Päeva leid: 2012. aasta Seat, mis peaaegu polegi sõitnud

Vau ulme väikse läbisõiduga.

Päris mustikas aga kas ainult minule tundub, et esistange on tooni erinevusega?

Enamus autodel on stange toonierinevusega juba uuena, eitea miks ei suudeta plastikut värvida samamoodi nagu plekki.

3 omanikku olnud. Kõik kirikuõpetajad. Auto seisis pukkidel kiriku saalis, armulaua kõrval.

Pigem see omanikevahetuste teema on olnud selline, et oli kuulutuses kirjeldatud vanapapi oma, siis näiteks vanapapi lahkus siitilmast ja auto läks üle lapsele vms, kes aga auto edasi müüs ja on nüüd kolmanda isiku käes, kes seda omakorda edasi müüb. Või oli esimene omanik liising ja siis osteti välja, tehti samuti omanikuvahetus. Sada asja võib olla põhjuseks, aga juku on nii tark, et tema teab kohe, mis ja kuidas.

Esindusest saab viimase hoolduse andmed. Ilmselt on ikka ketiga mootor. Nüüd mõnele tundub, et kõik liiga ilus, et tõsi olla.

Kunagi sai üliväikese läbisõiduga (40 000 km) 12 a vana auto soetatut, Avariivaba, 2 omanikku, esinduse ajalooga jne. Aga ikkagi hakkasid probleemid ilmnema. Kuni selleni, et kümnest korrast ühel ei käivitunud. Kusagil midagi oksüdeerunud ja ole siis tark.

Ostsime kunagi Kagu-Eesti esindusest Peugeot Partneri 1,4 liitrise bensuka tööautoks. 13 aasta vanune masin oli esimese aastata läbi sõitnud ligi 50 000km ja järgneva 12 aastaga veel teine sama palju. Garaazis seisnud. Ja kui tööd hakkasine sellega tegema ja sõitsime ise ligi 35 000 km aastas ja nii paar aastat, siis sai 2 korda aastas esinduses käidud hoolduses ja lisaks 2 korda remondis veel. Vähe sõitnud auto ei tähenda alati, et temaga hiljem muresid ei kaasne.

Mis sõidab see kulub,mis seisab see roostetab ütleb vanasõna.

Viisin möödunud nädalal 16 a. vana auto lammutusse, sõitnud alla 100k (uuena ostetud). Kogu kasutuse jooksul polnud vaja vahetada ühtki puksi/liigendit, aga isegi kui vähe sõidad, siis kere roostetab, plastik ja kumm vananevad, määre mittemääritavates laagrites kuivab jne. Et edasi sõita, oleks ülikapitaalne remont tulnud teha.

mis auto see oli, teaks vältida :) 25 aastat vanad autod 300 tuhat pluss sõitnud pole ka eriti roostes, eriti audid, mis pole üldse roostes. wb avalda palun mudel ka, ole kena ! Päris huvitav!

Tahaks seda hooldusraamatut näha. Arvata, et ainuke kirje ongi 2012-2015 kandis, peale seda võib ontlik autosõitja kolm-nelikümmend tuhat maha uhada, kasutada "hodomeetri värskendusteenust", uue õli sisse valada ja ausa näoga turule tulla...

inspection hooldus tuleb ka ju teha iga aasta(365 päeva on välp) ja õli tuleb ka vähemalt 2 aasta tagant vahetada. Kui seda pole tehtud isegi sellise väikese läbisõiduga, siis pole tegu esinduse ajalooga autoga.

Kerin iga aasta enne ülevaatust ja hooldust spido nulli lähedale ja on mul ka tutikas auto .
Hoolduses läheb kirja olematu läbisõit.
Tegelt uhan 100 tuh aastas.

Üks on kindel. Head ja korras autot ei müü mitte keegi. Heal juhul pärandatakse poo l muidu ja ilma ees sugulasele või tuttavale. Müüakse siis, kui lähiring on loobunud. Ja ilmselt on põhjust: mingist tüütust salaveast kuni krõbeda hinnani, mis ületab auto tegelikku väärtust. Nii et ostja saab igal juhul petta, kas teh seisuga või hinnaga.

Aus auto.

Põhimõtteliselt on sul õigus- ka endal suguvõsas üks kogu elu garaažis seisnud isend ja karta on, et lähiaastail läheb jagamiseks ning üsna tõenäoline on, et jääb suguvõssa, sest kasvõi noori inimesi, kes hakkavad oma esimest autot vajama, meil leidub, seega müük on mõttetu, kuna hind selle auto ja aastaarvu kohta olematu ja täiesti ebareaalne oleks tema eest tuhandeid küsida.

sellisel lihtsal autol ei saa olla mingit tüütut salaviga. Enamus inimesi ei osta ju autot ratsionaalsetel kaalutlustel ja inimene, kelle kinnisidee on uus või uuepoolne linnamaastur, ei osta sellist mitte kõige õnnestunuma välimusega 8 aastat vana aga tegelikult uut autot. See lihtsalt on nii. Enamus inimesi ei suhtu autosse kui tolmuimejasse vaid näevad autos eneseväljendust vms. Mul tuttav müüs kunagi ca 6 aastat vana Civicut, mis oli 8000 km sõitnud. samamoodi seisis garaažis. Müük läks küll suhteliselt kiiresti, aga alles siis kui hind oli ligilähedane sama vanade Civicutega, mille läbisõit oli 10x suurem. Ehk siis kui inimene on ikka võtnud plaani panna 25000 uue auto alla, siis ei anna teda naljalt veenda, et osta 3 x odavamalt 6 aastat vana, aga olematu läbisõiduga auto.

Tõsi ta on, et auto välimus on tähtis. Ja vana auto võib sire ju olla aga disain reedab ea ära. seetõttu suguvõsa pole ka tavaliselt huvitatud kui just mõnesaja euro pärast kõri kallale ei karata.
Tore kui keegi noortest on huvitatud autot sihipäraselt kasutamast aga pahatihti lähevad need autod päris lastele põllukateks ja lõhutakse peagi ära. Ja 15 aasta pärast ohitakse oleks edasi hästi hoidnud oleks tehtud mees kas siis rahaliselt või lihtsalt tunnustavate pilkude pärast liikluses.

Rääkisid praegu keskmise Žiguli eluloo. Mul ka samasugune kahetsus aga ei läinud põlluralliks vaid täiesti korralik masin sai tolle aja kohta igati korraliku hinnaga maha müüdud.