Uue Volkswagen Tiguani baashind jääb alla 24 000 euro

Nojah, aga mis sa saad selle 23500 eest? Konditsioneeri, neli ratast ja 2 vändaga akent ilmselt.

Paljudel natuke vanematel inimestel kellel on stabiilsust rahasjades polegi suuri unistusi. Uus ja läigib ning ning kuigi vändaga aknaid vähemalt ees vist ei saagi tegelikult see ükskõik kuna konditsoneer olemas. Peaasi, et uus ja garantiiga.

Miks kunagi salongi demoautodeks neid hind alates "planke" ei valita? Ilmselt ei ole kerge neid isegi vähenõudlikele tehnikakaugetele inimestele libeda jutuga maha müüa. Mis siis, et läigib ja garantii on ka.

No demoauto eesmärk on demoda saadaolevaid lisasid et pakkuda inimestele kogemust neid kasutada. Seega pole mõtet tellida demoautoks planku mis ei paku ostjale võimalust kogeda kõike võimalikku.

Need otsused millised on proovisõidu ja salongiautod tehakse palju kaugemal ära kui Kapa-Kohila salong. Eesmärk on näidata, et oleme vägevad, innovaatilised jne. tootjad.
Ja samas reklaamitakse väljaspool salongi palju hind alates. See toimib sisseviskajana.
Pärast on müügimehe töö väita, et ainult tähtsusetu kuumaksu tõusuga saate veel selle ja tolle ning näidata nende tegevust. Osalt mõjub aga rahvalikematel markidel küllalt palju läheb baaslähedasi liikureid või mingit laoauto erimudelit kus saad odavamalt paketina teatud vidinad juurde.
Aga eks selliste müümistel on vähem tööd kui nendega kes tellivad tehasest rätsepamudeli ja mitu korda täpsustavad ühte või teist enne kui tehing lukus on.

Demoautod laetakse kraami täis kahel põhjusel. Esiteks, et näidata, milliseid lahendusi tootja pakub ja teiseks (tähtsamal põhjusel muidugi) määrida need ka ostjale proovisõidu käigus pähe. Salongidesse võetakse mõlemaid- nii alumist otsa hinnatundlikumale kliendile, kui ka kallist varianti sellele, kes väga ei hooli hinnast.
Sakslased on ses osas eriti hästi näitamas, kas omanik on raatsinud/tahtnud raha välja käia või mitte. Näiteks võtan oma Superbi. Endal on Elegance Plus varustuses auto, kus on parkimisandurid, full-led esituled, kroomi akende ümber jne, et näidata autot uhkemana. Sõbral on Active ehk nö plank Octavia- ei ole udutulesid, ei ole andureid, ei ole uhkemaid tulesid, peeglidki on mustad, mitte kere värvi jne. Japsidel samas seda nagu ei kohta. CR-V´d omades oli ainuke erinevus enda Executive ja kolleegi Comforti vahel see, et minuomal olid udutuled, suuremad rattad, parkimisandurid ja toonklaasid ning hõbedased katusereelingud. Aga kõik muu oli sama väliselt.

Kes julgeks täis laks juhiabidega, pooleldi isesõitva 10 aastat vana auto osta? Hall müüja on enamus rikketulukesi ellimineerinud, et üldse lahti saada. Tulevikus sõidad viis aastat ja annad auto salongi tagasi. Emafirma otsustab, kas lammutada või taastada ja veel viieks aastaks müüa.

Eesti väikese läbimüügiga salongides pahatihti seda alumist otsa saab vaadata ainult kui veab kliendi veel mitte kätteantud auto pealt.

saaks CNG või siis pistiku, mis poleks nii vana ja iganenud ning sõidaks ka natuke rohkem kilomeetreid. Ikka päris hästi lastakse liugu! Ei saa aru, miks ikka ostetakse selliseid masinaid!?

Naljamees. Igale asjale on ostja. Kunagi arvati sama ka, et keegi ei osta 10a pärast toona uut A8-t või 7-seeriat, mis maksis üle miljoni krooni ning oli oma aja kohta raketiteadust täis. Täna on aga igal kürokivellol selline. Niiet ei kao need täislaks autod kuskile.
See viisaastatsõidad-teema on juba päris mitu aastat aktuaalne nendel, kel on võimalus uus auto liisida. Ise olen seda kasutanud mitu korda ja mugav on küll. Mõtlema ei pea. Samas pead arvestama, et kaotad raha, sest mitte üks autosalong ei maksa su vana auto eest turuhinda.

Peeedu, millal sa viimati autosalongis käisid? Mina näiteks sattusin eile Skoda Tallinna salongi ja oli täitsa odava otsa Scalat ja Kamiqi seal näha-katsuda.

Hea, et müüakse min.varustuses ning juurde saab osta seda mida vaja ning mitte maksta mittevajalike asjade eest. Kuigi isegi sel juhul pakutakse pakette, st saad sageli lisaks sellele, mida tahad ka vidinaid, mis jätavad 1kõikseks või ei meeldi eriti.

WB, see sõltub automargist. Sakslastel kipub jah see paketiteema olema, japsidel aga saab üldjuhul valida detaile.

Mina meie Skoda salongis pole üldiselt seda algversiooni näinud kuigi käin päris tihti. . Vahest odavamat otsa on aga salongis seda hinda alates millegipärast ei näe. Vähemalt kesktase. ja koos soodustusega ikka mitu tuhat kallim kui alghind.
Eks sõltub ka rikkusest ja ruumist. Hea peab olema ja teine võib olla kui raha üle jääb esindusel. .

Siin keegi kirjutas, et ostetakse kroomiring juurde mina samas kiletasin enda autol kroomi mustaks.