Ducati Diavel 1260 S - auto24 proovisõit

On ikka hinnad tsiklitel. Muidu täitsa vahva asi.

Glen on lahe vana, kuid parema meelega vaataksin AUTO saateid. Elektrikate tesitid olid väga informatiivsed vanasti. See siin on ikkagi auto24, mitte mootorratas24. :)

Noh ega igal lingil peagi klikkima. Tunnistan et ise lasen küll enamuse ajakirja sisust lihtsalt mööda, ei osta seda juba aastaid enam paberil ka seepärast. Eks mõni hea asi jää nii ka lugemata aga õnneks jääb ka enamus mulle huvi mitte pakkuvat vaatamata. Kuna motoajakirja eestikeelset enam ammu pole ja ise mootorratast kasutan siis kaherattaliste artiklid kipun igalpool kus silma jääb läbi lugema. Kui mingi motoüllitis oleks emakeelne olemas võiks tõesti arutada kas autoajakirja sobib või mitte.
No ma arvan et meie rahva väiksust arvestades siiski jäämegi pigem kasutama Tehnikamailma sarnast ajakirjandust mis nii kosmost, ekektroonikat, autondust, fotograafiat kui siklindust kenasti ühte patta oskab panna ja sellest veel ka "söödava supi" keeta. Autolehes on neid ruumitäiteks topitud kehva kvaliteediga artikleid natsa ikka liiga palju, võiks vabalt veidi teisel teemal (jääks ikka erinevate liikurite juurde) aga häid artikleid sisse surada vabalt

Mul enda Vulkaanil ammu sidurit ei kasuta! Vhaest tõmbab ja näpu tõmblema samas ple vaja! 23 tonni eest ostaks ma parem mitu vanemat ja paremat masinat!

Mul oli kunagi kirsipunane Jawa 360. Ka sellel oli automaatsidur. Põhimõtteliselt võis kruusal ka paigalt käigu ilma sidurita sisse lüüa ja läks.

Lüüa ei võinud käigukasti tervist silmas pidades. Ikka rahulikult vajutades, 1-2sek läks aega et ragistamata käik lülitada ja paigalt võtta. Foori alt minema ikka käsilülitusega.

Teate ikka, et see tänapäeva "automaatsidur" on vähe teine asi kui Jawa oma oli.
Tänapäeva omaga siis kohalt tuleb ikkagi siduriga ära minna, aga käike üles vahetades võib seda vabalt gaas põhjas teha, käiguvahetuse hetkel teeb ratas ise korraks süüte katkestuse.

Jawa automaatsidur on väga teine asi. See töötas täiesti mehaaniliselt. Sellega on võimalik ka asfaldil täiesti sujuvalt kohalt minna kui siduritross juhtus näiteks katki minema. Lihtsalt nõudis veidi harjutamist.
Tänapäeva ratastel pole sellist mehaanilist automaatsidurit kohanud. Käiku võid küll ilma sidurita peaaegu kõigil vahetada aga see ei tähenda veel automaatsidurit. Ka manuaal kastiga autodel on võimalik ilma sidurita käike vahetada aga see pole samuti automaatsidur.

Tänapäeval on olemas Rekluse automaatsidur, mida saab panna paljudele levinud ratastele.
Vaadake ise - https://www.youtube.com/watch?v=zeD3ZozdwFw
Tööpõhimõtte kohta leiab ka infot kui otsida.
Tema siis ei tegele käiguvahetustega, seal peab ikka sidurit vajutama, kui just seda eelpool mainitud quickshifterit pole.
Aga ta võimaldab kohalt võtta nii, et sidurit ei peagi kasutama, saab lihtsalt gaasi keerata ja ongi kogu lugu.