Kütus on odav. Kas ostame ägeda diiselauto?

Kindlalt mitte. Palju lühikesi otsi ja need kindlad kümne kilomeetrised maanteelõigud mida 3-4 korda nädalas teen tekitavad mingil hetkel kindlasti mure tahmafiltriga. Pikemad sõidud harvad ja prognoosimatud. Mõnikord ei ole vaja teha terve kuu aga teinekord paned 4-5 päeva järjest.
Praeguse suhteliselt suure hinnavahe juures aastane kütusekulu vahe 200-250 eurot.
Kui tavaliste pikemate otstele lisaks hakata veel filtripuhastussõite tegema või mingil hetkel tekib vajadus tahmafiltri pärast teenindusse minna siis majanduslikult mingit võitu ei tule.

Sinul ei ole võib-olla mõtet, minusugusel, kes ma aastas 30kkm ja rohkem maanteed sõidan jällegi on.

Ei väidagi, et diisel oleks paha. Lihtsalt peab tegema valiku arvestades kõiki asjaolusid. Kahjuks paljud näevad vaid kütuse hinda ja lubatud kulunumbreid.
Tihtilugu küsib uus auto veel ka lisainet. Olgu see siis Adblue või prantslastel oli varem mingi kotike midagi ülikallist mida vahetati küll harva aga pahatihti müüs eelmine omanik just enne vahetuse aega auto maha lükates selle suure kulutuse uue omaniku kaela kel kadus kohe majanduslik mõte ära.

Sa vist ilmselgelt ei jaga midagi, 5€ adblue kulu 15000km peale on palju?

Bensiin on ka odavam ja bensiiniga sõidab palju rohkem ägedaid pille kui need jõuetud ökopillid mis diiselmootoriga on

nojah ja see et diiselauto tapab sadutuhandeid aastas, ei loe ju midagi. Ruttu ostma!

Diisel ei tapa, tapab rehv ja hullemini kui aravata oskad. naastudega tekitatud tulm on eriti tore ja tekitavad seda ka bensukad ja elektrikad

Diisel kütuse aktsiis 372 eur 1000L ,bensiin 563 eur 1000L.Diisliaktsiisi langetamist põhjendati transpordi sektori konkurentsi võime suurendamisega aga mis puutuvad siia diisel sõiduautod. Miks karistatakse selle maksulangetusega bensiini autode omanikke?A
Mul on küll majapidamises mõlemad ga lühisõite eelistan bensiiniga teha.

Sõidan bendsiiniautoga u 23/25 tuh aastas. Talvel põhiliselt linn, suvel suvila vahet küll maantee aga seal kohapeal jälle lühikesed otsad. Lihtsalt minu elustiili juures pole diiselmootor õigustatud, igapäev 50 km kaugusele tööle ei käi. No ja bensuka hooldus on ka ikka soodus, ma 2x aastas käin, enne talve ja enne suve, koos rehvide vahetamisega et oleks üks sebimine ja rohkem töökotta asja ei ole.

Jaz, aga miks peaks diisliga tihedamini teenindust külastama?

Mul on igapäevasõiduk V8 bensumootor ja super rahul, miks ma seda üldse loen

Eestis tarkurid proovisid poti nurgas paksemat maksusuppi keeta aga transpordisektor kus kogused ja seega rahad suured ning liikumist palju hakkasid teistes riikides tankima. Nüüd siis hakati viga kangelaslikult trummide ja fanfaaride saatel parandama aga nagu need hurraa veaparandustega ikka läks mujal asi paigast ära.
Aga pole hullu hall-metallik-diisel inimesi on ka palju ning küll nendele seda tänutunnet järgmisel valimiskampaania ajal meelde tuletatakse.
Aga varsti võib Brüssel toibuda ja mingi diislivaenuliku seaduse teha ja siis on bensiinimeestel jälle hea meel diisliomade arvel.

Kasutatud diiselautod ise on odavamad ja neid on rohkem saada ka. :)
Bensukad tihti poole kallimad.
Keegi ei osta vist uuena enam basic mudeleid. :)

mis krdi hall metallik diisel.
99% X5, X6, Q7, Cayenne, GL, LC, RR jne on eestis diislid.
Unustage need passatid ja avensised juba ükskord.

kui ikka ostad luksusauto diisliga, oled täielik kooner ja poosetaja! Kui pole raha, et puhast kütust autosse panna, siis poleks mõtet osta sellise suurusega autot!

Siis on terve Euroopa kindlasti koonreid täis. Kui välja jätta väikesed sportautode tootjad siis enamus suurtest luksmasinatest toodetakse diisliga. Vaatamata sellele, et ka bensukad on hinnakirjas ju täitsa olemas ja pahatihti kiiruse ja kiirenduse numbrid suuremad.
Ühelt poolt suure ja raske autoga sobib diisli vägev vääne madalatel pööretel hästi. Seda, et pöördevahemik väiksem ei pane automaatkastiga tähelegi. Müravähendusmaterjale annab selles kaalukategoorias samuti rohkem panna.
Tanklasse harvem asja ja ei pea mingi pööbliga kokku puutuma seal kelle väljas söömise kõrgtase on kabanoss. .

Riigile raha kinkida ei taha eriti keegi. Ikka pannakse pahaks, et need lapsed ei oska rahaga ringi käia ja ma ei saa oma maksude eest piisavalt tagasi. Ja seda juttu ajavad ka need kel raha on palju. Ka nemad toovad välismaalt asju mis seal odavamad ja puhkavad piiri taga kui seal ilm ilusam ja tunnevad, et oma raha eest saab seal rohkem kui kodus.

Ka jõukamad inimesed loevad raha. :)

Ikka, mis saab olla luksuslikum kui valada oma S klassi või x5te jõukütust ja kuulda mahedat mootorikõrinat, see eest on paar liitrit kütusesäästu mis muudab kõrge liisingumakse palju kergemaks

Rikas pole see, kes palju teenib, vaid see, kes vähe kulutab.

Mõni vist ei ole diisli väändest midagi kuulnud, bensukal puudub selline hea omadus, see on ka üks põhjus miks omada diislit, peale ökonoomsuse.