UUED MUDELID

Tuuning aitas Trackhawki „ümmarguse“ 888 hobujõuni(2)

Inimestele, kellele Jeep Grand Cherokee Trackhawki 710 hobujõust ei piisa, leidub nüüd lahendus – 888 hobujõu ja 1000 njuutonmeetri näol. Selliste numbriteni jõuab super-Jeep tänu Austria tuunijale O.CT ...

AUTOTÖÖSTUS

Tesla uus aku: järjekordne muinasjutt või…?(13)

Skandaalne elektriautotootja Tesla lubavat hästi informeeritud allikate sõnul mai lõpus esitleda uue põlvkonna akut, mis tulevat praegusest palju odavam ning pidavat vastu 1 600 000 km (miljon miili). Kõige ...

AUTONDUS

Volvo piirab autode kiirust(12)

Volvo teatas, et nüüdsest tulevad tehasest kõik uued sõiduautod kiirusepiirikuga, mis on seatud 180-le kilomeetrile tunnis. Lisaks kuulub kõigi Volvode varustusse seadeldis Care Key (maakeeli ...

LIIKLUS

Taycan Turbo sõideti 24 km-ga mahakandmisele(6)

USA avariiliste autode oksjoniportaalis on müügil katkine Porsche Taycan Turbo – läbisõiduga kõigest 24 km. Sisuliselt on tegu tuttuue elektriautoga, mille hodomeeter näitab 15 miili (24 km). Uuena enam kui ...

MOOTORISPORT

Safari ralli: raske ja seikluslik

Käesolevaks ralli MM-võistluste hooajaks naasis kalendrisse legendaarne Safari ralli, mis viimati kuulus etappide nimekirja 2002. aastal. Paraku tuli läinud nädala reedel teade, et koroonapandeemia tõttu ...

PROOVISÕIDUD

Kiirusekummardajate elektriline varjupaik(4)

„Noh, palju see siis sõidab ka,“ uuris üks härra, kui Porsche Taycaniga kohvipeatuse tegin. Vastasin, et ei hakka Eesti teedel parem proovima. Vaatas imelikult ja lahkus diislilõginal. Mõtted uitasid selja ...

PÄEVAUUDISED

Harley-Davidson toob Tallinna esitluspäevale 22 mootorratast (1)

13. juunil saabub Tallinnasse veok 22 Harley-Davidsoni mudeliga. Uute mootorratastega saab ka teha proovisõite. 13. ja 14. juunil saab Tallinnas Punane 74A asuvas Harley-Davidsoni Tallinna esinduses ...

AUTO24 TV

Porsche Taycan Turbo - auto24 proovisõit(4)

Porsche tulihingelistel fännidel on põhjust taas häirekella lüüa - Porsche on astunud veel ühe sammu edasi pistikuhübriididest ning toonud turule täiselektrilise Taycani. Aga kuivõrd Porsche suudab olla üks ...

MARGID

ABG Titan ABT AC Acura Aixam Alfa Romeo Alpina Alpine Apex Apollo Apple Aprilia Arctic Cat Ariel Artega Aston Martin Astra Audi Aurus Austin Autobianchi Avia Belarus Belaz Benelli Bentley Bimota BMW Bombardier Borgward Brabus Brilliance Bristol Buell Bugatti Buick BYD Cadillac Cagiva Can-Am Case CAT / Caterpillar Caterham Chevrolet Chrysler Citroen Claas Concorde Cupra CZ Dacia Daewoo DAF Daihatsu Daimler Datsun Dehler Dethleffs DeTomaso Deutz Deutz-Fahr DFSK Dinli Dnepr Dodge Dong Feng Donkervoort DS Ducati Eterniti Fendt Ferrari Fiat Fisker Ford Foton Gas Gas GAZ Geely Gemballa Genesis Ginetta GMC Google Great Wall Gumpert Harley-Davidson Hino Honda Hummer Husaberg Husqvarna Hymer Hyosung Hyundai Ikarus Indian Infiniti Innocenti Isuzu Iveco IZ Jaguar Jawa JCB Jeep Jensen John Deere K Kabe Kamaz Karma Kawasaki Keeway Kia Koenigsegg Kögel Komatsu KTM Kymco Lada Lagonda Laika Lamborghini Lancia Land Rover Lexus Liaz Lifan Ligier Lincoln Linhai LMC Lotus Lynk & Co M Mahindra MAN Maserati Massey Ferguson Maybach MAZ Mazda McLaren McLouis Mega Mercedes-AMG Mercedes-Benz Mercury MG MINI Mitsubishi Morgan Morris Moskvich Moto Guzzi Moto Morini MV Agusta Neoplan Nissan NSU Oldsmobile Opel Pagani Pannonia PAZ Peugeot Piaggio Plymouth Polaris Polestar Pontiac Porsche Proton Puritalia Qoros RAF Ram Renault Rolls-Royce Rover Royal Enfield RS 09 Saab Sachs Samsung Saturn Scania SCG Schmitz Scion SEAT Setra Shelby Shuanghuan Skoda Smart Solaris Spyker SsangYong Stels Subaru Suzuki T-40 Talbot Tata Tatra Tesla Thomas Tiki Treiler Tirsan Toyota Trabant Triumph TVR UAZ Ural Valmet Valtra Van Hool Vauxhall VAZ Venturi Vespa Victory VinFast Vjatka Volkswagen Volvo Westfalia Wiesmann Willys Yamaha ZAZ Zetor ZIL ZIS Zuck

Motors24 proovisõit - Nissan X-Trail DCT

RSS

Proovisõidud, auto24 TV

15. märts 2020

Kuigi kolmanda põlvkonna X-Trail on turul olnud saadaval juba päris pikalt, on see suutnud ajaproovile siiski päris hästi vastu pidada. Ning viimase mudelivärskendusega on tehtud mõned väga olulised uuendused, ...

Tagasi uudise juurde

KOMMENTAARID (17)

mdahhh • 16. märts 2020 10:38 Ebasobiv kommentaar

X-Trail...esivedu, no comment

Väikepoiss • 16. märts 2020 11:14 Ebasobiv kommentaar

Mida seal kommenteerida on? Enamus neid nö parketikaid on esiveolised, mis tänavail liiguvad. Ja milleks sul linnas on vaja nelikvedu? Maal ma saan aru sellest, aga linnas-maanteedel mõttetu lisa, mis maksab raha ja tõstab ka hoolduskulusid. Aga X-Traili vaatasin 2017a, kui autot vahetasin...väliselt kena, kuid muus osas aegunud auto. Pagasiruum oli väike, tagaistme põhi totaka kaldega, esiiste polnud ka päris see...

Väikepoiss • 16. märts 2020 11:20 Ebasobiv kommentaar

Mind paneb imestama hoopis tänase auto juures see, et taga pole pistikupesasid, pole ei Apple CarPlayd ega Android Autot, 1.3- liitrine mootor kulutab 9L/100km peale...nagu päriselt? Ja veider, et enamus ohutuslisasid ja juhiabisid on saadaval vaid DIISLILE...väga totakas lahendus. Ja see nullibki selle auto minu jaoks ära. Selles klassis valiks Kodiaqi, Tiguani ja CR-V vahel.

Mardo • 16. märts 2020 11:21 Ebasobiv kommentaar

Sa vist pole Xtraili maailmaga eriti kursis. Xtraili on juba alates esimesest põlvkonnast pakutud ka esiveolisena.

ufo • 16. märts 2020 12:21 Ebasobiv kommentaar

Muidu meeldis, aga 2 asja jäid kripeldama: DSG ainult1.4 mootorile? MIKS ?
Nelivedu elab omaelu,puudub isegi kõige lihtsam 4WD lukk.

Linnas • 16. märts 2020 12:55 Ebasobiv kommentaar

sõitjale soovitan kindlasti automaatkasti,sest manuaali ja väikse turbomootoriga
on sõit väga ebasujuv,annad vähe gaasi ei jaksa õieti minna,annad rohkem tuleb turbo taha ja rattad käivad tühja,lisaks peab jälgima,et pöörded ei langeks alla 2000,siis turbo ei tööta ja mootorist tulev jõud vastab mootori kubatuurile ehk on
suht olema nende 1-1,4 mootorite puhul.Automaatkast,aga jälgib ise,et jõudu ja minekut jagub,vahetades käike allapoole. Küsimus on sõidumugavuses ei milleski muus,autoomadiga on lihtsalt niipalju mugavam sõita.Muidu on need väiksed turbomootorid vaiksed ja maanteel üllatavalt võimekad möödasõidul.
Kütusesäästu väga suurt ei anna,bensukad võtavad 6-8 keskmist olenevalt palju vajutada. Üle 8 keskmist ei saanud ma ka väga sportliku sõidustiiliga,mis on hea näitaja. Kes liitri või paar soovib säästa võtku diisel,aga needki võtavad
linnas suure kerega 8 ära,eriti kui 4 vedu pardal.

Kütusekuludest • 16. märts 2020 13:14 Ebasobiv kommentaar

VW Tiguan 2.0 TDI 4Motion Offroad- 7,8l

https://www.auto-motor-und-sport.de/test/kosten-realverbrauch-vw-tiguan-20-tdi-4motion-offroad/

mdahh • 16. märts 2020 16:31 Ebasobiv kommentaar

Tegelt pole tõesti kursis, mis masinaga tegu. Vaatad video tutvustust...X...Trail...kohe seostasin maastiku võimekusega.

ak • 16. märts 2020 20:50 Ebasobiv kommentaar

kaheliitrine vabalthingav võtab samapalju,bemi 3 liitrine on ka ökom

Johh • 17. märts 2020 18:30 Ebasobiv kommentaar

Täielik möödapanek,lärmakad ja jõuetud mootorid need 1.3L Möödasõidud maanteel on täielik piin,see õnnestub vaid kõrgetel pööretel.Mugavusest pole nagu midagi rääkida see ju olematu.Pigem võtaks crv.

Ahto • 17. märts 2020 20:31 Ebasobiv kommentaar

Ainuke, mis on kobe, on 2.0dci 4wd, aga seda uuena enam ei pakuta.

Juku • 18. märts 2020 21:37 Ebasobiv kommentaar

Huvitav, et bensiinile pakkutakse DSG kasti ka diisel peab selle mõtetu variaator kasti hakkama saama. Päevasõidutuled võiks tuhmimale minna kui suunatuli sisse lülitada, või siis võiks päevasõidutules olla. Aga ei, Nissanil on imelik aru saam mudeli uuendusest.

to eelmised • 19. märts 2020 10:30 Ebasobiv kommentaar

Kõik, kes kütusekulu üle virisevad on vist kodanikud, kes usuvad endiselt vanu NEDC ulmenumbreid.
WLTP on päris elule tunduvalt lähemal. Kunagi sai omatud viimase tootmisaasta E60 530i ja noo alla 10L/100km ei tulnud see keskmine kulu kuidagi, rohkema linnasõiduga pigem seal 12 kandis. Uue põlve 540i xdrive sama lugu, keskmist alla 12 saada linnasõiduga ei olegi võimalik, rääkigu tehasenumbrid mis tahavad. Aga no paber, teadupärast, kannatab kõike.
E60 sain ökotades kulu 8,5 peale, see siis Tallinn-Pärnu ots ja kiirus spidoka järgi täpselt 90 (linnas täpselt 50/70) ja möödasõite ei teinud.
Olen 99% kindel, et too japsikarp võtaks sama teed ja samal viisil sõites mitu liitrit vähem. Mugavus kõige selle juures on muidugi omaette asi...

To Johh • 19. märts 2020 11:12 Ebasobiv kommentaar

Kui sa pole selle 1,3 motoka sõitnud, siis võiks vait olla. Möödasõidud pole mingi probleem. Max pöördemoment algab 1600 rpm.

Ralliässsaiku • 21. märts 2020 18:39 Ebasobiv kommentaar

Lubage küsida ega te inimesed ometi vaesed pole? Hirmus kütusekulu taga ajamine käib....
Äkki kerge ühistransport aitab teie maailma muredele lahenduse leida.

Väikepoiss • 23. märts 2020 09:07 Ebasobiv kommentaar

Mis mõte on väikesel mootoril, kui ei aeta taga kütusekulu? Kui kütusekulu poleks oluline, siis võiks ju ka 5.7 V8 Hemi RAM-iga sõita. Pereauto puhul on kütusekulu ikkagi oluline näitaja.

Note • 28. aprill 2020 08:36 Ebasobiv kommentaar

Õudne asi