Lada Niva Travel: 22aastasele autole facelift, ja läheb edasi!

Normaalne ju, ega teistel markidel ka suuremat muutust ei toimu, jah mootorit timmitakse et kütusekulu vägebdada aga see Venemaal ei segi. Ja kui muudetakegi veeremit siis lõpptulemus palju ei erine. Plekivahetus ei tee masinat paremaks. Ladal pole vaja seda teha, ostjaid piisavalt.

Konveieri videos on näha, et kallimatel versioonidel on plastist tiivalaiendid värvitud kerega sama värvi. Esi- ja tagapamperid aga on kõigil versioonidel mustast plastist. Sisedisain on sõna otseses mõttes puhase .kse. Kuuldavasti on pörast esimest talve ka rooste kallal.

Tegelikult on välise kerepleki all põhiline areng. Seitsmekümnendate kere lihtsalt ei vasta tänapäeva ohutusnõuetele. Ja veeremi-mootori areng väiksem üleilma. See turbo ja uus klapipea külge kruvitud ning priitse kõiksugu segu reguleerivate anduritega on lihtsalt vana tuntud lisa mis on aja jooksul odavnenud ja tulnud madalamasse klassi.
Väljast võib teha mis kuju tahes. Ja tundub, et see Rav 4 välimus on taotluslik. Oled nagu viimase malli järgi riiides aga tegelikult odav piraatkoopia.
Niva müüs koduturul hästi mitte sellepärast, et rahvas näeb märgi unenägusid vaid rahakoti paksus ja viletsad teed ning tehnika lihtsus panevad asja paika. Nagu raha rahval rohkem kohe ostetakse midagi muud.

Tolle niva all polegi seitsmekümnendate tehnika, see niva arendati koostöös GMiga ja oli tootmises ca 15 aastat GM-Avtovaz nimelises firmas.

Ega üheksakümnendad pole ka mingi tase mille üle täna uhke olla.

To Peedu,mõtle uuesti.Just siis hakkasid toimuma meiejaoks muutused.Või igatsed nõukaaega?

Üheksakümnendad on ikka väga hea tase keskmise sõiduauto jaoks. Tollel ajal saavutas keskmine sõiduauto enda tippvormi veeremi osas, edasi hakati ainult polstrit juurde panema ja lisasid juurde kruttima. Katalüsaatoreid lisama ning otsepritsungit propageerima.

Mis on tänapäevamasinatel veeremis mida üheksakümnendatel polnud? Golf 8 astub ju selge sammu tagasi oma baasvarustuse tagasillaga. Palun ärge laske ennast lollitada sellega.

Vedrud on vedrus, amordid on amordid... Nende jäikust sai ka üheksakümnendatel muuta.

to Johh Ma räägin ikkagi lääne sõidukite veeremitest, 06 ega 08 pole üheksakümnendate masinad.

See näeb välja nagu uus rav ja vana sportage oleks lapse saanud

Ega toonane GM-i Niva mingi eesrindlik auto polnud. Ikka odavama otsa sõiduk hädavajalike arengumaa uuendustega. Tippvormist oli asi kaugel.
Tõsi ta on, et praegu kiputakse naturaalseid sõiduomadusi alahindama ja panustatakse palju päästvale elektroonikale mis vigu parandab. Aga massiautostumise puhul enam enamus juhte ei ei saagi hakkama ilma käehoidjata.

tegu jätkuvalt autoga aastast 1976
piisab ühest pilgust mootorile ja põhja alla
https://www.youtube.com/watch?v=Xm_C9o9tFdY
onu räägib serbohorvaadikeeles bulgaari murdes millega tegu
NB tegu sama nivaga - tehniliselt, mis n.n. uus 2021.

Maastikusuutlikud sõidukid on kõik sellised. USAs pickupid on siiani raami peal ja paljud maasikumasinad, nival on unibody. Kandev kere on juba niivõrd innovaatiline, et 40 aastat konveieril püsida. Milleks ümber teha? Ja asi on detailides mitte visuaalses sarnasuses.