Motors24 proovisõit - BMW 1. seeria

Jess lõpuks ometi esivedu!

Peab ikka vihane olema raha peale, et 30k kaasliiklejate naerualuseks olemise eest ära kinkida

Need suured ninaaugud mis bmw-l on nüüd on ikka täiega nõmedad :D

Autotootjad on täiesti lolliks ära läinud oma hinnalipikutega... ei teagi kas need on need järjest karmistuvad EU nõudmised hinda tõstavad või jumal teab mis.
Aga see pole enam normaalne...
Või siis olen tõesti ise vaesemaks jäänud.

Ise vaesemaks ikka. Kas te ostaksite selle auto kui ta maksaks 15k € uuena?

mina ostaks selle bemmi vahelduseks golfile küll. aga nõus välja käima max 25 000euri, mitte rohkem!

Ei teagi, huvitav oleks näha Golf 8 vs 1 seeria võrdlust. Millegagi iseenesest see esimene seeria ei üllata. Golf 8-l samamoodi seesama väljareklaamitud telefoni funktsionaalsus, Passatil oli see lisavarustuses kõige enne, seega BMW on pigem natuge VAG-ist endiselt natuke maas... Aga ettevõte ise on ka väiksem. Suurte hiidude vastu ei saagi muud moodi kui pigem eristuda. BMW kipub aga üha rohkem esiveoliseks muutuma ja seega kaob ka erilisus. 1 seeria miinuseks veel on kõva plast istmete taga. Väike-kesklassis tahes tahtmata kipuvad taga istuval suuremat kasvu inimesel põlved vastu istet minema. Selles suhtes Golfil on auto konfigureerimise paindlikkust rohkem.

üks mis mulle uute saksa autode juures meeldib ja jaapanlaste/korea masinate juures jubedalt häirib on lustikummuti paigutus armatuuril. nimelt sakslastel see ei domineeri armatuuril, japsidel ja koreakatel aga lausa segab, sest paigutus on liiha kõrgel

Arusaamatu, et põmmi grilli endiselt neerudes nimetatakse, see on pesuehtne paks tagumik auto ninas.

paistab selline optimaalne auto olevat iga külje pealt. nagu sõõm värsket õhku vahelduseks linnamaasturitele. hind on kallis, aga ega selle auto ostja jaoks ei ole nagunii alternatiiviks RAV4, CRV, Forrester või mõni muu jubedus, mille saab kätte odavamalt ja saab autot justkui rohkem. Selle auto ostja on inimene, kes soovib normaalset autot, millega on hea sõita. bemmi sõiduomadused on alati heas. juttu ei olnud salongi müratasemest, mis võib olla vahest probleemiks, kuna bemmi osas on latt alati kõrgem kui Toyotat ostes, kus keegi midagi ei ootagi peale odava hinna

No mis te selle hinna üle halate- enamuse hinnast moodustavad edasimüüjate kasumid pluss riigimaksud.

väga tõsiseltvõetav ülevaade, kui ei saada isegi sellest aru, kas 8k konverter v 7k DCT.......räägitakse mingist rooli täspsusest ja juhitavusest...grain of salt

Tunnen kaasa teile tõsistele vanakooli bemmifännidele, kes ainult juba tagaveo pärast seda marki teistele eelistasid. Bemmi esivedule üleminekuga on nüüdseks murtud igasugu müüdid---"äh esivedu..eitede autod", kuna ise asetutakse nüüdki sinna "eitede kategooriasse" Olge nüüd mehed ja tunnistagem endile, et milline pettumus enda lemmikmargi poolt...või hakkavad uued teemad ringlema, et "ikkagi BMW ja parema esiveoga, kui misiganesmuujama"

Soovitan saatejuhil läbi mõelda mida ta räägib. Sesmõttes et kui pmst iga lause algab sõnaga Aga ja sisaldab vahepeal uuesti AGA, siis ei ole see jutt päris ok. Ebaloomulik nagu mõni lapsesuu. (näit. 4:25-5:25). "Aga" on tegelikult tühistava tähendusega. Kui lause sisaldab rõhutatult aga-sõna, siis väljendab see eelmise info ebaolulisust. Tasub mõelda selle peale.

Aga kui nüüd mõtlema hakata, siis keda morjendab mingi bemm- ainult margifänne. Minul isiklikult kamakaks- tavaline auto teiste seas.

Raha läheb odavamaks. Loomulikult auto hind tõuseb. Co2 määra täita ei suuda ja ongi auto hinnas trahv juba sees

et selle auto hinda mõjutab vaeste idaeurooplaste arvamused.

raske mõista seda bemmi hullust, rullnokkade maine ja miite just väga töökindlusega hiilgav automark, pealegi kõvasti ülehinnatud, nagu kõik saksa margid

väkkkk.....

40000€ 1 seeria eest veidi palju pole või 3 silindriline esiveoline.

Paneb ikka mõtlema küll kes ostjad küll on.
Selle raha eest saab juba golf gti.
Sest Leon cupra 32k€. Nelikvedu 5 sekki sajani,universaal jne.

Ehk autotootjad on läinud ikka väga ulmesse hindadega eriti Premium margid