Triumph Rocket 3 R - auto24 proovisõit

Täitsa huvitav oleks teada, mitu kaassõitjat on sealt maha kukkunud ning istme ja rehvi vahele kinni jäänud.

mind, teadmatut, huvitab aga, kuidas summuti leegitorud jalgu ära ei põleta.

Ja seda ka, et mis nipiga see kütusekulu nii suur tuleb tsiklil - koos reisijaga 3-4 x kergem ja ristlõige peaks ka olema väiksem kui sõiduautol, ja keskmine kulu sama.

Ega tsiklite kulud kipuvadki üsna suured olema. 5-7 on väga levinud suurematel ratastel, isegi rohkem. Ristlõige võib küll autost väiksem olla, aga igasuguseid servakesi ja sopistusi, kuhu õhk saab end taha haakida, on küllaga.

Väga hea ülevaade, Glen!

tegelikult on selles klassis rocket 3st kiirem ducati diavel nii 0-100 kui ka väändelt.

Kaassõitja maha ei kuku.
Leegitoru jalga ei põleta, ruumi on piisavalt, kaitsmed on titaan ning ei lähe tuliseks.
Kütusekulu on maanteel rahulikult sõites 5,5
Ducati Diavel on selle kõrval nagu närviline kiikhobune.

Tänan tarkust jagamast. Nii et siis aerodünaamika on peamine kütuseneelaja? et sama ristlõike/lauppinna, massi ja mahu juures võib kütusekulu kordi erineda, sõltuvalt siledusest-tilgalähedasest kujust või "okslikust" kujust, st et see on peamine kulutaja? Ilmselt mingit rolli mängivad ka ülekanded ja mootori karakteristika, aga on jäänud mulje, et tsiklite puhul pole see põhiline kulutaja.

Varsti on see video kellegi poolt politseile edastatud ja saad riiki toetada. Järvevana teel 90km/h kuigi lubatud 70km/h, lisaks käed lahti sõitmine. Tartu mnt isegi kui seda spido näitu ei näe, on selge et kiirus on kõvasti üle lubatu. Kui selline inimene propageerib kiiruse ületamist, siis pole midagi imestada, et teised järgi lähevad sellega.

... aga fakt jääb faktiks ja ei ole ta nii närviline midagi.

Faktid tõesti jäävad faktideks.
Diavel on 103Nm, 121kW, 0-100 2,6sek
Rocket 3 on 221Nm, 123kW, 0-100 2,7sek

Aga eks sina oled see mees kes suudab selle 0,1sek tävanal välja võluda

Need kaks motikat on siiski mootoritest tulenevalt täiesti erineva iseloomuga. Ühega keerad ja ta läheb iga pöördega ja käiguga igal kiirusel, teisel on vaja õigeid ja kõrgeid pöördeid

jääb vaid loota et kõik arvajad ei lähtu mitte internetist loetud testidest, vaid on ise nendega sõitnud tuhandeid kilomeetreid nagu mina ;)

Loodetavasti politsei vestleb peagi selle huligaaniga

elektrooniline piiramine tapab sellel mootoril kõik toredused ära. vihmaga peab mudugi piirama erutust et pepuli ei laksaks. tore masin paisatab olem ostaks ära kui krabisevat oleks. seniks ons mul Vulcan 1500 mis niigi liig võimas pill juba ja annab harleyle ka silmad ette

To rocket,mitme sellisega sõitnud oled? Pakun et polegi,miks muidu selline möla.

olen aru saanud,et hariey ei ole söitmiseks, vaid niisama kekutamiseks.

Ma oman sellist. Sõidan iga päev.

Väga põnev vaatamine, rohkem proovisõite tsiklitega!