Päeva leid. Hiiumaal müüakse väga erilist Moskvitši

Eks ta tegelikult opel ole ja 412 mootor on tegelikult bemmi oma. Seega päris saksa auto.

Mäletan et aastaid tagasi oli Paides ilus ümberehitatud peaaegu sama värvi mosse 400. Ilus auto. Aga see on värdja välimusega mitte midagi ütlev, kuid siiski ainulaadne (ainuke maailmas) auto

9500€ saab korraliku S mersu

Korralik S mersu 9500? edu :)

Ehk siis mustast numbrist võib ainult und näha. Natuke meentuab selle auto ümberehitused head nõuka aega, kui Eesti aegseid sõidukeid üritati käepäraste vahenditega käigus hoida ja topiti neile igast Vene autode jampsi külge. Kuulutuses olev auto on muidu veidi teises kontekstis, aga idee on sama.

Unustage ükskord see müüt ära , et 412 mootor on BMW oma. Peale võhikule kaugelt paistva sarnasuse ei ole neil mootoritel midagi ühist. Lisalugemist: https://forum.automoto.ee/showthread.php?tid=25859

See, et venelane oma käe järgi midagi ümber tegi, ei muuda asja olemust. Alati on lihtsam võtta kellegi poolt valmis tehtud lõuend ja sinna maalima hakata. Vene insenerid kõige lollimad just ei olnud, aga vahel võib kellegi teise idee ärakasutamine tööprotsessi lihtsamaks muuta.

Главным отличием автомобиля Москвич-412 от предыдущей модели был двигатель, разработанный И.И. Окуневым. УЗАМ-412, созданный по мотивам и на основе двигателя BMW-M10 образца 1961 года, заметно отличался от большинства тогдашних автомобильных двигателей.
http://denisovets.ru/azlk/azlkpages/m412.html

Meie perel oli selline kasutuses 1969 - 1979, hilem seisis aia ääres, sest saime Lada 02-e. Olen istunud kõigil istmetel kui rooli taga. Käigukang oli tikuna roolilati küljes. Aknad olid imepisikesed, kojamehed veelgi pisemad. Kui auto kaasaega tõsta, siis on võrreldav tagaveoga maasturilaadse SUV-ga. Läks läbi kõige sügavamast tänavalombist (nõukaaeg) ja sai üles kõige järsemast mäest.

Ma ei tea kas tegemist selle konkreetse kerega aga 90datel seisis sealsamas Hiiumaal tollase Autobaasi töökojas 401 kere mis oli justnimelt uuema mosse sildade äramahutamiseks pikuti pooleks lõigatud ja u 10 cm laiemaks keevitatud. Tollane seadusandlus sildade ümberehituse välistas, mindi siis seda teed.
Kui tegemist sama toorikuga siis on tal sees oluliselt rohkem ruumi, originaalautos oli rooli keeramine ikkagi suht tülikas kui tahtsid näiteks jäärajal saba liputada

Mosse-Bemm mootor oli sõbra isa sõnul ikka väga üksühele mingi teatud modifikatsiooniga, ta sõitis Mossega rallit 80datel ja olevat olnud kellelgi konkurentidest "soome prügimäelt" (ilmselt siis ikka romulast) toodud Bemmi nukvõll sees ja auto muidugi käis edasi kui kurat ja lüpsis kõiki:-)
Selline tore jutt, tegelikult täitsa huvitaks kas ka tegelikkuses võimalik on.

Et justkui on bmw ja pole ka.Tehniliselt pole-pole ju koopia.Välimus-jah sarnasus on.Nii on ka teiste mootoritega.Tegelikult-milleks leiutada jalgratast kui see juba olemas on.Terve maailma tööstus baseerubki suures osas kopeerimisel või siis sarnaste asjade tegemisel.Kumb oli enne-muna või......kukk....

Pigem näeb see auto välja kummaline, kui kena. Proportsioonid on täiesti paigast ära, vähemalt suuremad rattad võiks all olla, muud enam niikuinii ei paranda.

No eks parandaks ikka muud ka, nt küljelt akende ümbrust teist tooni värviga "kokku sulatades" vms. Head maitset on muidugi vaja, õnneks saab tänapäeval ka miljoneid variante mõne ekraani taga läbi mängida enne kui kleepsutuuningut (fuihh) või värviparandust tegema hakata.
Rataste kohapealt kasutaksin pigem laiendatud plekkvelgi, mingi suvaline valuvelg näeb sellise retrokere juures pigem vale välja. Aga see on loomulikult minu diletantlik arvamus mitte tunnustatud autotuunija seisukoht.

Olen seda "koledust" lähedalt näinud ja katsunud. Katus on allapoole toodud ja terve auto on raptoriga üle lastud, mis teeb ta lähemalt vaadates üsna koledaks.

Mul on sügav respekt inimeste vastu, kes suudavad ise oma kätega midagi (auto) valmis teha. Viimistluse kõrge kvaliteet ei ole siinkohal oluline. Vahest muutub robustsus hoopis iluks. On selle asjaga kuidas on, aga kõige ägedam on see, et endiselt on truuks jäädud vene tehnikale. Bemmi või Sierra tehnika sisse surumine oleks olnud pehmelt öeldes mage.