Motors24 proovisõit - Nissan X-Trail DCT

X-Trail...esivedu, no comment

Mida seal kommenteerida on? Enamus neid nö parketikaid on esiveolised, mis tänavail liiguvad. Ja milleks sul linnas on vaja nelikvedu? Maal ma saan aru sellest, aga linnas-maanteedel mõttetu lisa, mis maksab raha ja tõstab ka hoolduskulusid. Aga X-Traili vaatasin 2017a, kui autot vahetasin...väliselt kena, kuid muus osas aegunud auto. Pagasiruum oli väike, tagaistme põhi totaka kaldega, esiiste polnud ka päris see...

Mind paneb imestama hoopis tänase auto juures see, et taga pole pistikupesasid, pole ei Apple CarPlayd ega Android Autot, 1.3- liitrine mootor kulutab 9L/100km peale...nagu päriselt? Ja veider, et enamus ohutuslisasid ja juhiabisid on saadaval vaid DIISLILE...väga totakas lahendus. Ja see nullibki selle auto minu jaoks ära. Selles klassis valiks Kodiaqi, Tiguani ja CR-V vahel.

Sa vist pole Xtraili maailmaga eriti kursis. Xtraili on juba alates esimesest põlvkonnast pakutud ka esiveolisena.

Muidu meeldis, aga 2 asja jäid kripeldama: DSG ainult1.4 mootorile? MIKS ?
Nelivedu elab omaelu,puudub isegi kõige lihtsam 4WD lukk.

sõitjale soovitan kindlasti automaatkasti,sest manuaali ja väikse turbomootoriga
on sõit väga ebasujuv,annad vähe gaasi ei jaksa õieti minna,annad rohkem tuleb turbo taha ja rattad käivad tühja,lisaks peab jälgima,et pöörded ei langeks alla 2000,siis turbo ei tööta ja mootorist tulev jõud vastab mootori kubatuurile ehk on
suht olema nende 1-1,4 mootorite puhul.Automaatkast,aga jälgib ise,et jõudu ja minekut jagub,vahetades käike allapoole. Küsimus on sõidumugavuses ei milleski muus,autoomadiga on lihtsalt niipalju mugavam sõita.Muidu on need väiksed turbomootorid vaiksed ja maanteel üllatavalt võimekad möödasõidul.
Kütusesäästu väga suurt ei anna,bensukad võtavad 6-8 keskmist olenevalt palju vajutada. Üle 8 keskmist ei saanud ma ka väga sportliku sõidustiiliga,mis on hea näitaja. Kes liitri või paar soovib säästa võtku diisel,aga needki võtavad
linnas suure kerega 8 ära,eriti kui 4 vedu pardal.

VW Tiguan 2.0 TDI 4Motion Offroad- 7,8l

https://www.auto-motor-und-sport.de/test/kosten-realverbrauch-vw-tiguan-20-tdi-4motion-offroad/

Tegelt pole tõesti kursis, mis masinaga tegu. Vaatad video tutvustust...X...Trail...kohe seostasin maastiku võimekusega.

kaheliitrine vabalthingav võtab samapalju,bemi 3 liitrine on ka ökom

Täielik möödapanek,lärmakad ja jõuetud mootorid need 1.3L Möödasõidud maanteel on täielik piin,see õnnestub vaid kõrgetel pööretel.Mugavusest pole nagu midagi rääkida see ju olematu.Pigem võtaks crv.

Ainuke, mis on kobe, on 2.0dci 4wd, aga seda uuena enam ei pakuta.

Huvitav, et bensiinile pakkutakse DSG kasti ka diisel peab selle mõtetu variaator kasti hakkama saama. Päevasõidutuled võiks tuhmimale minna kui suunatuli sisse lülitada, või siis võiks päevasõidutules olla. Aga ei, Nissanil on imelik aru saam mudeli uuendusest.

Kõik, kes kütusekulu üle virisevad on vist kodanikud, kes usuvad endiselt vanu NEDC ulmenumbreid.
WLTP on päris elule tunduvalt lähemal. Kunagi sai omatud viimase tootmisaasta E60 530i ja noo alla 10L/100km ei tulnud see keskmine kulu kuidagi, rohkema linnasõiduga pigem seal 12 kandis. Uue põlve 540i xdrive sama lugu, keskmist alla 12 saada linnasõiduga ei olegi võimalik, rääkigu tehasenumbrid mis tahavad. Aga no paber, teadupärast, kannatab kõike.
E60 sain ökotades kulu 8,5 peale, see siis Tallinn-Pärnu ots ja kiirus spidoka järgi täpselt 90 (linnas täpselt 50/70) ja möödasõite ei teinud.
Olen 99% kindel, et too japsikarp võtaks sama teed ja samal viisil sõites mitu liitrit vähem. Mugavus kõige selle juures on muidugi omaette asi...

Kui sa pole selle 1,3 motoka sõitnud, siis võiks vait olla. Möödasõidud pole mingi probleem. Max pöördemoment algab 1600 rpm.

Lubage küsida ega te inimesed ometi vaesed pole? Hirmus kütusekulu taga ajamine käib....
Äkki kerge ühistransport aitab teie maailma muredele lahenduse leida.

Mis mõte on väikesel mootoril, kui ei aeta taga kütusekulu? Kui kütusekulu poleks oluline, siis võiks ju ka 5.7 V8 Hemi RAM-iga sõita. Pereauto puhul on kütusekulu ikkagi oluline näitaja.

Õudne asi