AUTOPÄEVIK. Osta Audi, remondi ja naudi!

Oh no! Osta vana luksusauto, eriti veel selle sportlik mudel S8 ning kurta siis remondi üle...no ma ei tea. See peaks olema üsna loogiline asjade käik, et ca 20a vana auto laguneb ning et sellise auto sportversiooni pidamine on kallimapoolne. See, et auto on odav, ei tähenda, et teda odav pidada on. Aga nii vesi peale tõmmata margile, et osta Audi, remondi ja naudi...noh, eks sõida siis Toyotaga. Silita odavat plasti, kanna kõrvaklappe aga vähemalt ei remondi...väga.

Kas see polnud mitte nii, et: Osta Audi ja remonti naudi.

Vähemalt A8-d ei roosteta, eks. Aga nii vana auto on ikka jube küll, ABS süsteem on antiikne, Audidel ei saa ESP-d 100% välja ka lülitada normaalselt. Pidevad hoiatustuled, kogu aeg vajab midagi tegemist. Andurid maksavad hingehinda, kasutatud rämpsu poole pole isegi mõtet vaadata, kui ise ei tee ja ilgelt nokitseda auto kallal ei armasta. Audidel on veel mootor ju nina otsas ka, niiet kui veepump või midagi läheb siis kisu terve nina koos radiaatoritega maha. See probleem on väga aktuaalne V-8 ja suurematel mootoritel. BMW vast kõige kasutajasõbralikum selles suhtes, et enamus asjadele saab ligi tänu sellele, et nad suruvad mootori nii vastu tuleseina kui võimalik.
Igapäeva autoks need ei kõlba mitte sadomasohistidele - seda võin öelda isklikust kogemustest. Ah jaa, see V-8 kütusekulu ise on juba uue Toyotsi liisingu jagu. Alati saab gaasi panna, aga see tundub mulle vähemalt kuidagi räpakas lahendus...

Reaalselt tasuks lihtsalt liisida uuem auto, raha kulub sama palju (ei kehti isetegijate kohta ja kui nädalavahetust garaažis võtta kui meeldivat ajaveetmist). Sellised sportmudelid on täiesti peened juba 200 000km peal, peaks ikka midagi alla 100 000 kätte saama, siis vähemalt 50 000 on ainult tallamist ja kallamist.

Tegelikult on ju inimesed oma valikutes vabad ja kui ise ei proovi siis päris tõde ka teada ei saa.Enda vaatevinklist võttes kui oleks sellise autoga sõita tahtnud siis polnud selliseid meie maal olemaski ja kui nad siia tulid, polnud pere kõrvalt selle soetamiseks võimalusi .
Nüüd kui võimalused olemas, on aga prioriteedid mujale nihkunud kui vananeva ja ka ootamatuseid pakkuva luksusega kulgemine.

Ma ei tea, mina ilmselt sõidaksin sellise S8-ga, kui liisiks uue Corolla. Jah, võib vajada remonti küll, aga vähemalt sõidad autoga, mitte mingi plekkpurgiga.

See uus plekkpurk on vähemalt tõeline tööriist. Ja no kui nüüd plekkpurkide üle vaielda, siis väga paljud inimesed leiavad, et CRV või Outback kõlbab iga päev ringi vuramiseks - mis see Corolla siis ära ei ole. Vähemalt jääb korralikult raha üle mingi projektikas osta.

Tõde on kusagil vahe peal, ehk enda jaoks olen leidnud 320 (miks mitte ka 120/220) - meeldiv sõidukogemus, lihtne leida väikse läbisõiduga mudelit. Kui 20i (benakas) on ja ära "chippida" näitab kõigile nendele vanadele saksa V-8tele piga puuga tagatulesid ka ning maanteel võtab 5.5 l/100km. Sellise vana Audiga ei ole võimalik maanteel alla 10 saada, pidev nelik ja 8 silindrit võtavad oma.

Võrrelda võrreldamatuid, nagu opelianti seda teeb..no annab ikka tulla. Aga siiski. Sõita võib, küsimus on pigem, milleks sul seda vaja on, sest tegemist tänaseks ikka väga vana autoga ja varem või hiljem sellist s8 -te omanikud leiavad end fakti eest, et müün maha ja ostan uuema..ja pealegi väga janune teine samuti.
Olgem ausad..ega selliseid ei osta täna need, kel raha nagu putru, vaid ikka need, kel raha pole, kuid tahaks kiire ja mugava autoga kulgeda. Aga ka sellised saavad vanemaks, targemaks ja maanduvad varem või hiljem oma hinna ja omaduste poolest rahakotisõbralikemate autode juures..olgu selleks siis paljukirutud riis või mis iganes teine mitte nii silmapaistev isend, kui mõni preemiumsegmendi auto. Tean, mida räägin. Eks minagi 20-30-dates olen neid "paugupille" proovinud ja omanud, kuid mingiaeg jõuab endalegi pähe teadmine, et ...milleks kõik see...raha on mujalegi vaja, kui mingi vana luksusauto peale panna. Saate vanemaks, loote pere, küll siis mõistate, et pole neil tutikatel corolladel, octaviatel vms häda miskit.
Jah, olen nõus..pere teiseks, kolmandaks, hobikaks ok pillid, kuid seade eesmärgiks sõitagi ainult sellistega...no eks jäägu see igaühe enda otsustada.

Lugedes, siis mulle jääb mulje, et opelianti mõtles vist seda võrdlust siin, kus üks vend ütles, et S8 kütuseraha eest saab Toyota liisida vms.
Ses osas olen ...-ga nõus, et mingihetk käib nö plõks ära ja hakkad teistmoodi mõtlema. Omasin ise samuti nooremana paari S- Audit ja mõnda võimsamat mersut, aga nüüd pereisana ei näe neil mõtet. Ei pidanud samuti Hondasid-Toyotasid-Skodasid-Forde autodeks, aga nüüd on peres uus Superb ja paar aastat vana Focus. Aeg teeb omad korrektuurid üldjuhul mõtlemises.
Kodanik Z on vist mingite ainete mõju all.

ma isiklikult ei ole nõus nende uute hiina plekkpurkidega sõitma.disain ja kvaliteet jätab kõvasti soovida. ennem võtan iga kell mõne vanema ja kvaliteetsema sakslase. mugav sõita ja ei lagune. kõvasti soodsam pidada ka kui mõne uue liisingut maksta

Mis teha, kui kibestumus on nii suur, et salgate tõe maha, seltsimehed.
Saan aru, kusagil peab ju ennast välja elama ;)
Võiks siiski endast targemaid kuulata...

nauding on nali, pigem ikka lollidelt tulebki raha ära võtta.

Iga auto on uuena hea ja vanana hakkab raha nõudma. Vahe on lihtsalt selles summas, mis remondiks kulub- audit paraku micra kuludega ei remondi.