Päeva leid: V-6 turbomootoriga korralik vana Alfa

Talvel oli selline 3.0 ja V6 liikvel, must ja toonitud klaasidega (L)

Californias elaks, siis ostaks :)

vana alfa ja korralik, hea nali! Kuskilt muuseumist võibolla tõesti leiab vana ja korraliku Alfa

Ühel tuttaval juba aastaid 156. Seisab Tallinnas tänaval ja sõitmas käib korra-paar kuus. ja millegipärast töötab.
kuiga sillas loks tekib käib alfafänni juures kes teab mida teeb.

Vot see on automark, mis laguneb vist üldse kõige kiiremini!!!

Kui mõni lagunemisjutuga päriselt ka mõnda omanud oleks, siis peaaegu isegi usuks seda juttu :D
Minu kogemused on 6 aastat ja 200000km vastupidised näiteks.

Ajaloo suurim laguneja.Seda on kõik autoajakirjad jne tõestanud.Kui tegu oleks vastupidava sõidukiga oleks ta rahvaseas populaarne.

Kas vastupidavus on tõesti auto juures ainus oluline omadus? Pealegi, erinevused selles sõltuvad vist omanikust rohkem kui margist. Alfa pakub (muu hulgas) positiivset emotsiooni keskmisest autost kaugelt rohkem.

Alfa pole mingi suur tootja. Jah kunagi püüti temast teha pika pingiga autofirmat aga ei õnnestunud.
Nii, et populaarne ta ei saa juba selle pärast olla, et toodab vähe ja toode sportlik ja uuena kallipoolne.
Aga see kiiremeim laguneja on arvatavasti ühe ajakirjaniku poolt välja toodud ja kõik on kordama hakanud sisuse süvenemata.

Mul ülipragmaatiline tuttav ostis endale mõned aastad tagasi 156 diisli ja on ülirahul. :)
Üks asi on ka julgus autot omada kui kõik räägivad koll koll koll, siis iga puks ja kolks tundubki maailmalõpuna.

Kõik teavad, et laguneb hirmsasti, aga kellegil neist pole seda reaalselt olnud!

Midagi laguneb Alfadel kindlasti (lõunamaine töökultuur) ja roostetab (vene metall) nagu ka bemmidel või volkkaritel, aga oma unistusi ei saa ju kiruda :) - see näitab et oled lolli ostu teinud.
Siis alati lohutatakse end külajuttudega - "Küll need Alfad ikka lagunevad!"

Probleemiks on ka nende Itaalia autodegasee, et ei kannata palju sõita, kui midagi juba kuskilt lagunema hakkab - pole nii pommikndlad kui sakslased ja jaapanlased

Paljud teadmised tulevad kellegi kaudu ja muutuvad käibetõdedeks.
Tõe ja Õiguse vallas kogu aeg kooliprogrammis oli Andres hea ja Pearu paha.
Nüüd tänu filmile ja värskele pilgule inimesed tegelikult said teada mida kirjutati kuna enamus ei lugenud koolis raamatut või tegi seda diagonaalis. Ja õpetaja ka midagi rääkis.
Aga kas see usuhulluks muutv tööga lähedasi kurnav tegelane on ikka nii positiivne.
Pole mõtet kuskilt kuuldud juttu puhta tõe pähe levitada.

Tootmine on väike kuna puudus nõudlus selle järele.Kui oleks asjal turgu oleks ka tootmine suurem olnud.Ei ole ta ka kallis, on oluliselt kalleimaid automarke mida massiliselt toodetakse.

Eks enamik "spetsialiste" rajab oma arvamuse mingitele topgeari laadsetele huumorisaadetele, autot reaalselt omamata. Kindlasti on itaallastel rohkem hädasid, kui nt jaapanlastel, aga kindlasti pole nad hullemad, kui prantslased või usakad. Alfal on vast olulisemgi see emotsioon, mida auto pakub. Lühiajaliselt kasutasin hiljuti sõbra Stelviot. Ja no on tõesti kordi emotsionaalsem auto, kui nt Q5 vms. Üks asi on tema välimus, teine asi üliterav juhitavus ja midagi, millele ei saa nagu nime anda vms...auto tekitab kuidagi erilise tunde. Ja Alfa puhul see on vast tähtsaim. Eriti veel vana Alfa puhul. Jah, see läheb katki, aga kui see töötab, siis on emotsiooni küllaga. Võta nt vana Opel- jah, läheb katki ja varuosapoes seistes mõtled, palju Kuusakoskis pleki tonn maksab...

See emotsioon elab ainult Su peas. Kuskilt oled kuulnud, et Alfa tekitab mingi emotsiooni ja kohe kukud omale midagi ette kujutama. Sellisel juhul tekitab seda iga vanem auto kaasaarvatud see "vana Opel". Lihtsalt selle vahega, et Opelile pakutakse hulganisti varuosi. Alfaga saadetakse kohe pikalt.
Jutud ei teki ikkagi niisama. See, et Alfa vastu ei pea, räägitakse iga maailma nurgas.

Alfa on põhimõtteliselt samasugune auto nagu Saab - kellel kunagi olnud ei ole, need teavad kiruda ja maa põhja needa; kellel on kunagi olnud, need reeglina kiidavad; ja siis on hulk inimesi, kes fännavad ja kollektsioneerivad kõnealust marki. Kes raudselt usuvad Alfade lagunemisse - lugege, uurige foorumeid. Informatsioon on tänapäeval laiatarbe kaup. Igaks juhuks hoiatan ette - te pettute oma raudkindlates (eel)arvamustes.

Peaaegu unustasin - Sass000 kommentaar "Opelile pakutakse hulganisti varuosi, Alfaga saadetakse kohe pikalt", on mu vaieldamatu lemmik. Päeva kild isegi! Ja näitab kõnekalt kommenteerija (ja teiste "spetside") ebapädevust - viimaste põlvkondade Alfad (nt. 159) on GMi toodang ehk siis varuosade kattuvust Opeliga on äärmiselt palju.

Tüüpiline Alfakloun. Raha pole, et oma kärule varuosi osta ja siis skeemitab omale mingeid Opeli osi. Jah, kui uurida, siis kindlasti sobib sinna 159 külge ka igasugust muud pahna, aga enamus on siiski Alfa/Fiati jupid (pole saada, kallid). Ja naljakas, et sa mainid viimaste põlvkondade Alfasid, aga kas vanematele, nagu 164, need ka sobivad? See 159 ju mingi vaesemehe Alfa, mis fänn sa oled, kui mingi pool Opeliga sõidad? Mina lähtun teiste valusast kogemusest, sina pead kõik ise läbi tegema

Milliseid foorumeid Alfa omi? Seal, kus käigukasti ja elektrisüsteemi kuluosaks peetakse? Elementaarne, et Alfa omanikud kiidavad oma jura ja üritavad seda ebaõnnestunud ostu enda jaoks õigustada., mingi emotsiooni ja muu soolapuhumisega.
Sõbrake, üpriski loogiline, et Alfa peab kasutama Opeli juppe, kui ise mootori jne valmistamisega hakkama ei saada, siis tulebki Sakstelt abi paluda. Aga nüüd tekib küsimus. Miks mitte kohe Opelit osta? Disain? Pole nt see 159 ju mingi eriline kaunitar.