Toyota GR86 saabub järgmisel kevadel, kuid on müügis vaid kaks aastat

Et siis saab osta seda paar aastat. Ehk siis peale seda on enamus Euroopa inimesi invaliidiks tehtud ja neil pole vasakut jalga ega paremat kätt, peavad invaliidide(automaatkastiga) autodega leppima. Tekib nüüd küsimus kas siis paari aasta pärast enamus Euroopa inimesi ka juba vaimselt invaliidid. Või olen ma midagi sellest uudisest siin valesti aru saanud.???

Huvilisi seda autot osta ei ole piisavalt, et õigustada investeeringut, 5000tk ei ole autotööstuses mingi kogus. Uue auto väljatöötamist need paar huvilist kinni plekkima ei hakka ja nii ta ajalukku lähebki. Kurb aga tõsi. Sama lugu manuaalkastidega, igapäevatoimetuste jaoks ei ole neid kellegil vaja. Hobid on igaühe enda traagika, kui tahad käia metsas või kalal või ringrajal.

üritan leida võimaluse see sõiduk omandada, see puzzle on enamvähem täiuslikult koos

Vana mudeli euro hind on 30000€ usas oli isegi dollarites see number väiksem.
Seda autot ei tapa ostjate puudus vaid mingid Euronormid ...( Põhjuseks on Euroopa Liidu uuendatud turvalisuse regulatsioonid.) - Huvitav kas see on hunnuk elektroonikat, mis muudab autosõidu tuimaks ja auto keeruliseks ... mis sportliku auto puhul lisab lihtsalt kaalu ja segab sõitmist.

Nad võiks seda hübriidina pakkuda, saaks igal pöördel väänet. :)

Ma ei saa Toyotast aru milleks üldse selline mudel tehtud on kui kiiruse näitajad on allapoole arvestust. Iga vähegi vingemas seades saksa pereauto näitab talle oma tagatulesid. Tänapäeva mõistes on sportauto kiiruse näitaiad 4-5 sek. sajale alates. Euronormid või mitte aga GT või GR peaks kiiremini liikuma. Mis kas Toyotal on vähe teadmisi või oskusi panna see mudel juba tehase seades liikuma sportauto vääriliselt. Mis kasu on sellest odavast hinnast, heast kerekujust kui auto edasi ei liigu nii nagu peaks.
See et seda edasi toodetakse on põhjus selles et ladu on osasid täis ja neist on vaja lahti saada. Ja see käsikasti jutta on ka selline hämamine, Igasugune robotkast töötab kordades kiiremini ja annab samamoodi peenestada kui käsikastiga.
Huvitav kui sinna Tesla tehinika sisse istutada, kas saaks asja?

Sa pole õige autoinimene, kui ei saa aru, et auto on muud kui 0-100 km/h aeg. Saksa pereauto näeb igas kurvis GR86 tagatulesid.

86 on auto, mis on mõeldud inimesele, kes tahab auto, mitte elektroonikat täis topitud ülehinnatud konservikarbiga sõita.