Honda e - auto24 proovisõit

Kui ma oleksin 10-aastane poiss, võtaksin kindlasti selle auto.

sobib rohkem mänguautoks, kui hind oleks 5000euri. päris autost aastate kaugusel.

Väga ok auto linnas igapäevaseks liikumiseks. Kui midagi vaja vedada, siis citybee kaubik või pikemateks otsteks sõidumasin. Aga no ega keskmise mehe ego sellisesse autosse ära ei mahu ja rahakott ei kannataks ka välja.

Ma ei tea, mulle küll meeldib see putukas, selline teistsugune ja lahe.
Meeldiv üllatus seegi, et see auto on TAGAVEOLINE. Tavaliselt selliseid pisikesed omavad ikka esivedu. Huvitav, kui kiiresti aku tühjaks tõmbaks, kui sõõrikuid parklas teha..irw?

sellise raha eest sihuke väike junn??!! võtke parem sama raha eest diisel kastikas, mis sobib nii tööle, koju kui ka puhkehetkele

See soodsama esirattaveo reegel kehtib ainult sisepõlemismootoriga auto puhul. Täiselektrilisel pole rahalises mõttes mingit vahet kumma silla külge elektrimootor ühendada. Tagaveolise elektrika puhul saab pöörderaadiuse väiksemaks. Nii on ka VW ID3-l

Mis vigastus peab olema et selline auto osta?

Öeldakse, et esimene vasikas läheb reeglina aia taha. Honda e kohta isegi seda ei ütleks. Diisel kastikas üldiselt ka hea valik oma mitmekülgsuse poolest, aga kui sõidad ainult tipptunnis ja pargid südalinna alla normi laiusega parkimiskohal, siis miniauto klassi masin kindlasti parem valik. Mul olnud ka erinevaid autosid, erinevatest klassidest nii ameti kui isiklikeks masinateks ja Citigo oli linna parim oma suuruse poolest. Kui elad linnast väljas ja koduteeks ka külavahe tee, siis kindlasti paremaid alternatiive, aga kui sõita kesklinna ühest otsast teise ja parkimisruumi umbes 4 meetrit, siis väikekeskklass sinna enam ära ei mahtunud, aga mina sain ukse ette parkida.

Pensioärlus 60+ on kasvav trend, sh linnade lähiasumid (ideaalne elektriauto pidamiseks, laadimiseks, sest oma elamine). Kuigi kaasaegsed masinad on varustatud parkimisabidega, on tähtis ka peale piiksude tunnetada auto mõõtmeid ja omada head väljavaadet 180⁰.
Pensionär käib poes, apteegis ja arsti juures. Kõijal on parkimisega kitsas, isegi väga kitsas. Mingi suure bussiga või maasturiga ei mahu lihtsalt ei parkima, ei manööverdama. Need jäägu lastega peredele ja maameestele. Mingi kõrgem, kuid mitte väga kõrge (lihtsam istuda, tõusta) masin on just paras. Samas mitte kallis ehk jõukohane kahe pensionäriga perele. Jaapanis on pensionäridele ja invaliididele mõeldud autode, kus juhiiste pöörub 90⁰ välja ja koht invakärule, valik korralik. Miks EU- sse neid ei impordita? Jälle keelud ja reeglid?

Vot see näitab siinse kommentaariumi taset. Teemaks on väike elektripunn, aga osa tolasid soovitab selle asemel osta diiselkastikas.
Autona on see väike Honda väga lahe- äge disain, uuenduslikud lahendused jne. Hind ja sõiduulatus on muidugi alla igasugust arvestust, aga see on Hondalik, eriti see hinna osa just. Kindlasti leidub sellele asjale ostjaid, sest ega konkureerivad tooted ka odavad pole, küll aga natuke praktilisemad. Pere põhiautoks vaevalt keegi seda siiski ostab.

Õnneks oled sa veel 6ne ja sõidad sõnakuulelikult isa Avensise kõrvalistmel.

Just mõni tola ei saa aru et sellist el kasti mõistusega inimene ei osta.Ja siit ka soovitus pigem diiselkastikas.

"Kellele ema, kellele tütar!"

Sellise suurusega auto katab ära valdava enamuse autoga liiklejate igapäevase vajaduse. Enamus inimestel ei ole rohkem kui kaks last, enamus inimesi ei pea tassima kaasa tööriistu, ei pea sageli vedama suuremat hulka kraami, ei keera mitte kunagi maha asfaldilt jne jne. Ka maal elades ei ole valdavalt vaja ei nelivedu, kõrgemat kliirentsit, ega suurt pagasiruumi. Sellise suurusega auto on täiesti ok auto. Kas ta peab olema elektriauto, see on iseasi. Ja hind ise ei ole ju küsimus. Kui sama raha eest on inimese valmis ostma tehnoloogiliselt ajast ja arust Subaru Outbacki, et sellega valdavalt üksi linnas asfaldil sõita, 90% ajast lihtsalt visuaalselt ja ruumiliselt reostada parkides linnaruumi jne, jne. Kust otsast käitub selline inimene mõistlikumalt?

jah see auto kataks mu vajadused, aga kus ma seda küll igapäevaselt laadima peaks kuskil Mustamäe paneelikas elades???

Paljudes parameetrites kastikas ka kaotab tavaautole. Jah teistes kategooriates ka võidab. Küsimus on mida konkreetsel inimesel vaja. Ja kas sellele suudetakse objektiivselt mõelda või segab än faktor, et korra aastas vast on vaja midagi ja selle pärast sõidangi aasta otsa uhkelt aga ebamugavalt.

esmalt koli sealt p3ldikust minema või siis ürita parkimiskorraldus tänapäevaseks seal saada, st igal omanikul oma kindel parkimiskoht/kohad ja vea oma parkimiskoha juurde elektritoide, öö läbi laadides ka tavalise 230V 10A elektriga saad enamuse ajast oma sõidud tehtud sellega, kui just taksojuht ei ole.

See Honda on tõesti äge (va hind). Ise sõidan juba paar aastat Mitsu Mieviga. Linnas asjaajamiseks ja tööl/poes käimiseks paremat punni pole. Isegi 50" teleka tõin selle punniga poest ära:) Sel aastal (!) kulunud u 30 € laadimistele (6000 km). Aprillist-oktoobrini saab paagiga u 100+ km, külmal ajal ca 60 km. Auto 8 a vana, aga aku mahust alles 85+%. Täiesti piisav, ei morjenda. Ahjaa, elan kortermajas ja pole veel jõudnud laadimisvõimalust koju tekitada. Terve linn laadijaid (sh ka tasuta) täis.

Eks need punnid säästuelu variant ongi.Korterist säästukasse ja tagasi.Linnast välja minnes laenad naabrimehe masuudipressi.

160 km jõuad ka linnast välja ja maakodus saad ööga ka 230V laadijaga aku täis