Mercedes-Benz GLE 400 d Coupé - auto24 proovisõit

Kõike muud head võib see auto olla, kuid ilu kui sellist küll antud pole.
Kui juba nii kalli masina jaoks raha kulutada, siis võiks ta ikka väliselt meeldida kah.

Tore on vaadata viimaste aastate automaailma arenguid. Oli aeg kus pidi igal ülevaatel üle käima LED ribad ning rahvas oli nõus nende eest hinnakirja alusel lisa maksma. Siis tuli LED tuled ning pidi kindlasti mainima, et masinal on need olemas ja rahvas jälle maksis lisa. Siis tulid digitaalsed näidikud ja jälle sai uhkeldada et vaat kus kõva tehnoloogia et on diginäidikud ja rahvas maksis. Nüüd lpuks kõik rahunenud ja ei pööra keegi enam tähelepanu ei LED ribade, tulede ega diginäidikute peale ja kui keegi tahab selle kõige eest veel lisaraha siis kirtsutatakse nina, et mismõttes kas polegi standardis? Vot on tormiline areng olnud kuid tegelikult on see kõik viinud tähelepanu kõrvale autolt endalt mis on jäänud suuresti muutumata.

justnimelt. Aga nüüd oleks vaja autod veel muuta ka nende jaoks "ilusaks" kes seda endale lubada ei saa

Eelmine kupee mersu meeldib rohkem..
nagu bemmi neerud juba.. aina rõvedamaks. :/

10 a pärast saavad kõik endale sellist lubada,iseasi kas keegi sihukest lagunevat raipe enam tahab.

Eks kibestunud toyotavennad ostavad kokku, kui vana Avensise Kuusakoskisse on viinud ja sissemakse raha kokku saanud.
Aga veider on kiun välimuse üle- kõigile ei saagi meeldida. Paljudele meeldib, paljudele mitte. Ka mulle mitte, aga ma ei kuku kiunuma selle üle. Kujutage ette- osa inimesi sõidab ka Toyota Aygo, Dacia Logan MCV ja veel mõne roppkoleda autoga. Aga üldjuhul neile need meeldivad.

Siiski, kui ise peaks valima selles autoklassis, siis võtaks ilmselt Q8.

Lihtsalt uuelt mudelilt ootaks, et on ilusam kui eelmine. Nt kia teeb järjest kenamaid autosi. (Vàlimuselt, tehnika on nii ja naa)
Ise valiksin R-linE touaregi

Linnamaastur on olemuselt pensionäri auto. Ja mis tähtsus on auto väljanägemisel? See on umbes sama kui arutleda kas muruniitja on ilus või kellel on ilusam tolmuimeja.

Seda raipe ei taha paljud just lagunemise pärast.Ilkuda seda et alles uus auto ja juba mõned teavad et laguneb!Ja just lagunevadki mersud jubedalt.Kui rõveinetuid autosid mainiti siis osad näiteks sõidavad honda crv-ga mis minuarvates jubedam kui multipla.

Ma olen omajagu käinud moodsa kunsti muuseumides, kus hea disaini näidetena on tihti ka mõni auto. Mis on disainiliselt hea ja mis halb selgub enamalt küll tagantjärgi, kuid ma kahtlen sügavalt, et kunagi jõuab mõni SUV moodsa kunsti muuseumisse kui näide heast disainist. SUV tüüpi autod on ajal, kus teed on paremad kui kunagi varem, kus kütusesääst on olulisem kui kunagi varem, nagu värdmoodustised. SUV on lihtsalt sama ruumikuse juures suurem, raskem, suurema tuuletakistuse ja kütusekuluga, kui sama mahutavusega tavakõrgusega auto. Kui keskmine auto oleks täna sama massiga ja/või sama suurusega nagu 25-30 aastat tagasi, oleks kütusekulu iga autoga sõiditatud inimese kohta praegu ca 50% väiksem, naastrehvid lõhuksid teid talvel oluliselt vähem (mida laiem rehv ja raskem auto, seda rohkem teid lõhub) jne.

No füüsika jäi mõnel küll koolis vahele :D laiem rehv = suurem puutepind teega = väiksem kg/cm2 (vs sama auto miski seibiga)

Füüsika osas ei vaidle, aga fakt on see, et naastrehvidega 1000 kg kaaluv 1990 aasta corolla sõidab oluliselt vähem asfalti km kohta lahti kui 2,5 korda raskem naastrehvidega tänapäeva länkar, millel massi kg rehvi cm2 kohta on võibolla isegi vähem. Ja samal ajal mõlemad veavad keskmiselt 1,5 inimest. Loeb pigem naastude arv, mis teega kontaktis on. Raskemal ja reeglina laiema rehviga autol on neod rohkem. Ja just SUV fännid kipuvad naaste enda masinale agaramalt alla panema kui tavalise autoga liiklejad, kuigi SUVil on naastude vajadus väiksem, eriti kui 4x4 on veel.

To hajaha, mine uuesti kooli,jäi vist mingi klass vahele.

Nagu siin keegi soovis, et uus mudel oleks ilusam kui vana siis minu meelest on päris palju uusi autosid hoopis koledamad.

Ilu on muidugi maitseasi, aga minu meleets on nii MB, kui ka Bemmi mudeligamma aetud liiga suureks ja arusaamatuks. Et nagu igaühele midagi, aga tegelikult polegi nagu mitte midagi. Disain ei kannata ka mudelitest lõviosa puhul mitte mingit kriitikat. Kuidagi punnitatud ja ei ole juba ammu seda ''erilist'', mis nende markidega varem kaasas käis. Audi on suutnud õnneks mingi ühise joone säilitada ja ei ole veel ''lolliks'' läinud, aga mine tea.