Motors24 proovisõit - Mercedes-Benz GLS

130-150K Päris julm kuhu need hinnad tüürivad! Selliste autohindade juures tunduvad 30-50K autod ikka vaeste künad olema, kuigi enamus siinsetest ei oma selliseidki. Enamus sõidab 3-15K autodega, mida ehk suudetakse ilma liisinguta välja osta ja juba selliste hindade juures mõnel oksad lähevad laiali, kui kasutatud "preemiumiga" sõita saab!

Mersude puhul maksad vaid selle tähekese eest iluvõrel, muu on nagu iga teinegi auto, kohati s.temgi
Igasugu testimiste ja arvustamiste mõttes meeldib mulle REN TV saade Mintrans- seal võetakse ikka auto nö pulkadeks ja kui midagi on kuskil jama, siis sellest ka räägitakse põhjalikult. Eestis üldiselt on need arvustused sellised pehmekesed. Kas ei julgeta diilerit pahandada või misiganes, aga autost tegelikult midagi teada ei saa. Muideks meie paljukiidetud aasta auto Mazda 3 sai ren tv- s kriitikat küllaga ja põhjusega. Meie autoajakirjanikud nagu roosas vahus- oi kui tore kõik...

kole väljast, suur ja ümar nagu kaloss. Tööd teeb samamoodi nagu vanemate genide glid

Mintrans leiab ka vigu ja mitte vähe mers ja mazda3 samuti oma jao saanud ma3 tagasild täis ..

Nagu E klass om ikka imal jutt...

Venelaste saated on head jah. Samas sakslaste Autogefühl teeb ka päris häid ülevaateid. Eestlaste autoarvustused on pigem sellised müügimehe stiilis olenevalt ja eelarvamusi paksult täis. Hinnalipikust autol sõltub ka müügimehe jutt....

Kena masin, aga absurdse hinnaga. Veel parem on see, et ostad 150k masina, millel nt topograafiline navi ristmikel ei tööta. Mis mõte sel lisal on siis üldse? Muide, videos ütles, et on diisel, siin kirjeldatud andmetes aga bensukas. Kumb siis?

Kui on kolm või enam last, siis selline auto kulub ära. 120k EUR on tõesti karm. Samas uuendatud Q7 on ka ligi 100k EUR.

Kasutatuna lähevad hinnad alla, sest ei ole enam viimane mudel. Hetkel on paar aastat vana mudel u. 80k EUR.

Ma arvan, et see auto siin on ikkagi elustiili auto neile kellel ikka kõvasti üle ajab. Kui on vaja lastekarja vedada saab paari tuhandega mingi liikuri ikka.

Inglastel on ütlus: It doesn't take a Rolls Royce to get the kids to the school.

Tasub see ära vaadata- ka mercedes...
https://www.youtube.com/watch?v=bHvU8WZxnrU

Uue E klassi salongikvaliteet:

https://www.youtube.com/watch?v=swplZPJT2A0

Meie autoarvustajad katsuvad nii 15 tonniseid Skodasid. Mersu puhul vaatavad eemalt, et jube äge ja kallis. Muidugi karm kui ei juleta kritiseerida 60 tonniseid autosid. See seab ka autoarvustuste enda kvaliteedi küsimärgi alla kui tehakse vahet millist autot kritiseeritakse ja millist mitte.

Kui kuusissetulek on 10 000+ siis selline auto on täitsa ok hinnaga.

Mis selle E klassi salongi kvaliteedi lingil näidata üritati jääb arusaamatuks,aga see auto on igati väärikaltest materjalidest ja kvaliteetne auto. Mis G klassi roostetvatesse suportitesse puutub,siis see vene tüüp otsibki mingeid pseude probleeme igast autost. Pesi velgesid veljehappega,loputas kehvalt ja sigi roostes supporti. Mul on 2017a auto ja ls 135tkm ning mingeid roostetavaid supporteid. Uus GLS tundub äge ja kui liigapalju mõttetuid lisasid juurde ei võta,siis jääb ka hind selle klassi kohta igati normi.

To Urmas?sinu nupukest lugedes arvan et juhilube sinul veel pole.Aga autost,kindlasti kvaliteetne aga igavavõitu(maitsetu)

Püüa aru saada lihtsast asjast, mida ka seal pidevalt korrati- kui auto maksab piltlikult öeldes miljon (neil 15 000 000 rubla), siis selle raha eest ei taha kuskil mingit roostet, odavaid uksekäepidemeid või armatuuri logisevaid osi. Mingi odava hundai puhul sellega veel lepid, aga luksusklassi hinnaga auto puhul eeldad ka vastavust hinnale. Kui sinusuguse jaoks on see tühiasi, siis ilmselt just sinusuguste jaoks neid kalleid käkke toodetaksegi- peaasi, et mersu märk ees ja kõik tuttavad ohkima hakkaks.

Kui ma ostan 60 tonni eest E klassi siis ma tahan, et auto oleks samapalju parem. See on muidugi naiivne sest 30 vs 60 tonnise auto vahe on heal juhul 20%. Vahel pole sedagi. Neid nagiseva plastikuga ja väljaveninud termotiin istmega E klassi videosid on vasti terve Youtube täis. Siin ka veel üks, palun:

https://www.youtube.com/watch?v=uk4FbEvt-Ec

Ma arvan, et kui oleks 30 tonni eest ostnud Superbi ja seal oleks nii, siis poleks eriti põhjust nutta? 60 tonnise auto puhul nutaks küll ja mitte vähe! Sellist autot ei tahaks pruugituna isegi. Urmas ilmselt oleks väga rahul ja kiidaks taevani. Eks inimeste soovid on muidugi erinevad. Mõnele piisab logost ja kallist hinnast.

Mida sellest arvate?

https://www.youtube.com/watch?v=onx_omxEhec

No kogu see armatuurlaud ja kõik muud paneelid ongi ju üks tavaline masstootmise plastik. See, et välimusele on püütud natukene rohkem rõhku panna ja läigib ning särab, ei tee seda materjali veel hinnaliseks. Põhimõtteliselt ju kogu auto koosneb samadest materjalides nagu iga teinegi- plekk, kumm, tekstiil, plastmass- kustkohast see hinnalipik siis võetkase? Loomulikult vaid firmamärgi eest maksadki.

No maksad ikka viimistlustaseme eest - mitte ainult materjalid vaid ka tehnika. Mersu sõidab vaikselt ja sujuvalt aga Škoda mitte niiväga. Seega maksad sa selle autoga kinni inseneride töötasusid kes muudkui testisid ja testisid ja lihvisid, et teevibratsioon salongi ei jõuaks.

Uued Volvod on veel probleemsema plastikuga. XC90 roolil nupud logisevad. ISEGI SKODA OCTAVIA ROOLIL NUPUD EI LOGISE NII. JA MIS MAKSAB XC90? Kuigi peab tunnistama, et kõige rohkem tunnustatud VAG hea salongikvaliteediga (eriti Audi aga ka mõned VW-d), on tegemas uute mudelitega ka korralikku allakäiku. Eks kõik mõtlevad kuidas kokkuhoiu arvelt rohkem teenida.