Paavst sai kingituseks Dacia Dusteri

Sellise kingituse üle küll õnnelik olla ei saa...
Näha on ka paavsti šokeeritud nägu- ilmselt ootas Mercedest või no vähemalt Audit...aga sai Dacia...

Eks ta saab mersu ka. Aga selline asi on reklaamkink. Meie lihtsurelik saab pasta või tikutoosi paavst saab auto.

Aeg on suureks kasvada, kubemesse karvad kasvatada ja aru saada, et Dacia on Renault, auto nagu iga teinegi ja õigel mehel ta riista mõõtusid ei vähenda ega suurenda, sest õige mees oskab mees olla ka ilma autoga poosetamata.

Dacia omamine on nagu haigus, algul küll õige mehe tunne, et odav ja uus auto käes aga nagu haigus ikka siis hakkab oma jõuetuse, saamatuse ja odavusega masendama ja võtab aja möödudes omanikult lõpuks kogu elujõu ja eneseväärikuse kuni alles ainult kurb inimest imiteeriv äberik ja katkine dacia.

pagan, nii hästi pole tükk aega naernud (Y)

Ei tea kas, Eestis ka sellist akvaariumi lisavarustuses pakutakse. Äge oleks sellest rahvast tervitada ja kõik näeksid ja imestaksid, kui uhke maastur mul on!

Täisjõus terve mees ei põe haigusi, haigused on omased kiduratele väikestele poistele, kes püüavad haigusi ravida h(j)obujõudude, veljemõõdu, lõhnakuuskede, täringute, sumpatorude, supakate, led pirnide ja miljoni muu asja abil, mille abil saab ennast auto taustal suuremana näidata kui tegelikult ollakse.

Siin oleks ka meie riigikogulastele ja valitsusel mõelda kuhu ja kuidas maksumaksja raha kulutada.

Äge, kuidas kompleksides ja tõestamisvajaduses Dacia (säästurenoo) omanikud käima läksid.
TO to väikepoiss: vaata, poisu, ma tean väga hästi misasi Dacia on. Naljakas, et sa võrdsustad autot ja riista suurust, ju siis on vaja tõestada midagi. Kui mul oleks vaja autot millegi kompenseerimiseks, siis ma ei sõidaks uuema Škodaga, vaid 10a vana Audiga ilmselt.
Point oli selles, et Dacia on autolaadne toode, mis sobib hädapärast punktist A punkti B saamiseks. Mingit sõidumõnu- , rõõmu või mugavust need asjad ei paku (olen päris hästi kursis nende autodega, seetõttu tean, mida räägin).
Samas, kui oled harjunud Moskvitši või Ladaga, siis tundubki Dacia maailma parim auto.
Aga- mine sõida nüüd oma Daciaga, mõtle, et sul on hiigelriist ja oledki maailma valitseja, sest sul on ju Dacia ja kõik teised on lollid kapitalistid, et sõidavad kallimate autodega. Mine ela oma komplekse välja kuskil.

Ja skooda ei ole säästuvolks või säästuaudi? Aga kui sa mujalt mõnu ei saa, eks mõnule siis autoga.

Kui midagi võrrelda siis ikka võrdse hinnaga asju. Pane see prestige varustusega, TOIMIVA neliveoga Duster sama hinnaklassiga škodaga võrdlusesse siis vaata kumb on autolaadne toode punktist A, punkti B sõitmiseks.

see ju puhas paavsti mõnitamine

Ma pole kuskil öelnud, et Skoda pole säästuaudi, muidugi on. Eks inimesed ole erinevad- minu jaoks peab auto mingit sõidurõõmu ka pakkuma. Aga eks ma olegi vähe nõudlikum inimene. Kel elu on lihtsalt hall ja sihitu tallamine, eks nendele sobib ka sarnane auto.
Dusteri nelikvedu on samasugune nali, nagu kõik pseudonelikveod. Linnas, kerges lume sõita kannatab, maastikul-mudas mitte nii väga. Aga ilmselgelt pole see ka mõeldud selleks.
Dacia Prestige varustus on samasugune nali- konditsioneer, püsikas, parkimisandurid taga ja parkimiskaamera koos pisikese naviga. Minu jaoks see on rohkem baasvarustus, kui tippvarustus ühe auto jaoks. Autolaadse toote jaoks ilmselt aga tipp.

Aga selles ongi ju point- kui sa mujalt mingeid asjalikemaid rõõme ei leia, siis auto ongi sinu ainus rõõm ja otseses mõttes tegemist autope.endusega. Kas sa tõesti arvad, et paavstil pole muud targemat teha kui oma autokollektsiooni täiendada ja võrrelda, millel rohkem vidinaid- pudinaid? Kas Dacia varustuses olevad elementaarsed lisad muudavad selle kuidagi halvemaks sõiduvahendiks kui kaks korda suuremat ekraani ja mingit muud jura omavad kallimad autod, mille puhul sa maksadki vaid nende lisade eest, auto ise oma sõiduomadustelt kohe kuidagi paremaks ei muutu. Seada kriteeriumiks see, et mul on suurem ekraan, on idiootsus.
Ma olen ise Dusteriga sõitnud ja mitte ühtegi halba sõna ei ütle (kuigi mõne nüansi üle võiks heietada, aga need ei ole kriitilise tähtsusega)- just selline auto, millega saab liikuda punktist A punkti B ja mitte sugugi ebamugavalt ning seda teevad ka kõik ülejäänud autod- viivad inimese sihtkohta ja see ongi auto eesmärk. Dacia teeb seda lihtsalt odavama ostuhinnaga.
Suhtumine, et oled kehvik ja sõidad Daciaga, on kõige otsesem madalalaubalisuse tunnus, sest ei nähta inimest, nähakse ainult autot.
Aga kujuta ette, palju jääb mul raha üle hobi(de) või perekonna jaoks ja need asjad võivad pakkuda hoopis suuremat rõõmu kui mingi autope.endus. Aga jätka samas vaimus- põlasta paavsti ja põlasta neid, kes talle Dacia kinkisid või üldse Dacia välja töötasid. Miljonid inimesed sõidavad Daciatega ja sul on hea võimalus nad kõik pikalt saata ning lollideks tituleerida.

Paavste on ainult üks. Eks tema auto peab teatud turvareeglitele samuti vastama. Temal endal võib ükskõik olla aga aga turvalisuse eest vastutajatel on teised nõudmised.

hahahah

Nii pallju siis teadki Daciast (nagu eespool väidad). Maastikusõidu võrdlustestides kõrvutatakse Dusteri nelivedu pigem Jimny ja Nivaga, kui škoda scoutidega. Enamustel linnakatel on nelivedu automaatne aga Dusteril lülitatav, lisaks esimene käik on aeglusti eest (tavaoludes minnakse kohalt teisega). Sõiduelamust rohkem, kui mitme šooda eest.

Jahh dacia sõiduelamus on tõesti küll ja veel kui oled uaz või lada roolist tulnud.

Standardsed Daciad kasutavad vanemat mootoritehnoloogiat mis pole eriti rohelised vähemalt ametimeeste silmis. Iseasi kas need uued päästavad maailma nagu lubatakse. Aga püha isa puhul peaks tema ju ka jääkarude heaolu eest hoolitsema.

Dacia mootorid peavad vastama hetkel kehtivatele heitmenõuetele, seega ei ole võimalik müüa uut autot, mille kapoti all mingi vana euro 4 või 5. Püüa mõista.