Uus Volkswagen Golf jõudis Eesti müügisaalidesse

Misasi seal 20K maksab?

Kui 20 kilo on uue auto eest palju siis ilmselgelt oled alamaksustatud.Isegi uued atv-d maksavad pea10 kilo.

Nägin täna 28 kilost varianti. Eks salongi ja proovikateks tuuakse alguses ikka übermudelid.

Jube igav auto, ise ei ostaks kunagi.

volksi märgiga corolla! Ja tavalise bensuka eest 20000 alghind on ikka päris nali! Hetkel saab audi 80 juba 700 Euroga. Sõidab sama hästi., kui mitte paremini! 25 aastat vanem, aga ega sel peale corolla tulede ka ühtegi uuendust ju pole. Ikka bensiin plahvatab silindris. 2020 aasta, teretulemast :)

20 kilo eest mingit über masinat tahta-kurja mida te tarbite!

Isegi uus mopeedauto maksab 10+ K. Aga küsin siis teisiti- mis sel mopautol 10K maksab ja miks übersuper volks vaid 2x kallim on- kas mopauto on ülehinnatud või volks alahinnatud? Või mis sel aateveel 10K maksab- torudest väänatud raam, hiina mootor ja plastmassist "kere"?
Minu alamaksustamisega pole siin mingit pistmist.

Mopo on jah ülehinnatud, aga sellepärast, et neid ostetakse vähem ja seetõttu pole efektiivne masstootmine võimalik.

golf on nagu etalon ju.
tavaliselt just golf on suunanäitaja selles mikro autode klassis.
volkaril on hea tehnoloogia mida saab ka ropu raha eest golfile panna.arvan et täis varustuses golf ca 32000euri.
va gti ja r

Veel odavam: uhiuus Skoda Octavia alates netost 39 eurot kuus!
Skoda Octavia Combi 1.0 TSI (navi, kliima, istmesoojendus, helisüsteem) on liisimiseks saadaval tõelise soodsa hinnaga, ainult 39 eurot kuus. Pakkumine kehtib äriklientidele. Liisingu kesvus 24 kuud aastase läbisõidupiiranguga 10 000 km.

sellise diili peale viskaks oma uue teleka toast välja!

Enam ei pea Golfi puhul tagauksi eraldi ostma. Ja üldse on nüüd golfi puhul lisasid suht vähe ja enamus põhiasju juba standardis.
Samas Octavia lõpumüügikataloogis on 7 lehekülge varustust. Küll osaliselt üksteist välistavad või sama asja versioonid aga hinda saab tublisti paisutada ka parima standartvarustuse puhul.
Octavia hoiab hinnad veel saladuses ja vist on autod kuskil kinni ka jäänud. Ja me ei tea millist hinnastamisloogikat nemad Eestis pakuvad.

Golfil pole ka 500 eurost registreerimistasu nagu Škodal. Kui hakata hinnakirjasid uurima, siis nt Škoda Scala mis on loodud Golfiga konkureerima, valida sama varustusega masin tuleb Scala kallim kui Golf. Sama asi kehtib ka Fabia ning Golfi vahel.

Fabia ja Polo vahel*

To.,on ikka kül tegu alamaksustamisega.Vat asjad maksavad just nii palju ja kui seda on sinujaoks liiast siis käib jala!

küsimus ju ongi selles, et kas see on seda väärt? Minu meelest ei ole. Ülehinnatud on seetõttu, et Meie kui tarbiajd oleme nõus seda maksma. 20000 eur saab juba hetkel väiksema elektriauto. Miks mingi 100 aastat vana bensumootori hind algab alles sealt??

Pidevalt kuuleme, et kütus pole oma hinda väärt. Kallis, halb,bio jne vigu leiame juba aastaid. Aga on siis ostmata jäänud. Nüüd koroona tõmbas ostudele natuke pidurit.
Kapitalismis on küsimus mis hinnaga oleme nõus ostma.Kui selle hinnaga normaaloludes tehasel on normaalne töörütm sees järelikult on hind õige. Igasugu kärbseid ja parme on alati kes vinguvad kõigi asjade mõttetult kalli hinna üle.
Tootja peab leidma selline hinnanumbri mis sobib teistega kokku või hästi ära põhjendama miks tema auto kallim kui konkurent.

Aga mis siin ikka imestada. Kas on ülehinnatud? Vaadates konkurentsi poolt pakutava, siis jah, uus Golf on ülehinnatud (äsja üks tuttav ostis Camry, maksis 30 tuhat). Kuid kui leidub piisavalt lolle kes on nõus küsitavat summat maksma, siis ju kõik hästi. Kui kaubaks ei lähe, küll siis hind ka sobivaks korrigeeritakse.

Point on selles, palju keegi on nõus õhu eest maksma. Paljud muidugi ei tea, et hinnad koosnevad õhulisandist.

Camry ja kõik muud toyotad on emotsioonitud peldikud. Nad küll pingutavad kõvasti enda disainiga aga asja sisu on ikka nigel. Uus supra ja yarise rallikas on ainsad mis mingitki elevust tekitavad. Ega need lahjemad luukpärad (nt golf,leon,megane jne) ka mingid erilised asjad ole aga neil pakutakse vähemalt võimalust midagi lõbusamat osta kui 2l disla või mingi mikroturbobensukas. Muidugi see toyota hübriidi teema ka eriti mõtetu, okei säästan paar liitrit sajale, hull kokkuhoid küll :D hübriid ise maksab tuhandeid rohem kui tava bensukas. Tasateenimis aeg terve igavik, enamus inimesi vahetab auto välja enne kui see end tasa teenib.