Volkswageni täiselektriline ID.4 linnamaastur jõudis Eestisse

Volkari eest 60000€? No tänan pakkumast aga ei. Ja ega elektri auto tootmine koos akude tootmisega on tõesti keskonna sõbralik tegevus! Aga noh, kes olen mina, mina olen süütu maapoiss, kes kordagi pole saanud ja kordagi pole ilma jäänud! :)

Jah,kõik on ilus ja kena...peale hinna.Selle hinna eest on valikuvõimalus nii lai,et see VW vaevalt sinna enam mahubki...

Ega VW Touareq odavam ole. Aga VW AG võiks nende jaoks, kellele embleem kõige olulisem on, Porsche embleemi autole kinnitada.

Touareg-i pole mõtet selle masinaga võrralda. Esimene on volkari mugavuse etalon ehk enam paremaks volkar ei lähe, see siin .... on elektriline lihtsamast lihtsam sõiduk. Kui välimus on täiesti OK, siis seest on see sama jube kui kolm kaks-korda odavamad Toyotad. See keskmine ekraan on nagu üks-ühele Toyotalt üle võetud. Siin ei aita ka Porsche logo.

Jah natuke meenutab seest Rav4, aga et see nüüd jube oleks seda ma küll ei leia aga ega maitse üle ei vaielda vaid.....See et odavama auto sisekujundus on kallimas mudelis ei tee seda veel jubedikuks eks Toyota müügiedu seda kõike ka tingis.
Venelaste uuel Nival ka midagi taolist.
Aga eks kõrge hind peegeldab ka toote arenduse kulusid-Tesla on ka kallis aga ostetakse.

Näib, et Ameerika Volkswagen kavatseb oma nime muuta Ameerika “VOLTSWAGEN'iks”.
VW sisepõlemismootoriga sõidukid säilitavad oma logol tumesinise tooni, kuid elektrisõidukite jaoks on see sinine kergem, et veelgi paremini mudeleid eristada. Nimi on siiski mõeldud ainult USA-le. VW hoiab K-d Euroopas ja Voltswagen on “Volkswagen Group of America” tütarettevõte .
Kuigi lekke lähedus 1. aprillile pani mõningaid oletama, et väljalaskmine võis olla aprillinaljade nali, viitavad mitmed turustusvõimalused nimetamata allikatele, kinnitades, et see polnud nali ja VW nimi USA-s muutub.

30000 euri maks hind sellise eest.

On öeldud, et varsti muutuvad elektrikad tavaautodest odavamaks ning siis rahvas ostab. Küll aga võib juhtuda, et fosiilauto hind regulatsioonide tõttu läheb nii taevasse, et jääbki järgi vaid 60K maksev elektrikas kuna see on fosiilist soodsam. Selleks et fossiliga Euro7-sse ära mahtuda peab ikka hullupööra pingutama ja see ajab hinna lakke ehk isegi elektrika hinanst mööda. Ja nii see rahvas elektri peale kolib? Või tarbib kõiki seni toodetud fosiilautosid seni kuni nad veel liiguvad.

Auto on liiga kallis siis, kui teda ei osteta, ja liiga odav, kui tuleb kuid järjekorras oodata. Elektriautod on siiani päris hästi kaubaks läinud, mõni on veits odavnenud, mõnele vastupidi hinda juurde kruvitud.

Esimene juba Auto24-s müügil:
https://www.auto24.ee/used/3498568