Mure, millega ei tegele keegi: küsitava kvaliteediga avariiremont

Autoremondifirmad lüpsavad kindlustusfirmasid ikka mõnuga, remontides kahjustatud sõidukeid, mille remondi eest küsitakse 3-5 kordset hinda!!
Sellest ka kõrgemad liikluskindlustus maksed!

No kes on kindlustuse pumba juures need teevad kalleid pakkumisi. Osaliselt ka õigustatult. Sularaha kliendi puhul väiksem firma pahatihti skeemitab natuke maksudega ja ma raha eest otsitakse eelkõige hinda ja tahetakse, et väljast poleks keskmisel inimesel aru saada, et midagi viga. Kas just pärast tuli nipsti ette läheb polegi nii tähtis. Ega paar seibi ja katkine tulekõrv kiirusele ei mõju ja ega kergema kõksu puhul kohe auto eluohtlik ka pole.
Aga arvatavasti pole ka Eesti avariide statistika täiuslik. Kui juhtub üheauto avarii vaiksel külateel ja äkki veel promilli või mittepuhaste paberitega teatama ei minda vaid otsitakse kuidas odavalt saab korda.

Pildil olev auto läheb kindlustuse poolt mahakandmisele juba siis, kui keegi peegli küljest sõidab, rääkimata siis pildil olevast olukorrast

Me elame rahamaailmas.Ühe kindlustus teemalise artikli juurde kirjutasin negatiivse alatooniga kommentaari ,nägemata ,et tegemist on sisuturundusega ja jutt kustutati ,sest elu peab olema lill.Kindlustused ka ise toodavad selliseid risusid,pooleli keiss kus kindlustus ei taha remontida autot tehase juhendi järgi vaid mõtleb oma tehnoloogiaid välja ,põhimõtteliselt pakub välja garaažiremondi varianti ,olgugi ,et korralikult tehes oleks umbes 500 eurot kallim. Samas ka kui nad leiavad ,et kannatanu autot pole majanduslikult mõtekas taastada ,hüvitavad nad selle ja edasi rändavad need autod romu.ee taolistele platsidele .Tõenäoliselt leiavad enamus autosid sealt ostjaid ,kas siit või või sealtpoolt piiri ja nii mõnigi jõuab siia elusana tagasi aga iseasi kui elusana.Täiest elust endast juhtum kus kindlustuse pool hävinenuks kuulutatud autole tehti kasko kindlustus ilma fotosid küsimata ja autot üle vaatamata
.Kui hakata ka süüdlase autosid remontima siis tekib nii mõnelgi tahtmine oma risu kindlustusele maha müüa kui enam remontida ei jaksa,nagu praegu tehakse autodega mille remondiarved kasvavad üle pea,kasko peale ja kühveldad veokale tagant selga ,autol sahtel tühi ja ütled ups,näed ei pannud tähele ja ei saanud pidama.See vanadele autodele kasko tegemine peaks ikka tera teine olema kui poeuuele,iga asi tuleks põhjalikult üle kontrollida ,sest inimestel võib tekkida kiusatus kindlustuse kulul autot remontida.Sama moodi tuleks ka kasko kahjud,kus teist poolt ei ole avalikuks teha ,sest kui kindlustus auto hüvitab on tal ilmselge soov see võimalikult kallilt maha müüa ja kui asi kuskil avalikus andmebaasis ei kajastu siis ujub see auto varsti kuhugi müügiportaali välja kui prillikivi.Kui süüdlane oma autot parandab siis reeglina ta jah üritab pigem odavlt hakkama saada.Senikaua kui ta seda oma elu ja tervise hinnaga teeb pole probleemi aga kui asi läheb turgu on teine teema. Võib -olla peaks sellistel autodel olema müügikeeld,sõida palju tahad aga müüa võid ainult Kuusakoskile .
Kes aga võtab sellise otsustamise enda peale?

Kindlustuse otsused on jah, mõnikord nii lahedat. Minu ees ristmikul pidurdas 5 päeva tagasi saanud A-kategooria Kawasaki 750 juht, kiirendas ja kohe pidurdas, mina autoga tagant ei jõudnud reageerida. Süüdi on kes? Tagant sõitev! Kawa kukkus küljeli, juhil oli hea varustus, pole kriimugi. Minu selts tasus 2000 eurot algaja tsikli omanikule, kusjuures taolise 10 aastat vana K750 turuhind ca 2500.-

Jüri V, auto24 andmetel on hetkel soodsaim 2010+ a ratas, vähemalt 699cc hinnaga 4500.-, seega 2000 igati õigustatud kulu, ilmselt riknes tal ka sõiduvarustus, lisaks ratas. Sina aga ole teinekord tähelepanelikum ja jälgi, mis ees toimub. Auto saab alati enne pidama kui tsikkel.