UUED MUDELID

Uued elektriautod Eestis - auto24 proovisõit(27)

Sellel aastal on jõudnud Eesti turule rekordiliselt palju uusi elektriautosid ja seekord vaatamegi koos Autolehega kiirelt üle neli selleaastast uudismudelit ning proovime välja selgitada, et milline auto mis ...

TULEVIKUAUTOD

PILDID. Mini näitas mahtuniversaali digipilte(4)

Mini avaldas ideesõiduki Vision Urbanaut digitaalsed pildid. Klassikalist ideeautot sellest väikesest mahtuniversaalist ei olegi valmistatud. Auto on 4,46 meetrit pikk, sel on elektriajam, Mini teates ...

AUTOTÖÖSTUS

Porsche V-8-ga salaprototüüp, mis sündis Mercedes C124 baasil(3)

Porsche arendas 30 aastat tagasi uut neljakohalist mudelit, kasutades selle V-8-mootori testimiseks ei miskit muud kui Mercedes C124-kupeed. Kaheukseline Mercedes oli Porschele seega vaid töövahend, mida ...

AUTONDUS

Tasub teada: klaasi- ja tulepesurid(3)

Kui ilm läheb külmaks ja saabub aeg vahetada klaasipesuvedelik talvise ehk pakasekindla vastu, siis ära unusta, et suvine vedelik tuleb eemaldada ka (sageli üsna harva kasutatava) tagaklaasipesuri juurde ...

LIIKLUS

Alates 20. novembrist maanteedel kiirust 110 km/h enam ei lubata

Alates homsest, 20. novembrist tühistatakse Eesti riigiteedel suurima lubatud sõidukiiruse 110 km/h kehtivus, kuid Maanteeametil on õigus teha heade sõiduolude korral ka erandeid. Olulise muudatusena jääb ...

MOOTORISPORT

Ambitsioonikas plaan startida Dakari rallil vesinikuautoga

Varem rallikrossi MM-sarjas osalenud GCK Motorsporti võistkond teatas plaanist osaleda 2024. aasta Dakari rallil vesinikuautoga. GCK Motorsport tiimi omanikuks on Guerlain Chicherit, kes on ise startinud ...

PROOVISÕIDUD

Kelle tiivad kannavad paremini?(5)

Kõigil üle 300 hobujõu ja kaheliitrine turbomootor. Aga see ei tähenda, et siinne kolmik ühesugune oleks. Milline on teravaim, kas Audi S3, Honda Civic Type R või Mercedes-AMG A 35? Red Bull annab tiivad? ...

PÄEVAUUDISED

FOTOD. Päeva leid: Tuttuus Honda S2000(4)

Kui auto on sõitnud 20 aastaga ainult 54 kilomeetrit ning seda pole eales registreeritud, siis võib seda vist küll nimetada tuttuueks, kuigi sünniaasta on sel Honda S2000 rodsteril 2000. Seda enam, et auto ...

TRANSPORT

Scania haagis toodab elektrit

Scania ehitab pistikuhübriidsadulveokile päikesepaneelidega kaetud eksperimentaalhaagise, mis peaks aitama vähendada kütusekulu kuni 20%. Rootsi riigi ja paljude teiste toetajate abiga valmiva sadulhaagise ...

MEELELAHUTUS

VIDEO. Taycan driftis rekordite raamatusse(2)

Porsche Taycan driftis järjepanu üle 42 kilomeetri ja kanti selle eest Guinnessi rekordite raamatusse. Tegu on elektriautode driftirekordiga. Driftijaks oli Porsche sõidukoolitaja Dennis Retera, kes tegi ...

MARGID

ABG Titan ABT AC Ackermann Fruehauf Acura Aixam Alfa Romeo Alpina Alpine Apex Apollo Apple Aprilia Arctic Cat Ariel Artega Aston Martin Astra Audi Aurus Austin Autobianchi Avia Belarus Belaz Benelli Bentley Bimota BMW Bombardier Borgward Brabus Brilliance Bristol Buell Bugatti Buick BYD Cadillac Cagiva Can-Am Case CAT / Caterpillar Caterham Chevrolet Chrysler Citroen Claas Concorde Cupra CZ Dacia Daewoo DAF Daihatsu Daimler Datsun Dehler Dethleffs DeTomaso Deutz Deutz-Fahr DFSK Dinli Dnepr Dodge Dong Feng Donkervoort DS Ducati Eterniti Fendt Ferrari Fiat Fisker Ford Foton Gas Gas GAZ Geely Gemballa Genesis Ginetta GMC Google Great Wall Gumpert Harley-Davidson Hino Honda Hummer Husaberg Husqvarna Hymer Hyosung Hyundai IFA Ikarus Indian Infiniti Innocenti Isuzu Iveco IZ Jaguar Jawa JCB Jeep Jensen John Deere K Kabe Kamaz Karma Kawasaki Keeway Kia Koenigsegg Kögel Komatsu KTM Kymco Lada Lagonda Laika Lamborghini Lancia Land Rover Laz Lexus Liaz Lifan Ligier Lincoln Linhai LMC Lotus Lynk & Co M Mahindra MAN Maserati Massey Ferguson Maybach MAZ Mazda McLaren McLouis Mega Mercedes-AMG Mercedes-Benz Mercury MG MINI Mitsubishi Morgan Morris Moskvich Moto Guzzi Moto Morini MV Agusta Neoplan Nissan NSU Oldsmobile Opel Pagani Pannonia PAZ Peugeot Piaggio Plymouth Polaris Polestar Pontiac Porsche Proton Puritalia Qoros RAF Ram Renault Respo Rolls-Royce Rover Royal Enfield RS 09 Saab Sachs Samsung Saturn Scania SCG Schmitz Scion SEAT Setra Shelby Shuanghuan Skoda Smart Solaris Spyker SsangYong Stels Subaru Suzuki T-40 Talbot Tata Tatra Tesla Thomas Tiki Treiler Tirsan Toyota Trabant Triumph TVR UAZ Ural Valmet Valtra Van Hool Vauxhall VAZ Venturi Vespa Victory VinFast Vjatka Volkswagen Volvo Westfalia Wiesmann Willys Yamaha Yutong ZAZ Zetor ZIL ZIS Zuck

Ford Puma - auto24 proovisõit

RSS

Uued mudelid, Proovisõidud, auto24 TV

14. juuli 2020

Ford Pumat mäletavad autohuvilised 90ndate lõpust kui väikest, sportliku olekuga kupeed. Nüüd on aga ajad muutnud ja vastavalt turu nõudlusele on Pumast saanud hoopis pisike ja krapsaka olekuga ...

Tagasi uudise juurde

KOMMENTAARID (6)

wigur • 13. juuli 2020 00:12 Ebasobiv kommentaar

Njaa, manuaaliga tundub 100 tulema kiiremini kätte? Arvatavasti seetõttu, et kogu kiirenduse aeg sahmid käikudega ja kui need kõik on läbi lapatud saabub lõpuks ka soovitud kiirus ja tekibki tunne et aeg on läinud linnutiivul. Inimene lihtsalt on selline, et kui ta midagi teeb siis ajataju kaob ära, ehk käikudega sahmimine ajab sisemise kella sassi.
Lisaks ma kujutan ette et adaptiivne kiirusehoidja võib manuaalkastiga sõites teatud puhkudel veidraid olukordi tekitada, kus kiirus ja valitud käik ei ole enam sobivas koosluses. Emb kum kas siis mootor hakkab kiirendusel kõrgetest pööretest kisama käes või aeglustudes on oht mootor välja suretada kui juht pole agar käiku muutma.

Peeedu • 13. juuli 2020 11:12 Ebasobiv kommentaar

Ega ka automaadid alati 100% õiget käiku ei leia.
Traditsiooniliselt tänu läbilibisevale hüdrotrafole olid automaadid natuke aeglasemad. Tänapäeval aga paljud automaadid on käsikastid mis tänu kahele sidurile vahetavad käike inimesest kiiremini on vastupidi.
Iseasi kui töökindlad kõik need moodsad lahendused on.

Nipiga Värk • 13. juuli 2020 11:45 Ebasobiv kommentaar

Olen Peeeduga nõus, vabanesin just rõõmuga topeltsiduriga sõiduvahendist ja sõidan veelgi rõõmsamalt hüdrotrafoga sõidukiga.

MaSaTaMeTeNad • 13. juuli 2020 12:43 Ebasobiv kommentaar

Mis siis topeltsiduril viga oli, et välja vahetasid ebaefektiivsema tehnoloogia vastu? Puhtalt ACC pärast?

Peeedu • 13. juuli 2020 13:10 Ebasobiv kommentaar

Mina kasutan enamasti käsikasti. Aastatega on asi nii käe-jala sees, et teadliku mõtlemisega tegelevat ajuosa kasutama ei pea enamasti. Nii ei tunne automaadi puhul nagu oleks mu elu kergem ja mugavam. Võib-olla vanuse kasvades see muutub aga praegu küll ei tunne, et peaks lisakulutusi tegema automaadi soetamiseks-hoolduseks. Manuaaliga kui ise loll pole enne siduri vahetamise vajadust sõidab kümme pluss aastat.
Aga üldiselt on see paberikiirenduse kummardamine paras rumalus. Enamus ei oska, või ei taha neid numbreid igapäevaelus korrata. Ja paratamatult määravad tavaelus igasugu värvi lained ja teised aeglasemad liiklejad tempot. Põhiliselt mida vaja läheb on 60-100 ja 80-120 kiirendust möödasõitudeks ja seal sõltub palju tarkusest olgu siis see juhi peas või mõnes auto arvutiblokis.

Trebla • 17. juuli 2020 13:14 Ebasobiv kommentaar

Nõus Peeeduga. Eelistan manuaali. Ja põhilselt seetõttu, et tahan omada kontrolli auto üle. Mulle ei sobi, kui mingid päkapikud "võimude lahusust" mängivad. Võibolla teen vigu, võibolla on mul maitseelistused - OK - mina olen roolis ja sõidan. Ja vastutan mina. Ka kruis-kontrolliga oli tükk tegemist et harjuda. Ja kasutan ka praegu seda vaid sirgetel igavatel magistraalidel.
Mis aga puutub data-sheeti parameetritesse kiirenduse ja võimsuse kohta. - see on lihtsalt müügiargument. Selge, et liikluses ei ole kiirendusega (

RUBRIIGID