UUED MUDELID

Volkswagen ID.3 - auto24 proovisõit(45)

Uuel aastal jätkame uute elektriautodega - ja sedapuhku vaatame üle "rahvaauto" Volkswageni uue ID-perekonna esimese liikme, mis kannab üsnagi lakoonilist nime: ID.3. Proovisõiduauto tehnilised andmed ...

TULEVIKUAUTOD

FOTOD. Dacia lipulaev näitab end ideeautona(8)

Dacia avaldas pildid ideeautost Bigster, mille seeriaversioon kuulub margi lähema viie aasta plaanidesse. Renault grupi uuendusplaani Renaulution osaks on Dacia-Lada haru tugev esindatus C-segmendis. 4,6 ...

AUTOTÖÖSTUS

NIO toob turule üle 1000 km sõiduulatusega elektriauto(6)

Hiina autotootja NIO hakkab oma luksussedaani ET7 müüma ka Euroopas ning lubab, et see sõidab akutäiega üle 1000 kilomeetri. Tõsi, ametlikku kinnitust, et ET7 meil müügile tuleb, veel pole, kuid kõik märgid ...

AUTONDUS

Päeva leiud: odav ja lahe nelikveoline(12)

Viimased päevad on rõõmustanud korralike talveilmadega, ühtlasi on müügile tulnud mitu õues valitsevatesse oludesse hästi sobivat nelikveolist vana autot. Valisime välja neist kolm - hinnaklassis kuni 3000 ...

LIIKLUS

33 korda teooria- ja 29 korda sõidueksamil(15)

Juhieksamite rekordid olid mullu vapustavad: teooriaeksamil proovis üks inimene kätt juba 33. korda ning sõidueksamilt üritati läbi saada 29. katsel. Transpordiamet ei täpsusta, kas tegu oli ühe ja sama ...

MOOTORISPORT

Ralli: Arctic ralli võitis Hänninen, eestlastest oli parim Linnamäe

Soome meistrivõistluste avaetapi Arctic Rally võitis Toyota Yaris WRC autol sõitnud Juho Hänninen, eestlased kõrgesse mängu ei sekkunud. R5 autodega startinud eestlastest oli lõpuks parim Georg Linnamäe, ...

PROOVISÕIDUD

Luksusdžiipide eliit 10 aastat hiljem(28)

Kunagised ihaldusväärsed luksusdžiibid Audi Q7, BMW X5 ja Volvo XC90 maksavad praegu vähem kui uued säästuautod – aga milline on neist parim? Enam kui kümne aasta eest ületas nende autode hind tihti ...

PÄEVAUUDISED

auto24 müüb nädalakirja Autoleht veebiportaalile Geenius(2)

Kuulutusportaale auto24.ee, KV.ee, Osta.ee ja KuldneBörs.ee haldav AllePal müüs nädalakirja Autoleht veebiportaalile Geenius, mis võtab kord nädalas kolmapäeviti ilmuva ajakirja kirjastamise üle 1. ...

RALLY ESTONIA

Rally Estonia on MM-võistluste etapiks ka 2022. aastal

Eesti võõrustab autoralli MM-võistlusi ka järgmisel aastal kui Rally Estonia kirjutas sarja promootoriga alla kaheaastase lepingu. Kolmapäeval, 13. jaanuaril toimunud Rally Estonia hübriid ...

MARGID

ABG Titan ABT AC Ackermann Fruehauf Acura Aixam Alfa Romeo Alpina Alpine Apex Apollo Apple Aprilia Arctic Cat Ariel Artega Aston Martin Astra Audi Aurus Austin Autobianchi Avia Aznom Belarus Belaz Benelli Bentley Bimota BMW Bombardier Borgward Brabus Brilliance Bristol Buell Bugatti Buick BYD Cadillac Cagiva Can-Am Case CAT / Caterpillar Caterham Chevrolet Chrysler Citroen Claas Concorde Cupra CZ Dacia Daewoo DAF Daihatsu Daimler Datsun Dehler Dethleffs DeTomaso Deutz Deutz-Fahr DFSK Dinli Dnepr Dodge Dong Feng Donkervoort DS Ducati Eterniti Fendt Ferrari Fiat Fisker Ford Foton Gas Gas GAZ Geely Gemballa Genesis Ginetta GMC Google Great Wall Gumpert Harley-Davidson Hino Honda Hummer Husaberg Husqvarna Hymer Hyosung Hyundai IFA Ikarus Indian Infiniti Innocenti Isuzu Iveco IZ Jaguar Jawa JCB Jeep Jensen John Deere K Kabe Kamaz Karma Kawasaki Keeway Kia Koenigsegg Kögel Komatsu KTM Kymco Lada Lagonda Laika Lamborghini Lancia Land Rover Laz Lexus Liaz Lifan Ligier Lincoln Linhai LMC Lotus Lynk & Co M Mahindra MAN Maserati Massey Ferguson Maybach MAZ Mazda McLaren McLouis Mega Mercedes-AMG Mercedes-Benz Mercury MG MINI Mitsubishi Morgan Morris Moskvich Moto Guzzi Moto Morini MV Agusta Naran Neoplan Nissan NSU Oldsmobile Opel Pagani Pannonia PAZ Peugeot Piaggio Plymouth Polaris Polestar Pontiac Porsche Proton Puritalia Qoros RAF Ram Renault Respo Rolls-Royce Rover Royal Enfield RS 09 Saab Sachs Samsung Saturn Scania SCG Schmitz Scion SEAT Setra Shelby Shuanghuan Skoda Smart Solaris Spyker SsangYong Stels Subaru Suzuki T-40 Talbot Tata Tatra Tesla Thomas Tiki Treiler Tirsan Toyota Trabant Triumph TVR UAZ Ural Valmet Valtra Van Hool Vauxhall VAZ Venturi Vespa Victory VinFast Vjatka Volkswagen Volvo Westfalia Wiesmann Willys Yamaha Yutong ZAZ Zetor ZIL ZIS Zuck

RAM 1500 EcoDiesel - auto24 proovisõit

RSS

Uued mudelid, Proovisõidud, auto24 TV

26. august 2020

Suur RAM 1500 on endiselt suur, luksuslik ja mugav ning nüüd lisandus mootorivalikusse ka kauaoodatud ja loodetavasti väiksemat kütusekulunumbrit näitav diiselmootor. Seega jääb õhku vaid üks küsimus - kas see ...

Tagasi uudise juurde

KOMMENTAARID (20)

kole karujõmm • 23. august 2020 19:44 Ebasobiv kommentaar

Diisel !!!??? milleks ometi sellisele autole, kui isegi ökonoomsust taga ajada siis LPG -ga Hemi tuleb rahaliselt vaat et odavam sõita.

Jaz • 23. august 2020 20:39 Ebasobiv kommentaar

Kui selle autoga tööd teha või koduses majapidamises tõepoolest veokina kasutada siis diisli karakteristika võib olla lihtsalt sobivam, laiemad valikuvõimalused on ju alati paremad.
Isiklikus tutvusringkonnas on peale tööautoks ostetute "kastikad" eranditult peredes kus mingeid suuremaid haagiseid vedada vaja, kas siis ratsutamise või hoopis meresõiduhuvi. Seal on diisel parem sõita lihtsalt.

Ulme-t • 24. august 2020 20:39 Ebasobiv kommentaar

651 nm, seda pakub vaid diesel!

uudu • 24. august 2020 20:55 Ebasobiv kommentaar

Ainult taksojuhid ja rotid sõidavad LPG-ga

Setu • 24. august 2020 22:38 Ebasobiv kommentaar

Siis on enamus RAM'i omanikke rotid ... arukalt mõtlevad rotid.

Rott • 25. august 2020 08:24 Ebasobiv kommentaar

me ei kasuta üldse gaasi küll aga närime uudude rehve läbi

Johh • 25. august 2020 08:48 Ebasobiv kommentaar

Tp uudu, lisa juba ka see et ainult taksojuhid ja rotid kasutavad diislit.Anna abi!

Jaz • 25. august 2020 17:57 Ebasobiv kommentaar

Sõitnud eelmise põlve Ram 1500 Hemi ja dislaga ja minu valik on igaljuhul Hemi + LPG seade. Parem minek ja rahakulu isegi väiksem, sest see VM Motori 3.0 disla ei taha kesta eriti. Lisaks dislal see jube uimasus alla 2000 pöörde, Hemi "astub" juba tühipööretelt ja kerib 6000ni välja kui vaja. Lisaks on Hemil hääl parem, vibratsioon puudub.

Fiat • 25. august 2020 20:00 Ebasobiv kommentaar

Ega õige mees ikka Fiati diisliga ei sõida vist

Oeh • 25. august 2020 21:04 Ebasobiv kommentaar

Õige mees sõidab Hemi ja bensiiniga. Kui on raha osta 70K auto ja siis gaas.... no andke andeks. Järgmisena pannakse Ferradele gaas või?

Ullmetee • 26. august 2020 00:22 Ebasobiv kommentaar

Vaene Ulme-t ei teagi, et õiges töömasina konfiguratsioonis on diisel RAM Cumminsi 1356Nm mootoriga. Fiati diisel selle auto peale ei sobi kuidagi mitte. :(

kunas • 26. august 2020 14:15 Ebasobiv kommentaar

elektrika versioon välja tuleb.?sinna ruumi akusi panna küll.

Peeedu • 27. august 2020 12:53 Ebasobiv kommentaar

Diislite magus pöördevahemik on tavaliselt kitsam kui bensukal aga kuna osatakse 8 ja edasi käiguga automaate teha siis on ostjatel suht savi. Selle eest kütusekulu vahest saavad kõik aru isegi kui deklareeritakse, et rahast savi lihtsalt vaimselt on hea tanklas väiksema summaga piirduda.

Matu • 27. august 2020 16:11 Ebasobiv kommentaar

Diisel või LPG on valikute küsimus. LPG on väga mõistlik ja see ei mõjuta auto sõiduomadusi. LPGga on võimalik sõita peaaegu poole odavamalt kui bensiiniga. Kui on autoga palju asjaajamisi ja auto on võimas, võib aastane kokkuhoid olla tuhandetes eurodes. Arukas inimene ei maksa asjade eest üle ka siis, kui ta on rikas ja rikkaks ei saa inimene, kes pole arukas.

Matule • 27. august 2020 20:50 Ebasobiv kommentaar

Mõistlik inimene mõtleb keskkonnale. Kas mootoris põleb gaas või bensiin, süsihappegaasi paiset õhku ei mõjuta. Keskkonna mõistes on parim kui sellise käruga ûldse ei sõidetaks ja kui sõidetakse, siis parem olgu iga paagitäis kütet nii kallis kui võimalik, ehk sõidetakse siis vähem või jääb muudeks lollusteks vähem raha.

eelmisele • 27. august 2020 21:24 Ebasobiv kommentaar

igast veidrikke käib siin

LPG-st • 27. august 2020 23:07 Ebasobiv kommentaar

Põhiliselt metaanist koosnev maagaas on keskkonnasõbralik energiaallikas, mis aitab vähendada nii globaalset süsinikdioksiidi emissiooni kui kohalikku õhureostust. Maagaasi põlemisel ei moodustu peenosakesi nagu õli või ka puidu põletamisel tekkiv tahm ja suits, mis on märkimisväärseks ohuks tervisele ja surmavaim õhusaaste liik. Uuringud näitavad, et peenosakesed põhjustasid Euroopa Liidu liikmesriikides 2012. aastal rohkem kui 400 000 enneaegset surma (www.airclim.org).

Maagaasi põlemisel ei teki ka vääveloksiidi (SOx) heidet, mis kombinatsioonis veega võib moodustada happevihma. Samuti väheneb oluliselt lämmastikoksiidi (NOx), mis kombinatsioonis veega võib moodustada söövitavaid happeid, soodustab kopsuhaigusi, astmat, südamehaigusi ning on põhiline sudu koostisosa.

Kuna maagaasi transport toimub põhiliselt läbi torude, ei tekita see veokoormust auto- ega raudteedele ning ka seeläbi väheneb heitgaaside ja müra hulk meie elukeskkonnas.

Raivo • 28. august 2020 09:40 Ebasobiv kommentaar

Miks sa LPG nime all maagaasist kirjutad? LPG koosneb siiski propaanist ja butaanist, maagaas on metaan valdavalt.

sdf • 30. august 2020 09:52 Ebasobiv kommentaar

Pikendajate lemmik on usa pikap! Seda et inimesed naeravad et sõidab mingi ajast maha jäänud traktoriga muidugi pikendaja aru ei saa, ta arvab ju et ostis nii änksa ja suure auto

Rain • 28. november 2020 00:48 Ebasobiv kommentaar

Diisel 80000€ kahtlustan et hemi on soodsam.
Ja koos lpg ga lõpuks ikka odavam sõita.ja nauditavam kui selle diisliga joristada.

Meil Euroopas on USA autode hinnad kuidagi eriti väärastunud.
Kaitstakse turgu vist.
Kuna kui 30000€ saaks Ford f150 siis oleks kõik Euroopa kastikad mõttetud.

RUBRIIGID