Citroen pakub Hiinale uut sedaani

Prantslane maksab kätte Hiinlasele .See et Hiinast tulevad odavad ja ebakvaliteetsed asjad on kõigilegi teada ,nüüd teeb Prantslane vastupidises suunas "kingituse"

prantsuse auto ostab kas täielik autovõhik-lollpea, või siis see, kellel raha pole, kuid kes tahaks ka uue auto lõhna tunda. Ise küll ei riskiks õnneloteriiga, kas joppab või ei joppa....

Jaapani auto on siiani kuningas vastupidavuses, ülejäänud vajavad kõikk remontti!

Lexus on autode isa.

Lollideks ja võhikuteks sõimamine ei jätab pigem ütlejast sellise mulje. Lahmida pole vaja.

Mul oli kah enne Prantsuse autode suhtes väga suur eelarvamus. Seda kuni hetkeni, mil kolm aastat tagasi ostsin kasutatud Citroen C5-e. Ja no ei lagune ega tekita ta mingit erilist peavalu küll, kuigi on 10 aastat vana ja 180 000 läbisõitu. Jah, olen pidanud ühtteist vahetama, kuid seda auto east tingituna, näiteks lasin ühes töökojas uue sumpsu alla ehitada, aga roostetav sumps pole küll ehitajamaa-spetsiifiline probleem.

Tean autodest üksjagu ja enne ostu tegin ka mudeli kohta kõva eeltööd. Citroen oli konkurentidest odavam, parema varustusega, väidetavalt üpris vastupidav ja tõenäoliselt õige läbisõidu ning esinduse hooldusajalooga. Olen ka ise autot esinduses edasi hooldanud (korralisi hooldusi), kuna ei pea paljuks iga aasta paarsada eurot maksta, et masin lasta üle käia (uuel autol oleks see ju vaid poole aasta kasko). Usun, et see on ka põhjus, miks ta ei ole mulle probleeme tekitanud. Vbl on prantsuse autod nurgataguste mehhaanikute suhtes tundlikumad. Minusuguseid aga ei ole palju, kes nii vana autot esindusse veavad.

Sellega, et mul on prantsuse autot hiljem raske müüa, olen arvestanud, kuid lähtun põhimõttest, et auto on sõitmiseks ikka minule ja müümisraskustega tegelen siis, kui olukord tekib. Ma ei arva, et ma edaspidi nüüd ainult prantslasi ostan, vaid pigem on nüüd edaspidi minu valikuring lihtsalt oluliselt laiem, kuna üritan eelarvamustest vabam olla. Ja no iga automudeli kohta tuleb enne ostu teha taustauuring, mitte lähtuda tootjamaast või margist.

mul kogemus ueu C5-ga odavam raudvedrudega variant: kompuuter jamab, kojamehed jamavad, kesklukk jamab, pidurid vinguvad ja roolilatt koliseb
läbisit 60 000 km
ausalt - ilusad istmed - küll kõva lisraha eest - aga lihtsalt ei viitsi käia veho vahet kogu aeg - never ever prantslast, mul on ajakava piisavalt tihe, et ei taha seda raisata mõttetutele hoolduses käimistele, seda enam, et hooldus on linna teises otsas ja tallinnasse nad neid juurde ei kavatse teha (vaja oleks, arvestades garantiiremontide arvu...)

Omalt poolt lisaksin, et sõidan prantslastega just seepärast, et neil on vähesõitnud eesti ajalooga autodest kindlasti kõige suurem valik, parim hind ja ka kui sa pole just millimeetritega kurvirehkendaja, siis ka piisavalt head sõiduomadused. Suur pluss on veel suurte sitikate hüdropnemaatilune vedrustus, mis viimasel neljal lumerohkel talvel väga abiks on olnud. Sedaanile lohutuseks ütlen, et lagunevatest autodest võime lugeda ka audii, mersu ja bemmi foorumitest.

Kui autoga vaid korra poes käia nädalas ,siis ju pole lagunemiseks põhjust .
Üldiselt on need Citroen täielikud pannid ,tööautodeks suure läbisõiduga ei sobi .

väga ülbe masin, täitsa võiks omada

On jaa vägagi superb aga mõnusam :P

Hiinlased saavad sellise suht kena euroopaliku disainiga sedaani, aga meie turu jaoks tehti odava väljanägemisega "hiinakas" - C-Elysée?

Hiinlastel raha rohkem, saavad lubada. Aga päriselt, citikas on juu ZX alates hiinlastele sedaane teinud, aga nood on jah kobedad, veidi Kiat, veidi sõsarat 508 näol , täitsa söödav.
QWE teab mida räägib, tiba uuem ,peale uuendust, universaal dislaautomaadiga ( nüüd mõelge millal hakkasid Toyo ja muud jaapanlased automaati dislaga kokku pakkuma), täislaks, nahk, geps ka veel , üli mugav maantel kulgeda ja no pange universaalile konkurendid kõrvale, Avensis on juskui klass väiksem, vahest Mondeo ja Passat on samast klassist aga sama ajastu Passati dislad, oh ei, odavam on traktor ja kallimal lendasid turbod juba garantiiajal, samas kui Citika hd probleeme pole olnud.Praegu endal eurojaps (mitte Toyo ega Lexus) ja ka rahul. Ja kes see geenius siin Lexust ja citikat ühte hinnaklassi veel pani.