei ole, sõidad mingi vana künaga ja räägid klassidest. Sellised vennad räägivad kummalisel kombel alati klassidest.

Reaalsuses vaatame igat konkreetset autot eraldi. Ja usu mind 40k eest uut autot osta on väga raske. Kui just mingit müstilist "klassi" ei osta.

Mul oli 3 autot maja ees. Neist 2 tänaseks müüdud. 2009 A4, 2011 Passat ja 2010 3 seeria BMW. Lasin istuda inimestel autodes. Nagu ühest suust tituleeriti Highline Passat kõige luksuslikumaks. Pööratud seemisnahast istmed ja ohtralt lisavarustust... A4 oli teisel kohal ja kõige viletsam neist oli riidest istmetega ja niru varustusega 3 seeria BMW mis oleks alla jäänud isegi mõnele Mondeole.

Aga pöörame autode varustuse ringi ja oleks rivistus teine olnud. Oma klassidest võid seega rääkida lastele. Vaadelgem konkreetseid autosid eraldi. Autod pole vennad, et nime järgi saab liigitada. On parema mootori ja varustuse, koostekvaliteediga isendeid ja on kehvema mootori ja varustusega isendeid.

Mul on tänaseks käes läbi käinud üle 30 masina. Seda keerulisem on rääkida klassidest. Üllatusi tuleb sageli ette. Kadunud on ka eelarvamused mis ühiskonnas 15 aastat vanade logudega ringiajavad tegelased omavad.

Tore kui kellegil hästi läheb ja suurt hulka autosid omanud on. Sinu loogika on õige, kuid uusi autosid ei saa omavahel võrrelda, kui varustusastmed erinevad on. Võrdlus käib ikka nii, et võetakse kaks samast klassist samaväärse varustusastmega autot ja tehakse võrdlus. Tippvarustuses Passat on üpris luksuslik ja seljatab suure tõenäosusega klassi jagu madalama ja madala varustusastmega 3-seeria BMW.

Miks ma räägin klassidest ja mõõtudest? E-klass vs S-klass. Kumb on luksuslikum? S-klass, miks? Auto on klass kõrgemal ja kõrgem klass tähendab rohkem lisavarustust. Lisaks on S-klass suurem ja seal on rohkem ruumi, mis teeb olemise mugavaks.

Passati ja 3-seeria võrdluse asemel oleks võinud võrrelda Passatit 5-seeriaga. Siis oleks kohe aru saanud, mis eesmärki need sinu poolt kirutud "klassid" teenivad.

Ei ole võimalik objektiivselt võrrelda tippvarustuses Passatit ja igatmoodi väiksemat ja kehvema lisavarustusega 3-seeria BMW-d. Autod on täiesti erinevad ja on mõeldud täiesti erinevale sihtgrupile. Sellisele järeldusele jõudmiseks ei pea olema omanud 30 autot. Ole mureta, küll ma lastele ka klassidest jutustan. Miskil põhjusel on tunne, et siin (Auto24 kommentaariumis) ainult lapsed ongi.

K.R *thumbs up*

Ma võtan volvo ees mütsi maha, sest veokas on neil väga hästi välja kukkunud. Ise küll volvot ei fänna, rohkem VAG-i usku. Aga algusest saati tööd teinud volvo veokitega ja ei tahagi teisi marke näha. Nii et respect ärge halage küll ükskord tuleb see s80 ka täiesti uues kuues välja, Kus tuleb selline vao efekt, saate aru küll sõbrakesed mida mõtlen

Veoka Volvo on hoopis teise ettevõtte toodang ja ei ole seotud sõiduautode tootmisega tegeleva ettevõttega.

Ühel härral on natuke segadus siin. Liigitab vist 3 seeria BMW väiksemasse keskklassi (Golf klassi)?

Saksa ADAC liigitab BMW 3 seeria, Audi A4, Passati, Mondeo, Insignia keskklassi autodeks. Ehk Passat ja 3 seeria on võrreldavad.

Audi A6 ja 5 seeria BMW on suurem keskklass.

Euro Market Segment järgi kuuluvad D segmenti nii Passat kui 3 seeria BMW, Audi A4, Ford Mondeo jne....

D-segment: http://en.wikipedia.org/wiki/D-segment

Palun ärge levitage valeinformatsiooni. Passat ja 3 seeria BMW on sama klassi autod ja Autobild võrdleb neid täiesti omavahel. Küll ei ole seda 5 seeria BMW ja A6 mis kuuluvad E segmenti.

Tean hästi neid segmente. Kuuenda segmendi (esindusautod) hulka kuuluvad nii Bentley Flying Spur kui ka Rolls Royce Phantom. Kujutad sa ette, kuidas neid autosid omavahel võrrelda? Võrrelda nii, et alused samad oleks? Täiesti mõttetu tegevus.

Milleks neid segmente vaja on? Ikka selleks, et kuidagi automaksu ja muud asja koguda. Autod jagatakse segmentidesse ja vastavalt numbrile/tähele ka vastavad maksud ja meetmed.

Mondeo on mõõdult 5-seeria klassis. Mondeot võrreldakse kolmandaga ainult seetõttu, et Mondeo varustusaste ei ole viiesega võrdväärne. Ega Fordi ja BMW-d ei olegi üldse mõtet võrrelda, kuid keegi siin ees hakkas Volvo S60 ja Mondeo võrdlust tegema. Erinevad autod. Erinev luksusaste.

Nissan Pathfinder ja BMW X6 kuuluvad mõelemad E-SUV segmenti, kuid keegi ei hakka neid omavahel võrdlema. See ei oleks otstarbekas. Ainult segmendi jälgimisest ei piisa. Ühes segmendis võib olla 40cm pikkuse erinevus. See on suur vahe. Jalaruum ja istumismugavus on väga erinev. Selleks, et autosid objektiivselt võrrelda, peavad need ikkagi ühes mõõdus olema ja võrdväärset varustust ka omama. Samasse luksusastmesse kuuluma.

2015 a ei tohiks tagatules pirnipesasid küll näha olla, kes oleks ostja. alguses mõtlesin et mis jama räägivad uuest põlvkonnast aga eelmise põlvkonna pilt

Mulle meeldib küll see uus volvo... Ma usun ,et paljud ostaksid selle kui raha oleks.

Hea, soliidne ja rahulik auto. Eelistaksin teda nii bemmile, audile, kui mersule mõeldes.

Ise pole üheski oma mainitus masinas isegi sees istunud aga juba eelistada oskab küll. :D

on väga hea auto, vahet pole mis aasta väljalase... isegi 15 aastat vana isend liigub korralikult, sujuvalt ja on väga mugav, usun et inimesed pole eriti sõitnud selle autoga kuna kommenteerivad siin välimust.
olgu, tunnistan et see ühe mootori valik on täielik feil uuel mudelil, aga kindlasti see nii ei jää.

kle bemmijõmm, hetkel sõidan juba neljanda päris uue enda autoga, kahjuks küll klass madalam, kui S80. S60-ga on tegemist. Olen ka audisid ja bemme proovinud.
Edu Sulle oma lääpas ratastega 98 aasta bemmi taltsutamisel.