Eestis müügil. Väga haruldane – ja väga korralik – Audi A8 W12

Haruldane ju võib olla, aga esiteks - lätist. Kindel, et algselt oli A8L? või on saanud selleks läbi Artus Tussiku taolise kätetöö? Teiseks iga natukese aja tagant on saanud kõksu sinna ja kõksu tänna. Kord ise süüdi, kord keegi teine. Haruldase masina puhul pole ehk suurem summa keeruline kätte saada, aga seega tekib küsimus veel kui palju pahtlit ja silikooni on läikiva kere all?
Ei midagi kurja. Lihtsalt minule kui võhikule pole usaldusväärne. Alustame kasvõi sellest, et imporditud kusagil läänemaailmast lätti ja siis eestisse. Olen skeptiline üldiselt sellise kauba vastu. Vabandust.

Ükski uuema ajastu audi ja eriti veel a8 ei hoia hinda, kes tahab 9k maha visata siis edu

Lätis neid edevaid inimesi jagub ikka rohkem kui siia (käi korra Riiast/Jurmalast läbi). Kas W12 oli tehasest, annab sulle vin-kood.

Läbisõit pole kindlasti see mis odomeetril näitab

Keegi ei osta sellist masinat seisma. Suure tõenäosusega see masin pigem pool miljonit sõitnud või isegi miljon kilomeetrit.

pikk kere on miinus, mitte pluss. näeb välja nagu taksikoer. mootori töökindlus on nagu on, parem kui seisab.

Äi ole moodne, praegu on moodsad 0,9 liitrised ja kolmesilindrise mootoriga sõidukid. 12 silindrit sobib seismiseks ja maja ees sees istumiseks ilusa ilmaga.

Aga nagu kogu aeg on vaja spetsialistidel iriseda? Elu on vilets? Küllaltki paras rumalatele.
Mis siis kui ei olegi originaal mootoriga, kui ongi pahteldatud mõnest kohast, kui ongi pool miljonit sõitnud? Kui keegi peab vajalikuks siis ostab selle seisma või põllukaks- mis see teie asi on?
On teil omal midagi ette näidata peale liisinguautodega tagasihoidliku hinnapoliitikaga poeketi peaukse ees parkimise?

*ei kuulu kuhugi fännklubisse

Inimesed on nii uhked, et on nõus uhkuse nimel 10 paagitäit kütust iga kuu maha kallama. Just nii palju maksavad nad enam.

Paneb imestama kui mõni kirjutab, et tegemist uuema ajastu sõidukiga, tegmist siiski 90ndate tehnoloogiaga, enamus suurte mootoritega autod lähevad hinda nii 20-30 aasta pärast kus uued sõidukid sõidavad siiski elektriga.

Ei saa nagu öelda, et tegemist oleks uhke autoga. Lõppkokkuvõttes lihtinimene näeb seal lihtsalt ühte vana autot. Suhteliselt inetu disainiga ka. 80 B4 on oma kandilisuses sellega võrreldes kaunitar.

Täitsa peast soe peab olema kui keegi selle küna endale ostab!

pikk kere- selles oleks hea kanu pidada, kui kanad suurest häbist (et audis peavad elama) munemist ei lõpeta muidugi

Traktorid hoiavadki paremini hinda, sest enamus ajast seisavad kuuri all ja kestavad seega pikemalt. Pealegi on nad padu - ebamugavad ja antud asjaolu välistab ka igasugu lõbusõidud. Tavatraktoritega võrreldes on Land Cruiseril muidugi veidi suurem salong ja seega saab ka sõbrad poe juurde kaasa võtta ning õlut mahub rohkem pagasiruumi. Samas kartuleid harida on temaga veidi ebamugav, kuna kapott varjab esirattaid ja kipub vao vahelt välja vajuma, kui täpselt ei sõida. Muidu aga igati asjalik trakats, kui nõudmised väiksed ja linna asja pole.

Masin võib olla nii vähe sõitnud, sest mootoril pidevad probleemid. Sellise masina mootori vahetus maksab esinduses 20 tuhat eurot. Ühe sellise, mis Venemaalt sisse toodud ja läbisõit oli 60 tuhat kilomeetrit, sõitsin rahulikul proovisõidul ribadeks samasuguse long A8-ga, õnneks oli müüja tagaistmel kaasas ja sai vea enda kraesse.

Sellist on tõesti mõtet ainult seisma osta, või kui raha palju käes ja kindlasti tahaks pühapäeviti esimese W12 mootoriga ringi sõita. Ei usu, et selline pool miljonit läbi on sõitnud, see mootor ei ole loodud nii palju kestma. Sama põlve A8/S8 V8 ostaks igal ajal, sõltumata läbisõidust. Pikk kere on miinus, nõustun, mitte ainult selle pärast et auto pikem ,vaid ka seetõttu et sakslased ei oska siiani neid lisasentimeetreid peita. Vaadake, näiteks Town Car L, DTS-L ja Continental Coach Door mudeleid ja võrrelge neid pikendatud Audi või mersu või näiteks Maybach 62-ga. Esimesed on elelegantsed ja teised on taksikoerad. Seega parem Continental Flying Spur või Gt kui A8 W12. On jah 2x kallim, aga rohkem võimsust, uuem, parem sisu ja kestab vb kauem.

See odomeetri näit korrutada vähemalt 4 x

läbisõit on kindlasti oluliselt suurem - interjöör jätab päris väsinud ilme. 100k läbisõiduga auto on tavaliselt veel üpris uue muljega seest. see on ikka vana saan

Ei mõista seda vanade lux pillide armastust ja tundub et eestlane pole ühti nii vaene nagu telekas kõik soiuvad vanasi roimasi ostetakse hommikust õhtuni kokku ei ole eestis vist ühtegi küla/linna kus hoovides neid ei näeks :D Ja teiste vigadest ei õpita ikka tahetakse enda nahapeal läbi elada see kursus kuidas raha kaob aga risud 80% ajast seisavad küll jupi ootuses või vea taga ajamise pärast.

Pole autod. Üks viga ajab pidevalt teist taga. Parajad ramped, olenemata aastast.