Kia Sorento - auto24 proovisõit

sorento konkurendid ju q7, x7, gl, lc. pange nüüd nende hinnad siia kõrvale!
suurt peremaasturit paraku odavamalt ei saagi.
kia on ennast juba ammu tõestanud kui kvaliteetne mark. kui vaatad kasutajate tagasisidet, siis vastupidavam kui kõik konkurendid.

Sorentot ei saa võrrelda x7 q7 jne. Ei loe ainult auto mõõdud ja istmekohtade arv või siis see on ainuke asi, mida võrrelda. Sõiduomadused, ergonoomika, materjalid, värvikihi, pleki paksus jne +tuhat asja. Asi ei ole ainult märgis kapotil. Sellep eelistan mina ennem aasta paar vanemat sakslast.

KIA suurimaks miinuseks Euroopas on EU debiilne saastenäitajate tase, mis on nii üle võlli, et isegi "tehnoloogiliselt arenenumad" euroopa margid ei suuda neid ilma pettuseta täita ja seetõttu KIA siin regioonis ka normaalset bensukat ei paku. Koreakad lihtsalt ei saa endale lubada pettust, samas kui euroopa margid, enamasti just nö. "sakslased" petavad nii et seda nägu. Hyundai-Kia uus 2.5T bensukas sobiks Sorentole hästi või siis isegi sama kone ilma turbota variant hübriidajami koosluses. Ehk teevad ikka ära. Koreakate suurepärastest V6 mootoritest võime siinmail vaid und näha või tuua ise oma käel mõni USA-st või Kanadast.

Inimesed on kinni eelarvamustes, äkki peaks testi tegemisel kõik logod ,märgid kinni katma siis võrdlema ja hinna panema. Senikaua kui märk silme ees on asi ikkagi subjektiivne, hinnatakse kaubamärki ,mitte toodet.
Disainerid ,kunstnikud on ju nendes firmades ammu Euroopast ostetud ,vaadake või selle Hyundai Tucsonit ja pakkuge kust firmast on selle auto disainer ostetud. Paljud lahendused on euroopaautode moodi, millele on lisatud aasia poole täpsust. Tõusva päikese maa autod on hoopis teistsuguste konstruktsiooniliste lahendustega kui Korea toodang.
Päris kõike korraga vist siiski ei jõua sisse osta ja nii nad on pisut erinevad euroopa autodest.
KIA on kole ,Hyundai on kole, BMW on kole, on kole aga ikka ostetakse vaatamata hinnale ja koledusele .Enamusel vingujatel on raha nende ostmiseks umbes kümnendal eluaastal ja siis selgub ,et nad lagunevad ka veel !

Nii kaua, kui konservatiivsed eestlased on ühe ammuse legendi "kõva saksa raud" küüsis, on kõik hästi. Sama heade või paremate muude autode hinnad on siis soodsamad ja teenindusjärjekorrad lühemad.
Osta tuleb auto, mida rahvas teadmatusest alahindab, ega usu, et tegemist on hea autoga.

Kui länkarit vaja ei ole, siis on see masin vast vaat et kõige rohkem oma hinda väärt. Sõitsin 2015.a.sportagega ja vahetasin selle foresteri vastu. Forester on end 100% õigustanud nende põhjuste pärast, miks ma ta soetasin. Aga kia oli läbimõeldud, valmis tehtud. Ta oli selline nagu üks auto peab olema. Foresteril on tema mahutavus ja läbivus. Kõik, mis puudutab kasutusmugavust on suht olematu. Ei mingeid kellasid-vilesid ja mis on, siis need on lõpuni mõtlemata. Selle raha eest oleks saanud ikka väga palju kiat. LC puhul on ilmselt suht sama, niipalju nagu sõitnud olen, tundus suht romakas ja “prosta”, aga selleks, milleks teda vaja on, sobib ideaalselt. Ja paljusid asju mis sorentol on, LCle isegi lunimise peale ei pakuta

esiteks: 54k ei ole selle auto eest kuskilt otsast kõrge hind.

teiseks: LC on oluliselt sitemate sõiduomadustega teedel ja ikka traktor, mis traktor selle KIA kõrval.

kolmandaks: ma ise ei ostaks sellist kolakat ja veel diislit ja maasturilaadset asja mitte kunagi

Praegune Sorento on USA turule mõeldud mudel. Neid tehakse seal kohapeal, hinnad algavad 27k USD ja müüdud on Sorento kõiki aastakäike kokku seal üle miljoni. EU hind on ilmselgelt üle võlli - 2x kallim, kui USAs, aga ta ongi siin rohkem mõeldud KIA friikidele, mitte massidele.

Päris naljakas on neid armatuuri ja seljatoe katsujate kommentaare lugeda.

Millegipärast jäi enamus teksti välja esimesest kommentaarist...
Jumala eest ostke rahulikult sakslasi edasi ja milleks tulla siia kommenteerima. Fakt on see, et selle raha eest võrreldavat väärtust nii funktsionaalsuse kui ka hoolduste pluss 7 aastase garantii näol, mujalt naljalt ei saa. Kes tahab toob muidugi saksast loodetavasti korrektse ajaloo ja läbisõiduga paar aastat vana sakslase (ehk pole suurt pauku pannud ja ehk pole 100k maha keritud) ja silitab armatuuri ja on õnnelik. Jumala eest, vaba ma, tee mis tahad. Aga osad soovivad osta uue auto ja selle raha eest on kia mudelid enamus väga konkurentsivõimelised. Meil on mingi põlvkond lihtsalt nende vanade saksa saanide peal ûles kasvanud ja nüûd see VAGi märk on ajju põlenud ja sellest on raske ûle saada.:) Soovitan alternatiivina kindlasti proovida enne kui pruugitud sakslast ostma jooksete, võibolla ûllatute kui naabrist parema ego maha surute endas. :)

Hea video!