Eesti aasta auto 2014 on Volkswagen Golf

Sellest kuuikust jättis parima mulje hoopis Peugeot 308, sest sel on stiilne välimus, tõestatud head sõiduomadused ja kaasaegne sisu. Tugev teine oli minu meelest Seat. Golfiga aga sõidaksin ainult siis, kui see oleks pealesunnitud tasuta kohustus nt firmaauto näol. Ja see, et enamus autoajakirjanikke Volkkari fännid on, pole mingi saladus ja seetõttu oli ka tulemus ette teada - õnneks ei tee inimesed vaid selle konkursi põhjal ostuotsusi.

Siidiussil oli kordki elus õigus, kui ta ütles et se auto ei sobi meestele.
Mehed peaksidki sõitma autodega, mitte mingite naiste punnidega

Küsiks, kas keegi suurtest kritiseerijatest on üldse sõitnud Golf 7-ga?
Tundub sedasi, et krtiseeritakse välimust, sisemust jne. asju - see on konkreetse inimese isiklik arvamus ja kui talle selline auto kui Golf 7 ei meeldi siis ei meeldi. Ei tasu seda võtta aga üldise trendina ja seda kõigile tõe pähe kuulutada. See tõde on tõde ainult selle konkreetse inimese jaoks.
Kuidas saab teha selliseid üldistavaid järeldusi, et Golf 7 näiteks meestele ei sobi? No mina siis väidan jällegi, et aasta auto valikus olnud Peugeot või mis tahes teine auto ei sobi meestele.
Ja nii ongi, et kui ei meeldi Golfi konservatiivne disain, siis ei meeldi. Mulle näiteks ei meeldi hoopis Korea ja Jaapani autode edevusele kalduv disain. No ei meeldi mulle see tilulilu lihhtsalt mis mulle vastu vaatab. Kellele aga meeldib, ostke ja nautige ning neid inimesi ei saa kuidagi maha teha sellepärast.
Mulle aga meedlib just Saksa autode disain nagu kindlasti paljudele teistele. vastasel juhul ju neid ei ostetaks. Nii nagu ostetakse kõiki autosid ja ostja on kõigi jaoks kuskil olemas.
Trp, võiks ju sama kuulutada 308 kohta :-) no vot mina ei ostaks seda autot ja ma ei taha teda ja sõidan vaid siis kui keegi mulle selle tööautoks sokutab - aga milleks seda kuulutada. Lihtsalt, ma ei osta seda autot ja kõik. Ei huvita 308 ja ma ei kuuluta seda sellisel kujul. No ei meeldi mulle näiteks see tühi ja nuppudeta armatuur - kellele sobib, see ostab.
Ehk on inimesi kes elavad välja end sellepärast, et omab mingit marki või mudelit mis oli aasta auto valikus olemas kuid ei võitnud. Mis iganes võib olla kellegi pahameel või ülima kriitika põhjus.
Rohkem tolerantsust. Igale margile ja mudelile on omad ostjad. Ei tasu minna leili ühe aasta auto valimistest. Elu lähe edasi.
Kuid vaatamata sellele, Golf 7 on ennem selle pisikese Eesti tiitli saamist ka maailma ja Euroopa aasta auto. Mis selles väikekeskklassi autos ikka siis peitub? Kas terve automaailma ja ajakirjanikud on siis allapoole arvestaust ja ei jaga mitte midagi? Võib nii ollagi... :-)

On olnud võimalus sõita nädal aega Golf 7 1.4 TSI-ga ringi ning ei näe seal midagi mittemehelikku - konservatiivne disain täpselt selline nagu mulle meeldib, kõik õige koha peal ja tuttav varasematest volksudest.

Ilmselt veel tulevikukski vaadatakse seitsmenda Golfi 1.2 ja 1.4 TSI mootorite peale ja öeldakse "virts!" kui tegelikud süüdlased on kuuenda Golfi peal olevad sama tähisega mootorid.
Teisisõnu, problemaatilised on Golf 6 peal olevad ketiga 1.2 ja 1.4 TSI mootorid - Golf 7 peal olevad sama tähisega mootorid on rihmaga.

Tänan, et selle lapsiku targutamise sekka, ka ühe asjaliku kommentaari lisasid. Täitsa minu mõtted, kuid ei viitsinud ise seletama hakata:)
Mis aga autodesse puutub, siis eestlasele ei suuda nagunii keegi korralikku autot toota. alati on mingi viga küljes, sest metslasrahvas on harjunud aastatuhandeid sea seljas ratsutama, ning naabrimehe siga saab alati "meeldiva" kommentaari osaliseks:)

meistrid igas vallas:

http://www.aripaev.ee/?PublicationId=1f21ef46-b570-4692-a143-464c4bbf9c07&ref=rss

Kusjuures, ma ise sõidan tegelikult ka Golf 7-ga. Seda kaks kuud ja ligi 6000 km.
Mul on kogemus ennem seda 2 aastat Golf 5-ga, siis veidi üle kuu aega Golf 6-ga ja nüüd Golf 7.
Ma ei saa halvustada ühtegi autot. Käisin proovisõitu tegemas 8 margi ja 12 mudeliga. Milline oli valiku esimene kriteerium? Loomulikult oli mõttes keskklassi auto. Kuid tõsiasi on see, et rahakott saab määravaks - 20000 € ei saa paraku korralikus konditsioonis keskklassi autot. Saab kuid siis on selle peal väikseim bensukas mis on ka vabalthingav - dünaamika ei ole just kõige parem ja kütusekulu liiga suur. Oleks näiteks i40 saanud osta, seal oligi selle raha eest väikseim i40 bensukas ning vabalthigav - no ei ole sellel liikumist ja dünaamikat. Miks ma peaksin siis ostma sellise auto, olgugi, et ta suurem on? Lihtsalt üls näide oli see i40. Ning taolistel põhjustel jäigi valik väikekesklassi peale, et pigem väiksem (mis tegelikult rahuldab minu vajadused) kuid parema varustusega ning korralikuma mootoriga.
Kuna Golf 5 oli 103 kw TD siis ei tahtud ka kuidagi väga alla anda mootori karakteristika pealt (no ei ole see 103 kw diisel ja 103 kw turbobensukas mingi imeloom (pole mõtet rääkida a la 200 kw mootoritega autodest, räägiks ikka sellest mida inimene osta jõuab ja ülal pidada jõuab - sellele põhimõttele on allutatud ka aasta autode valimised) aga tagab siiski piisava dünaamika ning liikumise.
Valikuid oli, mõtlesin ikka ligi poolteist kuud ja otsustamist oli omajagu. Sõitsin näiteks i40, Auris, Focus, Octavia, i30, paari Kia mudeliga - paljudega.
Mulle aga siiski meeldib just Golfi ja Octavia konservatiivsus, miskit ei ole teha. Küll olid ka aga see teema, et näiteks i30 on jubeda sisemüraga... palju ei jää alla ka suurem vend i40 - i30-s oli täitsa tunne, et ttee on toas, ni mida mulle loeb siis see disainsalong...? Aurisel sisuliselt sama lugu kuigi veidi parem.
Üldse jäi kuidagi mulje, et Korea ja Jaapani väikekesklassi autiod ei ole seest eriti vaiksed (ärme pane võrdluseks a la A6-te või Lexuse suuremaid mudeleid). Saksa autod on minu arvates vakisemad. Pisidetailidesse ei jõua lühikese proovisõiduga süübida - ei saa ju katsetada näiteks teelpüsivust nii nagu soovid jne. kuigi esmamulje ikka saab, pole salata.
Oleks tegelikult isegi soovinud diislit kuid taas, rahakott ei ulatunud korrliku diislini, ainuke oli Focus mis oli selle raha eest diisel olemas kuid siin sai otsustavaks ehk pigem taas Golfi konservatiivsem salong mis minule ikkagi sobib rohkem.
Jäigi valikusse Octavia ja Golf. Mulle sobivas konditsioonis kahe auto hinnavahe oli 1000 € Octavia kasuks. Lõpuks jäi kõige suuremale kaalukausile Octavia suur siseruum - see on tõeliselt keskklassi tasemel olgugi, et Octavia on tegelikult iseenesest väikekeskklassi segmendis. Kuna aga minu vajadused rahuldab täiesti Golf, jäi valik Golf. Eks ma pärast ikka veidi mõtlesin ka, et kas oli õige valik ja üldse, kas ehk oleks pidanud veel rohkem proovima autosid ja tegema valiku veel suurema ringi seast.
Ning lõpuks oli veel valik Golfi vahel, et kas manuaal või DSG. kuigi väidetavalt on uued 7-käigulised parema töökindlusega (mul oli Golf 5-l DSG 6 käiku) siis oli kahtlus hinges - eelmisel autol oli DSG kastiga jamad ja sai remonditud ning ei olnud enam julgust valida DSG-d. Ning kuna DSG versioon on iseenesest kallim hinnakirjas oleks selle võrra saanud ka lahjema varustusega auto. Hinge priipis ee, et DSG on hea sõita, midagi ei ole ütelda... kuid paraku on ka a la 20000 km sõitnud 7-käigulised olnud remondis ja garantiis. Arvan, et DSG kast ongi vaatamata oma superomadustele VW grupi kõige probleemsem sõlm ning otsustasin sellest võimalikust probleemist loobuda.
Igatahes soovin kõigile head autovalimist. Valikut on tõesti raske teha tegelikult. Mis salata, valikut lihtsustab raha - piir on reeglina ikkagi ees enamusel inimestel. Ehk, kui on rohkem raha siis saab ka parema auto. Ka seda ja erinevaid muid kriteeriume on kasutatud ka aasta auto valimistel. Golf ongi ehk selline korr

...korralikja turvaline valik keskmsie inimese jaoks... (lõpetasin postituse, sry).

Subaru on tõesti tehnoloogiliselt iganenud... Vaadake kasvõi nende autom. kaste, nalis kuubis :)
Golf on lihtne ja vastupidav auto, hea hinnaga ning suht ok välimusega.

Golf 7 valiti aasta autoks ka JAAPANIS!!!!! ,säh teile Toyota ja muud Subaru vananenud ja igavad autod

Ja Indias valiti äsja aasta autoks Tata Nano!!! vot teile!:)

Igati õige otsus, sest see auto tõesti meeldibki kõigile! Sellepärast ongi ju rahvaauto! Aru ei saa need, kes ei mõista. :)

Sõidan Seati Leoni täisvarustusega ja väha hea auto on. Ei imesta. et keegi siin võrdles seda Mersuga. :)