Päeva kuulutus: nostalgiline tuletõrjeauto

Saatke need kuulutused vanatehnika varjupaika, mis neist siia toppida. Võinoh äkki on kellelgi tõesti vaja aiamaale veepaaki.

Meile kõigile meeldivad oma lapsepõlve autod, nooremad lihtsalt ei tea seda veel. Ja paraku olid vanemate inimeste lapsepõlve autod enamasti nõuka päritolu.
Mulle meeldivad igasugu veokad ja bussid, samuti ujuv ja lennuvahendid. Kentsakal kombel vene sõiduautod ei meeldi, samas olen ostnud endale aegade jooksul hobikateks mõned 70date lääne sõiduautod mida vaid ajakirjades lapsena näinud olin.
Ehk siis, iga tehnikahuviline läheb heas mõttes lolliks oma moodi ja kuni ta kasutab oma hobi rahuldamiseks isiklikku raha ja aega koguses mis ei sega pereelu pole mõtet teda hukka mõista

Eks tõde on tegelikult selles, et klikkide korjamiseks sobivad sellised teemad küll. Muust nagunii kirjutada ei ole ja ei osatagi. Mul isiklikult vene autode osas täiesti kama, sest kõiki neid saab tituleerida ühise nimetajaga- ebamugavad. Istunud päris mitmete roolis ja ega ei igatse küll sinna tagasi ning elu lõpuni nostalgialaksu veeretada ka ei paku pinget.

Jah, sul on kama, sulle ei paku pinget jne. Ometi klikkisid sa uudise lahti ja kirjutasid kommentaari. Las ma ennustan: varsti kirjutad uue kommentaari enda õigustamiseks.

Ja millega sina oma kommentaari õigustad?

Aga sina?

Kõik oleneb doosist. Ühes koguses on asi mürk ja teises ravim.
Koroonaajastul on lihtsalt elu natuke piiratud ja nii on aega ja tahtmist kuude viisi mööda müügiportaale kammida. Ja neid vaat milline auto on müügil- kolm ümarguste ratastega autot jne jne on lihtsalt liiga palju. Kümne kuu jooksul praktiliselt iga nädal.
Tüütab ära. Seda enam, et enamust ei huvita niivõrd ise käte määrimine vaid sõiduemotsioon. Ägedus mitte kaitsekõnede koostamine miks ma sellise mahatehtud panniga sõidan.

Loodetav raha ju ei ole märkimisväärne, äkki sõidab Järva-Jaani oma käiguga, annetaja nime saab vaskplaadiga auto külge neetida?

Ega need vene masinad polegi tänasel päeval töö tegemiseks (va. 66-spetsiaaltehnika)
Kõik need Zaz, Vaz, Gaz, Moskvitch jne. sõidukid on siiski hobiasjad ja sõitmiseks teatud puhkudel ja sedagi suuresti ainult suvel.

Täpsustan, mitte nõuka tehnika vaid vana Ameerika tehnika, mida toodeti pea muutumatul kujul senini. Sellest mootorist võib veel asjagi saada uunikumide taastajatele, kel vaja vana ameerika V8. Veidi kergelt "tuunida" ja 150hj on käes.

Vene autode mootorite kapremondi eelsed läbisõidud on midagi tänapäeval mõistetamatut, eriti veoautode puhul. Tänapäeva rekkade hooldusvälp on võrdne kapremonditud mootorite elueaga nõuka ajal.
Ise vahetasin mootorit 1x aastas ja see oli kapremonditud mootorite puhul tavaline. Selgituseks-eksisteeris vahetusfond, viisid vana mootori sinna said remonditud eksemplari vastu. Ehk siis mootor oli kulumaterjal.
Uued, tehasemootorid käisid veidi kauem.
Sõiduautodest lihtsalt üks fakt, Zaz mingi mootor (30hj vist oli) kapremondieelne läbisõit oli tehase andmetel 75000 km.

Kui neid mootoreid oleks hooldatud kasutades kvaliteetseid õlisid, kestaks need ka kauem. Ega need kuuekümnendate sanjad- vulvad ka palju paremini kestnud. Küll lahti võetud neid nõukaaja mootoreid, millel seinad juba paksu tahkunud "pigiga" kaetud. Valati juurde, vahetada ei tahetud/viitsinud.

Mina oma viimasele ametiveokale sain lõpuks tehasemootori, puhusid juba uued tuuled ja meil seisis vaat Valvoline õli nurgas. Sai minu veokaski selle. Ise suundusin eraettevõtlusse, auto läks edasi Kaitseliitu ja sealt omakorda ostis selle tuttav talumees, muidugi aastaid hiljem.
Sõita see auto suure bensukulu tõttu eriti ei saanud kuid tuttava kätte jõudes oli mootor jälle hõre kuigi oli ühe tõsise tehnikamehe hooldada ja hoida seal Kaitseliidus. No selle konkreetse auto loo järgi ei aidanud ka korralik õli, lihtsalt mootor kulus ja kõik. No ma ise kaldun küll arvama et eks siin võis ka oma osa mängida etüülitud bensiini kadumine, kaitses ju selles sisalduv plii nii klappide põlemise kui detonatsiooni eest kolvigruppi laiemalt.
Hobiautode omanikele ka siin Soome semu soovitus, kasutage pliiasendajast kütuselisandit. Põhjanaabritele, muide, toovad venest vanasõidukitele sobivat kütust sealsed hallipassimehed või siis tuuakse Viiburi kaubareisilt ise kankutäis kaasa.