Uuenenud Mazda CX-5 saab rohkem tehnoloogiat, uue värvivaliku ja sõidab vaiksemalt

Tänapäeva autodisain on kopipaste, huvitav kas nagu moemaailmas, kasutatakse autode puhul ka trendiraamatud, kus kus kujundusvõtted eelnevateks aastateks on sees, kus siis disaineril jääb üle ainult moodulid kokku tõsta ja kombineerida. Too mazda on konservatiivseks ja igavaks kohitstetud, tekib küss, et miks nad autosid üldse toodavad, kui taha millegi eristuvaga turul olla vaid väga igavat koopiat toota. Teine suur kopeeria on Kia, kompotitootja :)

Hea artikkel ja eriti see osa, kus mootoritest räägitakse. See on muidugi ilmne liialdus, sest viimast ei tohi autol enam ollagi, rääkimata tõsisest diislist. Aga igasugu tilulilude valik olgu aukartustäratav, see teeb autost auto.

Olen ise märganud sama mitme uudised juures. Aga ilmselt saab ainult keresid nüüd osta. Mootor tuleb mujalt tellida. Mingi naine vist toimetab neid uudiseid?

Ja mitte ühtki sõna mootoritest-käigukastidest! Või neid asju Mazdadele enam ei pakutagi? Saad ainult kere ja vaata ise edasi mis sellega peale hakkad…
Või siis teine variant: kogu mootori ja käiguosa jääb 1:1’le samaks uuenduse eelsega.

mis värk nende lillekujundiga velgedega on, paljud autotootjad topivad neid viimasel ajal oma mudelitele alla?!

Mo arust Mazda 6 ja CX-5 on mega ilusa vormiga autod. Siin nähtav uuendus astub tsipa tagasi - need CX-5 tulekujud ei ole harmoonias ülejäänud vormidega, kuidagi järsud ja eristuvad.

USAs on baasmootor vana hea 2,5 bens ja lisatasu eest saab selle turbo versiooni. Kui 6 silindriga mootori perekond välja tuleb siis ilmselt rändavad need CX 5 kapoti alla ka ja tuleb hübriid versioon samuti. Ei tea kas euroopas 3,0 bensu tänapäeval enam pakkuma hakatakse? Uut "kuute" tahaks küll, tagaveo ja 6 silindriga.

Mazda oskab ainult ilusa disainiga autosid teha aga mootor ja kere kvaliteet ei kannata mingit kriitikat..!!

Esivõre aktsendid... Ausalt või? keda see üldse huvitab`?
Aga jälle! Alates aastast 2000 räägitakse kogueag ja ühe uuesti ja uuesti Jaapani autode vaiksemaks jäämisest. Iga uue mudeliga käib tekst kaasa- nüüd on vaiksem varasemast. Käes on aasta 2021 ja ikka juhid kurdavad liighäälekate autode üle. Kui kaua võib neid siis vaiksemaks teha?
Isegi 1991 a Audi sõidab tunde järgi nagu sokiväel. Mul poeg läks ka moega kaasa ja sai muretsetud uus Rav4. Ütles, et pikka maad olevat lausa piin sõita, raadio kvaliteet ka allpool arvestust.

Oled uue Mazda cx-5 proovisõitu teinud üldse või räägid oma 2004a Mazda 6 kogemusest. Mees mine proovi ja sa saad ise ka tunda, et see masin on hoopis teisest puust kui rav4 jne konkurendid. Aeg on edasi läinud.

Müra salongis:
Passat 2,0 diisel @ 100kmh 65dB
Superb 2,0 diisel @ 100kmh 64dB
Mazda 6 2,2 184hp diisel @ 100kmh 64dB
Suht sama müra sees. Kust see saksa auto siis nii palju vaiksem on ma ei saa aru? 2020a autod kõik.

Uuematel autodel on mingi spetsiifiline rehviulg juba üpris madalal kiirusel mis vastikuks osutub. Millegipärast margist suhteliselt sõltumata. Tavalised jaapanlased ja lihtsamad eurooplased.