Škoda Kodiaq - auto24 proovisõit

Tundub, et siin oli kommenteerija maakas jaoks küll kõik olemas ja rohkem veel. See masin on paljude jaoks ikka nirvaana.

Lihtsalt KOLE auto

Kui see on kole ,siis mismoodi iseloomustada toyotat.RÕVE?

kantonn bass mängib päris hästi

Mis see Toyota siia puutub? Seat on suutnud sama masina palju parema välimusega teha.

Nimetage mõni ilus linnamaastur....selline, mis jõuaks kunagi näiteks moodsa kunsti/disaini muuseumi. Nagu autodest Wrangler Jeep või Lamboghini Miura vms. Ei ole sellist linnamaasturit olemas.

Lisaks kobedamale väljanägemisele on Seat ka 5k odavam, kui varustused võrdsustada. Küll aga ei saa teda nii planguna kui Kodiaqi ja osasid lisasid (matrix led, massaažiga istmed jne.), kui mingil põhjusel need hädavajalikuks peaks osutuma. Kodiaqil hetkel ka "Travel assist High" ja osaliselt ka Canton heli varustusest välistatud juba kiibikriisi tõttu.

To diisel on jõle . On juba. Viimane Peugeot 3008 asub seal.

3008 tundus algul kui tuli ok. Praeguseks selline ilmetu .
Kodiaq 40t eest on ikka nõrk ütleme ausalt.

Peugeot 3008 on nii uus auto, et kuskil moodsa kunsti muuseumis see vaevalt juba olla saab:) aga vahet ei ole. Et nagu Jaguar e-type, Jeepi, wv põrnika, fiat 500 või 911 samal ära märkimist väärivad tasemel - raske uskuda.

Miks peaks roolil oleva logo kinni teipima? Roheline lendav m. Logo võiks siiski ära muuta.

See ei ole mõistlik auto.ei hinna ega muude omaduste poolest.paneme natuke kroomrõngaid ja ekraanile mõne äpi ja küsime selle eest 15K juurde..haige suhtumine.olen selle roolis olnud umbes 300km ja ma ei taha seda isegi siis kui videos olev versioon oleks saada baashinnaga..

Koguks natuke veel ja tooks saksast 60 eest vähesõitnud premiumi

Hiina hakkab peagi eksportima maasrurit Geely KX11, mis eristub 1300 kilomeetrise sõiduulatusega.
Toyota Land Cruiseri mõõtu crossoveri hübriidversiooni kütusekulu on 4,3 liitrit bensiini 100 kilomeetri kohta ja kiirendus 0-100 km/h 7,9 sekundit.
Hiinas on Geely XingYue L esimene Hi-X hübriidjõuallikaga mudel. Süsteem hakkab koosnema kolmesilindrilisest 1,5-liitrisest turbomootorist ja elektrimootorist, mille koguvõimsus on 192 kW.
Hi-X hübriidi eripäraks on DHT Pro kolmekäiguline käigukast. Tõenäoliselt tähendab see, et XingYue L-l on elektrijaam, mis võib töötada nii jada- kui ka paralleelrežiimis.

Miks on hirmsasti vaja FL-iga kena välimus selliseks "poolpornoks" muuta - see pole esimene Škoda millega nii tehakse. Esimesena meenuvad 2 eelmist versiooni Octaviatest

Ma ei saa aru miks Sorentoga võrrelda? Jah, hind kisub samale maale kui hea varustusega nelikveoline auto võtta, aga Sorento on ikkagi klass suurem/uhkem/kallim auto.

mõõtmed/omadused/hind siiski suht sarnased sorento/kodiaq. Planku kodiaqi saab 2tk sorento hinnaga.

Nende näouuendustega on tõesti nii nagu originaali ja koopiaga. Veelgi hullem, mõni facelift tundub lausa plagiaadina või kehva hiina koopiana. Seda just disaini osas, sest originaali disainis õppinud disainer, facelifti aga soperdasid kokku ökonomist ja tehnik. Uuendusel on küll reeglina lahti saadud algsetest tüüpvigadest, parendatud mürasummutust ja salongi viimistlusmaterjale, reeglina on katseteks peal ka uue põlvkonna mootor, mis omakorda võib olla veel lõpuni viimistlemata ja vigadega. Lisaks ei sobi uuendusele mõned vanad keredetailid (tuled) jmv ja on seega kirvehinnaga. Ja loomulikult naabrid. Kui ikka ühel on nõelasilmast, just autonäitusel nähtud uudismudel ja sinul mingi aegunud või "kõigil on" vana käkk, kuigi uute tuledega, irw, siis ... on sinu auto ikkagi nagu lõbumaja: häbi on siseneda ja väjuda, kuigi sees on mõnus.

Skodast on täitsa ükspuha aga miks peaks lõbumajja sisenemine ja väljumine häbi olema?Oled vist kompleksides vennike?:)

Autode väljanägemise üle arutamine on täiesti mõttetu!. Kas keegi üritaks selgitada, mis seal vahet on, millise välimusega autoga ise sõita või millega teised sõidavad?

Mul pole ühtegi Škodat olnud, aga olen kindel, et täitsa ok auto selle tutvustuse põhjal. mingi kunstiteos see masin muidugi ei ole, aga VW disainikeel ei riiva üldjoontes ka mitte ühegi mudeli korral kellegi silma. seega rääkida siin mingist koledusest ei ole kindlasti asjakohane.