Volkswagen esitleb järgmisel aastal 34 uut mudelit

2020 Eesti riigi eelarve on 11,8 miljardit, tundume ikka mõttetult pisikesed küll mingi suvalise autofirma kõrval. Mida tähendab tulevikutehnoloogia? Ilmselt VW tahab Tesla hävitada, 20 miljardise heitmetrahvi pärast? Juba esitletakse universaalkerega suuri elektriautosid mis on pungil igasugu lahendusi mida Teslal ei ole. Küll on Teslal väga tugev isesõitmise eelis mida VW ilmselt nii ruttu juurutada ei saa. Kurb asi on see, et Teslal pole sellist võimsust, et VW-le vastu hakata selle arengu kiiruses? Teslal on varasid kokku 25 miljardi eest, korralikku kasumit nad teenida ei suuda, investorid õla alt ära tõmbavad on see kaardimajake koos. VW AG -l on varasid 458 miljardi eest, 11 miljardit kasum aastas, 300+ tuhat töötajat. Oleks Aadu rahvapõrnika loomise ajal ette näinud milline monstrum sellest kasvab. Viimane aeg Tesla aktsiad rahaks teha enne kui nad VW-le turuosa kaotama hakkavad.

Ega tesla pole püüdnud suurimaks tootjaks saada.Eks nii nagu on kõigile markidele ostjaskond jätkub seda ka teslale.

Eks need 34 tulevad täis nii, et esitletakse faceliftitud Tiguani ja selle bensiini, hübriidi, pistikhübriidi, 48V hübriidi, elektrilist, CNG jne versiooni. Juba kuus mudelit koos.

elektrikate ja isegi hübriidide hinnad on ikka lollilt kallid bensukaga võrreldes.

No esmalt tuleks Volkswagenil oma elektriautoalast võimekust tõestada. Praegu pakutakse e-Golfi (9,5 s sajani, 230 km sõiduulatus) u 33k € eest. Tesla küsib oma Model 3 eest (4,5 s sajani, 400 km sõiduulatus) 39k €. Jah, kui eelnimetatud Golf oleks saadaval 15-20k eest, siis võiks hakata rääkima, et VW jõuab enne massidesse. Aga praegust VW hinnapoliitikat vaadates ei näe küll kusagilt taolist ambitsiooni. Elektrifitseerimise suurtest plaanidest rääkis VWA juba enne oma suurt diisliskandaali ehk pea viis aastat tagasi. Kui see soov ikka tõsine oleks, küll siis oleks neil juba praegu realistliku hinnaga elektrimudeleid turul.

Suur erinevus seisneb veel selles, et Teslal on väga kõrgel tasemel akutehnoloogia olemas ja seda on tehtud väga pikka aega. VW aga teeb elektriautode vallas alles esimesi samme ja tihti juhtub nii, et esimesed suured uudismudelid tulevad koos "lastehaiguste" ja tagasikutsumistega.

Tore oleks kui mõlemal hästi läheks, sest tehakse väga erinevaid autosid väga erinevale ostjaskonnale