Uued teed: autojuhile rõõm, kohvikule peavalu

Eestis teede ääres olevate teenindusjaamade, toidukohtade ja parklate vähesus on ikka hämmastav.

Eks see vähesus olegi tõestus, kui hõre on liiklus tegelikult ehk kui mõttetu on (majanduslikult) isegi suure maantee ääres tegutsevasse ja puhtalt möödasõitjate teenindamiseks mõeldud ärisse eksivat kundet oodata...

Liiklus pole mitte hõre, vaid vahemaad on liiga väikesed. Enamik ei pea vajalikuks kahe tunnise sõidu pärast peatust teha.

Kes tahab see oskab ka teelt maha sõita ja söögikoha leida. Pigem jääb uute teede puhul vähemaks selliseid impulsskliente, kes astuks lihtsalt läbi ja võtaks midagi hamba alla. Olen enda puhul täheldanud, et ma väldin teadlikult Viitna, Kernu, Mäo
ja nüüdsest (eilsest) juba ka Kose - Ardu sissesõite. Milleks kaotada aega kui hea kiire tee lausa kutsub sõitma? Teen peatuse kusagil mujal, mis on otse tee ääres.

Vahemaad on tõesti väikesed. Endal pole küll mingit vajadust peatuda näiteks Pärnu minekul.

Kui need superteed lõpuks ühendavad Eesti tähtsamaid punkte äkki me enam ei tahagi eriti sõita. Päris suur osa aastaringsest liiklusest on igasugu koolitused, kohtumised ja koosolekud mida saaks paljus läbi interneti teha.
Rekkameestel jälle on töö- ja puhkeaja seadus ning Eesti siseselt tavaliselt jätkub sõiduaega, et kaup kohale viia ja teha sõidupaus laadimise ajal.
Need kes siiberadavad kaugele töö ja kodu vahet omavad eesmärki kohale jõuda mitte vahepeal lõõgastuda.
Jäävad puhkusesõidud aga seda enamasti suvel ja ainult kuukene aastas inimese kohta.
Nii, et hädapärane kiired kabanossikalorid või kaugelt spets toiduelamuse pärast kohale sõitjad on läbisõitjate põhisoovid. Toidlustajal peab ikka ikka kohapeal olema kliendid kes äri käigus hoiavad.. möödasõitjad on vaid lisaboonus.

Ei tea mis imeloomad need kohvikupidajad on, et neil peab hästi minema. On paljusid eluvaldkondi kus ei lähe enam ammu nii hästi kuid ei vingu meedias.

Riiklikult ole tegu paljus ikka regionaalprojektiga. Eks "maakad" taha ka väljas söömas käia mitte tünnist soolaliha vaid süüa nagu vanasti.
Kui maal tegevust ei ole siis meelitavad suurlinna tuled rahva Tallinna.
Ja tulebki vastuolu. Tahaks sõita alla kahe tunni Tartu-Tallinna vahet ja nõuame kiirteed aga samas läheme sellega kohalike söögikohtade rahakoti kallale.Saame lõpuks head magistraalid aga veelgi Tallinna kesksema riigi.

Peeedule täienduseks - seesama ilus sirge kiirtee võimendab veel enam seda pealinna kolimist - esialgu kasvõi pendelrände soodustajana, et sinna pealinna saab kiirelt ja mugavalt. Harjud seal pealinnas ära, siis jääb see kiire tee mõnusaks võimaluseks, et kiirelt kusagil ära käia.

kiirteede ääres on ka tanklad 100km vahedega

Sõidupausi ei tohi laadimise ajal teha, sest laadimine on ka töö mitte paus.

To khmm... Ma küll ei tea kus riigis ja milliste kiirteede ääres, aga lääne- Euroopas jäävad siiski 30 km kanti need tanklad. Mõnes kohas vähem, mõnes rohkem km-d.

To Peedu, veokijuht soovib ka kuskil väljas süüa, mitte koguaeg keeta ja küpsetada. See, et kuskil laadimisel paus vahele tehakse, ei tähenda, et veokijuhil puhatud on ja kõht täis. Sellist juttu räägib ainult veokit kaugelt näinud isik.

Aga noh, lugedes artikli tasuta osa, siis jäi silma lausekatke, -parkla mõne veokikohaga-. Wtf, millal hakatakse veokijutidele mõtlema? Tallinna ringtee ja Peterburi tee hüpersupermegagiga ristmiku väljaehitamiseks rajatakse esimene veokite nn autohof. 16-le veokile või oli see 19. Krt nali kuubis, aga hää, et nii vähegi tehakse.

Tahaksin alustada sellest, et söögikohad peavad oma taset tõstma, et mul tekiks isu neis kinni pidada.
Praegusel juhul ainuke koht, kus ma soovin Tallinn-Tartul peatuda on Sämmi Grill.
Meenutan näiteks vana head putkat, mis asus kunagi Tallinnast väljasõidul, see oli väga populaarne ja põhjus lihtne, head odavad söögid.
Minu lemmik seal olid friikartulid rakvere pihvidega, odav hind, hea kaste, hea salat, head friikartulid ja täiesti ok-d pihvid.
Nüüd seda putkat enam pole, seega pole mul ka põhjust peatuda.
Võibolla on Tallinn-Tartul veel mõni hea söögikoht, kus ma pole söönud, andke teada.


Tuleb söögikohad teha 4 realisele teele lähemale, siis tuleb ka kliente.
Kuid olen isegi mõelnud, et minagi soovin kasutada seda 4 realist teed, mitte seal peatuda, samas, kui see lõpuks Mäoni välja tuleb, siis on seda teed niipalju, et viitsitakse võibolla ka rohkem peatuda.
Kuid olen isegi mõelnud, et pigem peatutakse kuskil tavamaanteel, kuna seal nagunii pole möödasõiduvõimalusi eriti jne.

Kaks tundi ilma söömata on lausa piin. Tore, et leiutati friikad ja pihvid.



Muideks- minge pekki oma tultõrjehüdrantide ja ülekäiguradade pildimänguga.

Põhjaka restoran on väga ok söögikoht tln-tartu ääres. Aga miks peaks tee ääres süüa jms saama, sest kui töö vms elu osa on pidev maanteel sõitmine, hoiab sellega aega kokku. Ükskõik kummas linnas kulub söömisele rohkem aega kui kiirele kõrvalpõikele maanteelt.

Vahemaad on väikesed jah meil ja ega suurte teenindusjaamade järgi iga mõnekümne km järgi vajadust tõesti ei ole, piisab linnade sisse-väljasõitude lähistel olevatest jaamadest.
Aga nende jaamade parklatega piirnevatel kruntidel võiks küll olla söögi-tualeti-pesu-parkimise jne teenust pakkuvaid ettevõtteid kes oleksid tavapärastest ketitanklatest igatpidi parema tasemega, pakuksid plämmburgeri asemel head toitu, omaksid rohkem kui ühekohalist tualetti mõlemale sugupoolele, mahutaksid ka veokaid nii ketast nullima kui ka ööseks peatuma jne jne. Las need tanklad ajada siis oma "kahjumlikku kütuseäri",
kõike muud saab igatahes paremini teha.

Lihtsalt Eesti puhul kohaliku veoga autojuht satub kuskile sihtpunkti mis enamasti on suurem asula ja sööb seal ja siis tuleb jutiga koju tagasi.Väga vähe on selle tõttu neis teeäärsetes kohtades rekkajuhte alati.
Nõuka ajal oli palju rohkem kuna juht oli vaba igasugustest sõidutundidest ja sõi seal kus maitses ja harjunud oli.Suur vend täna jälgib nii politsei kuiga tööandja poolt ja nii lihtsalt autojuht ei ole omapead, et äkki teeks varajase söögipausi kuna mulle siin maitseb.Või teeks hiljem kuna see koht mulle meeldib.Samuti pole hea koht enamasti odav,

Eks vahest ole ka kohvikupidajad ise süüdi.
Ma näiteks el lähe kunagi, isegi proovima mitte (kuigi võimalusi selleks on olnud). Pärast Jõgevat Tallinna poole on üks palkidest putka, Kuhu poe suudetud lahtioleku aegu märkida mujale, kui välis uksele ja väikses kirjas (ma saan aru et maal pole vahendeid kurjutada suur silti kirjadega AVATUD / SULETUD. Mis paistaks parklast või teepealt.
Sõidad mööda vaatad, et ineimesed sees läheks kah sööma .... aga pakkides autost ennast ja lapsed välja, selgub lukustatud välisukse juues, et koht on juba pool tundi kinni ... egas midagi pakid oma lapsed turvatoolidesse tagasi ja külastad hiljem Olerexi.

Päris mitmed kohvikupidajad on ise süüdi selles, et ei panda välja koralikke suuri silte, mis annavad märku, et siin on söögikoht.
Mitmes kohas ma näiteks ei teagi, et on söögikoht ja aastaid ei tea seda ja siis mingi hetk saan teada.