Euroopa uute sõiduautode turg jätkab languses

....Kas siin on ainuke põhjus tarneprobleemid,kahtlen.Sest rahvas on kõrgete hindade tõttu vaesumas ,esmavajaduste rahuldamine on tõusnud esiplaanile,remonditakse vanu kasutuses olevaid mudeleid,sest uued mis tulevad on jälle hinnaüllatustega-paraku.

Inimesed ootavad näiteks Skoda Eniaqi kättesaamist 2 aastat, kusjuures pole kindel, kas siis ka auto kätte saab. Rääkida selle taustal vaesumisest.. aga eks igaüks vaatab asju oma mätta otsast.

Eesti keskmine mediaantasu ~1300-1400€ (miinus maksud). Väga ei osta 40-50k autot.

Keskmine auto vanus EU: https://www.acea.auto/figure/average-age-of-eu-vehicle-fleet-by-country/

Suhtelises vaesuses elas 2020. aastal ligi 270 800 inimest, kelle leibkonna koosseisu arvestav kuu sissetulek oli väiksem kui 631 eurot. 

Hobiautot võib ka 2 aastat oodata - pole hullu.

xil -e vastuseks-ei tahaks Škodade teemat väga puudutada,minu vaateväljas on uutest mudelitest ainult 2marki,e.Honda HR-V ja Corolla Cross.Ühe ma neist valin ja arvan,et need mõlemad hübriidid kestavad.

Mis ajast me viie rikkaima riigi seas oleme, et mediaanpalga juures vaatame kas 40-50 KEUR autot osta saaks? Ei osta üheski riigis keegi mediaanpalga eest nii kallist autot. Pigem ühistransport...

Eesti inimesed ostavad/liisivad kõhu arvelt 50 tonnise auto. Läänes oleks see sama, kui seal Porsche soetada. Ehk kui Lääne inimesed oleksid sellised autopded nagu siin, siis oleks seal iga teine auto Porsche hinnaklassist. Samas keskmine eestlane saaks palgaandmete põhjal soetada ainult kuni 15 000 eurot maksva auto ehk valikus on ainult Dacia. Sellest hoolimata sõidetakse vähekasutatud premiumklassi sõidukitega, kus nahkistmed ja automaatkäigukast. Odav see pole: remonditunni hind läheneb 70 €/tund + varuosad oleksid nagu kullaga kaetud. Ei imestaks, kui eestlane kulutab 70% oma sissetulekust otseselt kui kaudselt oma autopargile.

jälle üks umbluu kes teab täpselt kuidas läänes on ja kuidas on õige, omamata aimugi mis seal läänes on ja millised on remondi ja varuosade hinnad Eestis.

Ja peabki olema,inimestel hakkab mõistus selginema.Ei osta nii lihtsalt ulmehindadega uusi autosid meenutavaid invaliidide mõeldud kuute.Kasutatud normaalseid autosid terve maailm täis,vedelevad samuti,üritatskse müüa kellegile.

Kes neid peaks ostma.???Ainult ullikested kes käivad tööl,
käivad päeval,käivad ööl,
laenukott punnitamas vööl.
Kõike ostavad nad laenuga,
Pärast suures ahastuses tutvuvad kasvuga.
Mõistust pole,ega tule,
kasvõi hullarisse sule.

Vabandust ebakorrektse sõnastuse pärast:::õige oli nii:Pärast suures ahastuses tutvuvad nad kaevuga.

No jah, no eks siin Eestiski rahval pole sedasi raha võtta, kogu aeg uute autode jaoks. Ja ega no näiteks isegi kui 20 000 euro maksev uus auto liisingu võtta, siis pank tahab ikka saada kuskil 2000 euri sisse. Ja no 5 aastat pleki iga kuu 300-350 euri. Rahvas on aru saanud, et ei tasu ära selline asi. Ja meil siin Eestis on rahvastiku vananemine ka. Sellel ka oma põhjus. No ega pensionäridel pole mõtet enam uut uhket autot osta, pank ei anna laenugi. Need tööealised, kellel juba liisingu ja kodulaenud peal, neil niigi raske maksta iga kuu. Kütus, liisingu, laenu maksed, kallis toit jne.. palk peab korralik olema. Ja ka Eestis üsna arvestatav hulk maksehäireregistris olevaid inimesi, neile ammugi pank liisingu ei paku. Nii et jah... Pole midagi parata. Hääbub meil see uute autode turg. Bolt drive las aga ostab, raha nagu raba neil. Või mingid jõukad ettevõtted.

minu pere sissetulek on olnud viimased 5 aastat netos 4000-5000 eur. peres on 2 last. Viimase auto ostsin vähekasutatuna (ostmise hetkel oli 3 aastat vana 65k km läbisõit) 4 aastat tagasi 14000 eur eest. kavatsen vähemalt 3 aastat selle autoga veel sõita. selleks ajaks on mul autol heal juhul 200k km peal, mis on tegelikult ka veel väga vähe ja läbisõidu pärast ei peaks autot ka siis vahetama hakkama.

olen nõus siin eelkommenteerijatega, et meist palju rikkamates lääneriikides ei kulutata tihti isegi absoluutsummades auto peale niipalju, kui meie inimesed. rääkimata sissetuleku suhtes. Soomes näiteks ei ole uute autode topi kõrgeimal kohal RAV4 vaid mingi väiksem Toyota, Corolla oli vist viimati.

Kokkuvõttes uute autode müügi langus Eestis mingi probleem küll ei ole.