VIDEO. Maanteeamet soovib kevadel alustada Väo liiklussõlme ehitusega

Oli ka viimane aeg selle ristmiku ehitamiseks.

Kahjuks kui Tallinna sisse sõidad satud ikka Peterburgi tee hirmlagunenud linna osale. Või välja sõites. Maantee Narva pool päris kenake nagu kõik suuremad maanteed. Olgu radade arvuga kuidas on vähemalt teekate korralik aga kui pealinn paistab hakkab kuumaastik.

Näide sellest mida tähendab oma kohale tsementeerunud poliitikud. See teelõik on/oli niiöelda ohver Tlna ja Toompea konfliktis. Ühe arvates riigi, teise arvates linna teema.
Nüüd kus võimud sidusad loodaks kokkulepet ja remonti küll.
Tegelikkuses on seal "piisavalt" inimkannatanutega õnnetusi ka et teelõik rekonstrueeritaks kuid poetakse siiani suure liikluskoormuse taha.
Olen kursis sest olin seal möödunud kevadel ise kannataja õnnetuses kus rekkamees minu autost lihtsalt üle sõitis, siis Politsei ja kindlustusega suheldes need faktid ja statistika pudisesid

õigesti aru, et ringilt Jüri suunas saab vaid ühtainukest rida pidi? Siis tekib ju linna poolt tulijatel teeandmiskohustus ja jälle pudelikael. Veidi poolik lahendus, kas pole?

Kui tahetakse ( juhul ikkagi, KUI tahetakse) ristmiku läbilaskevõimet suurendada ja ummkuid vähendada, siis ei suunata erinevates suundades liikuvat liiklust üksteisest läbi, mis antud juhul on ringliiklus. Veel enam, Narva poolt Jüri poole on vaid üks rida ning kui hetkel on selle rea reguleerimiseks foor, siis hiljem on selleks loomulik liiklus.
Palju raha, mõttetult ülemõeldud ristmik ning tulemust polegi...

Nii väikese raha eest sellist labürinti kahjuks ei saa. Vähemalt korralikult tehtud asja mitte ja sedavõrd lühikese ehitusajaga.
Vaadates, mis oli Laagri kamarajura ehitusmaht, mida nüüdseks on vähemalt kaks-kolm aastat nierdatud, päris valmis ta ka veel ei ole ja võrrelda selle gigantomaniaga, siis.... no kuskil on kedagi korralikult üle lastud.

Kuulge MNT inimesed! Enne lõpetage Hortese juures see truubiauk ära!!!! Väidate, et seal ei lõigatud uut asfalti läbi ja mitu projekti, kuid enne oli sile tee, nüüd truubivahetusega seoses sügav auk! Kas see oli planeeringus sees "liiklusrahustamiseks"

võib teha selle puntra korda jah et lihtsamalt vahele saaks lagedi ja lasna poolt! muud suurt kasu sealt pole. aga millal tehakse peterburi tee korda mis lainetab ja on kõige hullem tee mida mu silmamunad näid ons!! alati ajan vihast silmad punni kui sealt sõidan .õnneks harva! ja mõtlen kõikse sitem tee ja kuhu läheb maksumaksja raha kuhu!! varsti tuleb uus miljonipeldik hoopis mis massab 10 miljonit et turistid saaks rahus eestis sittuda aga teed las lainetavad edasi eksole!

igapäevase liiklejana Peterburi teel olen nõus eelnimetet kirjutajatega, et enne peaks Peterburi tee ehk peamagistraali korda tegema ja alles edasi võiks kõrvalteid rekonstrueerida. Muidu on jälle nii, et mingi mõttetu ja mittetoimiv hiidringmonstrum tehakse valmis, aga mujale enam raha ei jätku. Mis siis praegusel ristmikul häda on? Kõik ju toimib ja ei ole täheldanud seal ka massiavariisid.

Peterburgi tee on juba linn. Ja riik on seisukohal, et vähemalt Tallinn peaks teede remondiga ise hakkama saama kui seal elab kitsal pinnal üle kolmandiku riigi maksumaksjatest.
Väiksemad kohad saavad vahetevahel külakorda kui nende mingi tänav on suure riigitee põhimõtteline osa toetust varem vähemalt max 600 tuhat ja omaosalus vallal 15%.
Aga ajaloolised keskused on enamasti kuskil teederistil nii, et enne kui ring kõikidel juppidel peal teises kohas juba laguneb. Tallinn on isegi sellise korra pärast kohtus käinud.
Peterburgi tee aga tundub arvestades teisi linna saabumise suundi ja selle teid natuke spets unarusse jäätud. Oma rahvas sõidab ju Laagna teed pidi linna mitte sealt.

Peaasi, et ehitama hakkavad. Väga vabalt võib riigihange ebaõnnestuda ja raha küsitakse palju rohkem. Kaotaja võib kaevata ja minna üliaeglasesse kohtuvaidlusesse.
Tavaliselt kipuvad hanked ka heal juhul nii minema, et pool ehitushooaega läbi kui lõpuks kopa maasse saab. Halval juhul juba järgmine aastaarv.