Kolmas Škoda Superb: kas täiuslik pereauto?

selle autoga võib sõita max 2 aastat ja siis ehk õnnestub leida järgmine huviline autole.

Huvitav jah kui terve interveeb on täis kirjutisi kuidas VAG tehnika laguneb (mootori õli- ja turboprobleemid, DSG käigukast oma hädadega) ja nüüd äkki täiuslik pereauto?

Mis juhtub Superbiga pärast kahte aastat?
Kunagi oli endal Yeti 2.0 TDI, tollel oli vaja teha vaid hooldusi ja sõida. Vägagi öko oli kah.
5 aastaga sai läbitud 160 000 km, liising sai läbi ja mindud järgmise masina peale.
Kuna Skodaga oli häid kogemusi, mõtsin just järgmiseks Superbi peale minna...

mis temaga siis juhtuma peaks? skoda on lihtsalt säästukas nii juhitavuselt kui ka...
võiks nagu muid marke ka proovida enne valiku tegemist.

Superb on ikka ühe TM talvetesti võitnud, juhitavusel polnud häda midagi. Ei oma Skodat.

Kui mu praegune tubli 22aastane V70 peaks kunagi (loodetavasti väga kauges tulevikus) ära väsima, siis järgmiseks kaaluks küll esimesena seda Superbi. Mul mitmel sõbral on siuksed, uuena ostetud, nii nende kui mu enda mulje põhjal igati hää auto. Ja noh, nagu mu senisest saanist võib aimata, mu jaoks on see Superb keskpäraseski varustuses juba suht ulme auto, pakub rohkem, kui ma küsida mõistan.

Oman 2016. a Superbi 1.4 TSI, 110 kw mudelit. Võin seni ainult head rääkida.
Juhitavus väga hea (mugav, kerge rool jne). Dsg vahetab käike kiirelt ning sujuvalt. Ruumikus oma klassi parim, ökonoomne, juhiabilised toimivad laitmatult.
LS tänaseks 130k ning olen vahetanud selle aja jooksul kettad/klotsid ning teinud korralised hooldused.

Lisaks omasin enne superbi 2011. a octaviat, mis oli samuti 1.4tsi 90kw (minu käes sõitis 300k ning on tänaseni kasutusel). Samuti öelda ainult kiidusõnad. Algselt tekitas küsimusi tõesti kast ning "väike mootor", kuid julgen soovitada, sest probleeme reaalselt ei esinenud.

Lisaks neile, kes ütlevad, et kast jookseb 50k peal laiali ning 1.4 tsi on jõuetu jaa muud sada häda veel, siis te ilmselt kas ei hoolda enda sõidukeid või lihtsalt ei ole skodat omanud :D jah nõustun, et 1.4 ei võrdle 3.0 diisliga, kuid igapäevaseks mugavaks liiklemiseks igati hea masin! :)

skoda on dacia õde nagu

Superbi ainuke häda ongi see et ta on nii kuradima igav..plus sama autoga sõidavad mendid ka ringi. Ehk kui Superbi ostad siis pead leppima et naine 2a pärast jätab sind maha sest oled saavutanud selle "igav-hall"mass mehe staatuse :D

Siis on just hea Superbi omada. Saad teada, kas naine armastab Sinu raha või Sind

Huvitav jah kui terve interveeb on täis kirjutisi kuidas VAG tehnika laguneb (mootori õli- ja turboprobleemid, DSG käigukast oma hädadega) ja nüüd äkki täiuslik pereauto....

Sinu kommentaar on stiilis a'la Opel roostetab, aga Audi 80 B4, vot see on ikka maailma kõige parem auto:) Ise olen pidanud 12 aasta jooksul kolme uut salongist ostetud skodat ( yeti, octavia, karoq ), neljas on tulemas ja nendega ei ole olnud mitte mingisuguseid probleeme. Ei DSG kastide ei muuga. Ainuke jama on, et bensuluugi kate külmub talvel kinni.

>Siis on just hea Superbi omada. Saad teada, kas naine armastab Sinu raha või Sind <

kus sul see raha siin veel on?

"Nendega ei ole olnud mitte mingisuguseid probleeme.Ei DSG kastide ei muuga.Ainuke jama on,et bensuluugi kate külmub talvel kinni"
On ju probleem kui bensuluugi kate külmub talvel kinni.:):)See ei lähe sul DSG kasti probleemi alla vaid nende "muude" probleemide alla...mida su toredal Škodal ka ei olnud.

Peaaegu igal autol on mõni eriti häiriv ja eriti närvidele käiv viga küljes: kas siis mingi liist või paneel kigiseb-kägiseb ja enamusel selle mudeli esindajatel, läbi aukude sõites midagi kolksub, jälle kõigil selle mudel esindajate, talvel ei saa uksi või bensupaagi korki lahti, lahtiste turvarihmade pinin on eriti jälk, suunatuli klõpsub närvidele käivalt, ukse sulgumise klõps või mütsatus on ebameeldiv, istmel on midagi viga, kesktunneli äär on sääre toetamise jaoks liiga terav, gaasipedaal on ebamugava 100 km/h asendiga, kusagilt pääseb vett pagasiruumi või salongi, käsi ei ole kuhugi mugavalt toetada, pidev jama läbipõleva "pirniga" või ei pääse ilma poolt kapotialust kõrvaldamata seda ise vahetama, tagaaknast ei näe mitte muhvigi välja, auto võti või nupud sellel on ebamugavad jne jne jne. Ja siis jäädaksegi ideaalset autot otsima.

Oman 2017a 1.4TSI 110kw DSG Superbi, ostetud uuena, läbisõit peaaegu 100 000 km. Kogu selle aja jooksul teinud vaid hoolduseid, vahetanud kettad-klotsid ning päris alguses vahetati garantiiga üks ukselukk. Muid hädasid-muresid pole. Ideaalne auto tõepoolest- mahukas, mugav, ökonoomne (keskmine kulu kõigub 6 liitri kandis). Elegance varustus pakub kõike vajalikku ja pisut enamgi. Ostsin just liisingust välja, aga ilmselt vahetan varsti Superb Scouti vastu välja.
Kes siin räägib hallist-igavast masinast- jah, ehk ongi. Aga mina eelistan praktilisust ja töökindlust edevale välimusele. Ja et politsei kasutab neid- tore. Ehk mõni debiil maanteel võtabki Superbe nähes rahulikumalt.

ei ole olnud muid probleeme. Ja lisan veel, et mingisuguseid probleeme on absoluutselt igal autol.

Kui Sa oled 12 aasta jooksul pidanud 3 uut Škodat ja nüüd lähed juba neljanda järgi siis palju õnne - pead autosid ainult garantiiaja ning jah selle peavad nad ikka vastu.

Ise seevastu pean oma esimest Škodat aastast 2004 ning endiselt sõidab väga hästi. Aga tal pole ka ei turbot ega autmaatkasti.

Mõni mees ütleb, et Škoda on igav. No palun, valikus on nt ka Superb Sportline, millele võimalik valida 206kw võimsusega mootor. Igavusest on asi kaugel.

206kw pakub ehk siis kui oled enne daewoo tikot omanud.

uuemaid masinaid ju kõlbabki ainult garantiiaja pidada, edasi ei tea keegi mis ja kuidas vastu peab. jupid on nagunii jube kallid. Samas vanemad masinad on ära testitud ja tugevad, mis liiguvad ja on vanemad kui 20+ aastat. Ise isiklikult eelistan ära testitud rauda juba ja mis ikka kestab ka , kui pidas 25aastat kenasti siis ei tule ka järgmised samapalju raskelt ma usun!