Neljapäeval selgub Eesti aasta auto

Honda või Škoda võidab. Ilmselt Honda.

Ei usu Hondat. See auto sobib, kui -elad soojemas kliimas ja linnas - oled rikas -linnas on ummikud ja sudu. Meie oludesse täiesti ebamõistlik. Pakuks ikkagi Škodat või siis Yarist.

Võidab selle firma auto, kellel on rohkem sidruneid või suurem kilekott. Meil on ju korruptsioonilembene valitsus ja riik. President, õiguskantsler ja peaprökurör on sellega päri, istuvad vaikselt kui needsamused rukkis.

Octavia võidab.

saab valida 2021 aasta, aasta autot kui aastat on olnud ainult 20 päeva!? See peaks ikka 2020 aasta oma olema, mitte 2021

Tegemist on siiski turundusüritusega, mis suunatud sellele, et tiitli saanud esindus saaks terve 2021 tehat promo, et tule ja osta nüüd aasta auto omale. Su naabrimees juba ostis, ära enam mune.

Kui peaks võitma Octavia või Yaris, siis see ainult kinnitaks eelpool toodud väidet. Kui oleks või on, kuidas keegi tahab öelda, tegemist tehnikaüritusega, siis peaks võitjaks tulema kas Honda e, Defender või Taycan. Neis on nii uudseid tehnilisi lahendusi kui isikupärast disaini.

Homme samal ajal oleme juba targemad.

Auto on siiski enamiku jaoks praktiline asi ja paljudele meeldib selline tutvustus. Ka minu jaoks on auto ostmisel oluline tema omadused ja ka hind, mida sellise raha eest saab. Oleks mõeldamatu, kui spordis vaadatakse esmaselt, kust tullakse, mismoodi riides ja kui huvitav müts tal on. Täna turul olevate autode valik on tohutu ja kuidas on võimalik seal valikuid teha. Sellistele üritustele tavaliselt antakse toodangu parimad mudelid ja miks mitte võrrelda. Omale meeldis Taycan, aga valiksin Octavia, hinna pärast.

Hind iseenesest ei mõjuta ühegi auto ega ka muu asja omadusi grammi võrdki. Ei paremaks ega halvemaks. Ja ka see on subjektiivne, kas hind on kallis või mitte. Kõik oleneb hindaja materiaalsest taustast. Seega tehnika võrdlemisel pole õige hinda argumendina kasutada. Küll ehk oleks mõistlik jaotada autod hinna järgi gruppidesse ja siis igast grupist leida parim. Kui võidaks Octavia, siis need, kes saavad endale Porschet lubada, ei tunneks Octavia vastu ikka mingit suuremat ostuhuvi. Ja ka vastupidi.

Ka spordis loeb ikka mingi keemia. Keegi tundub, ilus, sümpaatne. Eks teiselt on negatiivse kuvandiga riike nahavärve jne. Nii, et pöidla hoidmises on samuti alateadvust ja müstikat.
Ei ole nii, et kõik hoiavad pöialt paremale ehk võitjale. See, et fänne jagub paljudele ongi spordi kui tegevuse mõte. Mis realiseerub ka rahaks paljudel juhtudel.
Sama moodi autode, riiete ja peaaegu kõigega.

Ma igal aastal imestan, kuidas õunu ja apelsine võrreldakse. Yaris vs Taycan.

Škoda . Octavia on meie auto .

Meil Skoda Kodiag sk.- Karu