Toyota menukaim linnamaastur RAV4 on nüüdsest saadaval pistikhübriidina

RAV-i tehti kunagi koostöös Teslaga ka elektriliseks. Ses mõttes pole nagu teab mis edasiminek. Pigem tehku oma mootori või ülekandega natuke tööd. Vahetevahel näen ühte rav hübriidi, mis tagurpidi ja väikesel kiirusel sõites teeb jõledamat hauatagust häält. Ma ei tea mis seespool kuulda on, aga pealtvaatajana tuleb küll külmavärin peale. Ei tea, mis seal valesti on. Elektrimootor peaks ju oma loomuselt vaikselt käima.

Kuulad sa tihti muidu autot kiirendades või tegeled sõitmise, muusika kuulamise jms? Mul on 99% ajast autos JBL helisüsteemiga lemmikmuusika peal ja ma vaevu kuulen seda. Isegi need harvad korrad kui muusikat ei kuula ja vaikuses sõidan pole selle Corolla uue 2.0 Dynamic Force Engine ja E-CVTga helil viga. Pigem, kes millega autoroolis tegeleb. Ideaalis ei tahaks keegi mootori-ega rehvimüra kuulata, aga mootorimürast on saanud justkui "seksikuse" sümbol. Olen nõus, et V6, V8 ja V12 mootori, kogemused Cadillaci 7.7-liitrise mootori heliga, kõlavad hästi, aga no tänapäevaste linnaautode turbomootorid nüüd küll audiofiilile v mootorihäält nautivale inimesele mingit naudingut ei paku - olgu sellega seotud 8-käiguline tavakast või CVT. Mõni üksik mootoritüüp veel suudab midagi ilma kunstliku lisata pakkuda.

Ma nii spetsiifiliseks ei läheks : )
Kuulen seda jubedamalt verdtarretamapanevat elektriülekande häält mõnikord siis, kui lasteaeda külastan ja juhuslikult üks rav-iga emme sealt samamoodi tuleb või läheb.

Jbl ja hea tümm mida kuulata v, lõpeta ära koomik. Toyota heli süsteem täis saast, jbl odava otsa kraam ikkagi.

Praegu tundub, et Jaapani vanaraud on eestlase "klassika", ma ei osta Japsi autosid ja selle derivaate relva ähvardusel ka mitte aga näe, ikka leidub hulgaliselt neid, kes roostes Toyota eest on nõus tuhandeid maksma WACK

sõida oma musta värvi robustse saksa traktoriga edasi slacker ja proovi kurvist välja lennates mitte puid vigastada

Ei maksaks japsisaasta austajaid solvata,kusevad pimedas sulle saapasse.

JBL heli on vägagi hea, kõrva peal olema, et see enda muusikamaitsele heaks seadistada. See, et sinu muusikamaitsele vastavalt peegleid küljest ei lärista, ei tähenda, et see halb on. Istusin Toyotasse Volvost, kelle OEM helisüsteem on üks parimaid, ja heli on täiesti võrreldav.

miks "premimbrändi" Volvo Toyota vastu vahetasid, mis juhtus ometi su peas?

Uue Volvo hind on preemium, kõik muu pask.

Lihtne - uute Volvode hind ja järelteenindus ei ole tasakaalus, samuti rohked probleemid uue platformiga.

Kui oled pime ja poolkurt siis toyota ja jbl ongi vinged. Jbl on nagu autovaruosade bosal.

Tänaval liikudes tekib sageli mõte, et kes neid RAV-4 peletisi ostab, kuid kui roolisistujat vaadata, siis saab kohe selgeks, et midagi targemalt ta teha ei suudakski. Seega, tip-top valik.

Avaldab, millega ise sõidab, mitte ei prääksu siin. Senikaua on tühijutt.

Võibolla su silmaring on lihtsalt kitsas kui uus Rav-4 ei meeldi. :)
Aasias reisimine ja veidi Jaapani kultuuri mõistmine aitab muidugi kaasa, et kaugema nurga autode disainist aru saada. :)

Rav 4 on Austraalias nr 1. Ilmselt väga sobiv kõrbekliimasse. Talvel ei tea. Ise vaataks autosid, mis Venamaa ülikehvadel teedel ülikuumal suvel ja ülikülmal talvel hästi hakkama saavad. Neil on seal mitte ostu, vaid eelistuse ja hinna-kvaliteedi osas neli marki: Toyota, Kia, Škoda, VW. On ka kõvasti paremaid, aga liiga kallitena. Soome ja Eesti edetabelite margid on samad, ainult järjestus erineb.

Peletis!

japsid küll selliseid käkerdisi teevad vaatad eest või tagant jääb küll tunne et japsid on laksu all.

Jaapani autode müük Läände on pilusilmade kättemaks II maailmasõja kaotamise eest. Nemad kaotasid 1x, meie iga 5 aasta tagant. Disain, mis võtab silmanägemise ja tapab.

3 venda foorumis rääkimas autodisainist meanwhile 99,9% ülejäänud rahvast on neist ja nende arvamusest jumala pohhui ning numbrid vaid kinnitavad seda. Äkki ei ole viga autodisainis vaid hoopiski teis? Ehk ei ole hoopis teil maitset? Mõtteainet :)