FOTOD. Uus S-klassi Mercedes

... kel on disainiideed otsas
Siis läheb käiku selline lahendus
Võtame vana kere ja mudame seda natuke
paneme sinna võimalikult suure iluvõre
ja teeme ka tuledega "pulli" .... las see kombo näeb pisut imelik (st Hiinalik autodisain) välja - küll ostetakse

See on Ühendemiraatide rahvaauto.

Üldmulje soliidne, aga tuled on kuidagi ebaatraktiivsed. varasematel versioonidel on see asi paremini õnnestunud minu maitse jaoks.

Mulle just tuled ja üldse nina disain meeldib. Nii et, maitseasi!

S on ikka alati ilus, kui tuleb tänaval vastu, siis ikka vaatad järele aga teistele suurtele seda ei tee millegipärast

tagatuled,jah,hiljuti nähtud sellised taskud mingil massautol.Sees ikka hirmus palju läikivaid pindasid.

Tühja need tuled-viled, see on tõesti maitse asi. Mis mind viimasel ajal aga tõesti häirib, on see, et kõik see nutivärk (mitte ainult autod, aga alates kõige pisemast nutividinast sinu "targa" majani välja) üritab sinust targem olla ja "sinu soove ette aimata". Varsti ei saa ennast enam liigutada, nina nuusata või peeretada, ilma, et sulle ninarätti ei ulatata või deodoranti kannikate vahele pritsita. Näiteks kui juht kiikab üle õla tagaakna suunas, siis sõidab tagaaknakardin automaatselt eest ära.
Tule jumal appi!

Eelmise põlvkonna facelift oli perfektne.Selle uue esiosa ok aga tagant tõsiselt jube.Nõustun ka ühe youtube auto ajakirjanikuga kes ütles S klass ei ole enam luksus auto!

Sellel autol on sisemuses mitu asja kentsakalt kui pehmelt väljenduda. Loodetavasti saab armatuurlaua matist puidust kah aga ekraanipinnad jäävad läikivaks, tee mis tahad. Lisaks on seal nii kosmiliselt palju võimalusi, et ei viitsi isegi usin inimene seda ära õppida, rääkimata üldjuhul mugavust kõrgelt hindavast sihtgrupist. Kui ma soovin Mersus olemist nautida siis viimane asi on surfata kusagil menüüsügavustes ning otsida seda ühte linnukest. Kui paljud teist on viitsinud omale Windowsi seadete võimalused selgeks teha? Ma arvan et Mersu menüüdes surfamine on veel tüütum.

Teine asi on see põhjatu ja haigutav auk juhi nina ees. Sellist asja kohtab tavaliselt kaubikutes kuhu saab töömees oma paberipahna korraks käest ära visata. Ja nüüd lõõgastavas luksautos peaks juht passima seda kuristikku mitte kaunist nahaga kaetud armatuurlauda? Ma mõistan, et eesmärgiks on HUD süsteem mis suudab seda liitreaalsuse noolekesi esiklaasile kuvada aga selle hinnaks on see tohutu auk juhi nina all. Ning jah see instrumentide paneel on nagu viimasel hetkel sisse torgatud, et ääre pealt oleks meelest läinud.

Ühesõnaga ei kvalifitseeru kuidagi tippklassi luksautoks. Tõsi samal päeval esitleti ka RR Ghosti kuid see on vast kaks-kolm korda kallim aga vot see on elegantne masin neile kelle jaoks Phantom on vast liiga eputamine.

Veel asjad mida Autogefügl ülevaade välja tõi, et rool on täis odavat läikivat plastikut ning kui nuppu vajutad, siis kogu see nupupaneel paindub ja liigub. Teiseks aga märkasid, et kui ukselingid välja sõidavad siis ukselingid logisevad. Tõesti? 100+k€ maksval masinal?

Minu Astral ei logise...

Autogefül ütles, et ta ei ole selle musta plastiku fän. Ja nupud liiguvad roolil selle pärast, et nad on ühes tükis ja kuna kõik puutetundlik siis on üritatud anda mingisugunegi tagasiside, et sa midagi vajutada. Võibolla oleks saanud teisiti teha. Aga ugal juhul enne S kui A8 või 7.

Nagu üks tuntud raadiomees ütles, et masinale on vaja ainult kahte nuppu, üks, mis selle sisse lülitab ja kaks, mis selle välja lülitab. Nüüd on isegi koduperenaise miniautos selline juhtimispaneel nagu lennukis, sh roolil ja ümber rooli teadmata hulk nuppu-lülitit-võimalust. Üldse jäävad vähemalt pooled auto võimalused kasutamata. Aga maksma ikka peab nagu kaabel-TV kanalite eest: vaatad 6 kanalit, maksad 60 eest.

Muidu norm,aga tagatuled rikuvad kõik ilusa ära,meenutavad mõnda aasia panni.

tagasi olid uue RR Ghost pildid siin- tõeline meistriteos. Ei mingit ekraani iba, see ekraanide arv ja suurus on juba sama ajuvaba nagu telefonidel. Kui midagi muud pole välja tuua siis võib ekraanidest jahuda..
Bemmi nina koos valgusega neerudega, on lausa kaunid selle nina kõrval.

Minu arust algas see koleautode "mood" pihta Jaapanist. Auto disain peab ikka nii kole olema, et lausa nutt tuleks peale. Aga see on ju ehe emotsioon! Sellist auto disaini, et istud välitooliga õuel seisva uue auto kõrvale ja ainult vahid suure hardumusega seda plekist kunstiteost paar tundi, tuleb kaasajal väga harva ette. Nali.

Tagaosa nagu mingilt odavtootjalt,tõeliselt jube.Vb on toyota disainer näpud sisse toppinud.Luksusest on uus s ikka väga kaugel,kui siis vaid hinna osas.

Ikka masendav, kui see pilusilmade junnide jõle disaini-stiil hakkab ka Euroopa autodele külge. :(

Tagaots paistab nagu mingil Toyotal, kas see võrdlus nüüd on positiivses võtmes siis ma pigem kahtlen.