See viimati toodud link ei kõlba mitte pini ****** kah. Seal on üle poole lausa kenad autod. Ja näiteks peugeot 806 on üks väheseid õnnestunud disainiga mahtuniversaale üldse.
ei noh maitse asi aga minu meelest on see küll ikka väga õnnestunud disainiga auto-ei ole millegagi üle pingutatud ja väga sefi välimusega ikka.
Pigem on siin tegemist tuunitud volgaga mitte tuun itud m6 ga......
peale tagatule?
esituled,iluvõre ja -liistud,stanged,ukselingid,kapotid,tiivad...kõik on volga. kui kapoti all ja sildades ehk ongi bemmi leida,siis välimuse poolest on esmane reaktsioon ikkagi volgale.
Eei ole! Mitte ükski asi ei pärine Volgalt. Näeb vaid sedamoodi välja. Kõik on ise tehtud ja hoopis teiste mõõtudega ning isegi kujuga. Vot nii on asi. Täpselt ei mäleta, kas BMW 840 või 850. Vastavalt siis 8 või 12 silindrit.
kust teil kõigil nii valed andmed et see 800-ne bmw? See on BMW M6. Ja see kes ütles, et see on kole... sellel on naine kodus kole! Selles mõttes, et maitse üle ei vaileda ju... kellele ema, kellele tütar!
info vist seetõttu selline, et suht sarnane asi tehti ka 840 baasil, või tegi keegi midagi hoopis mingi audi q baasil.... no ei mäletagi täpselt, pole ka aega otsida:(
Muidu see konkreetne on minu arust täielik pärl!!
Nii ongi, siinsel fotol on see uuem versioon ehk kabriolett 6-seeria põhjal. Vanem- mis tuli ammu enne 6 seeria tootmist-, mille siin "keegi" segi ajas, baseerub tõesti 850-l.
1000 Koledama disainiga autode hulka saab kindlalt AUDI Q7 tagantvaates.
Muidu väga hea ja eest vaates ka super .Sellepärast olid ka köik reklaamfotod eest tehtud.
Tagant halli stange ja kollaste suunatuledega ja kui kerevärv veel selline siis tundub 1996 a disain
Samune Q7 näeb tõesti hea välja, eriti meeldivad punased tagatuled, millel paistab välklambi valguses oranžikas sisu. Tuletan veelkord meelde, et see tema puudutab just inetuid autosid!
Sulle komakoma(,,) siis teadmiseks, et nägin ihusilmaga nn "Volgade" ehitamist. Põhi, salong, juhtmestik ja kogu tehnika võeti pemmilt(tähendab- midagi ei võetud- kõik ongi lihtsalt muudetud kerepaneeliga pemm) ning kõik ülejäänud detailid-plekid stantsiti sealsamas põlve otsas valmis. Mitte miski ei tulnud originaalilt. Isegi iluliistud-võred. Kui sa veel rahul pole, siis mine ja mõõda nn "Volga" plekid ning kumerused üle. Tulem on lihtsalt vanast Volgast nii palju laiem ja madalam. Pemmile anti nostalgilisel eesmärgil Volgat meenutav nägu. Sa lõõbid niisama ja püüad pealiskaudselt pilte vaadates oma "tarkust" näidata.
Audi Q7 on tervikuna kena ja ühtlasi ka nii praktiline, et tõesti alles neid pilte vaadates sain aru, kui koledaid pisiasju see tervikuna ilusana mõjuv disain endas sisaldab. Nagu Clarkson tabavalt ütleb, disaineri sirklivääratused.
Jätke need Top Gear´i ****de tsiteerimised. Küll on nüüd arvamusliidrid, kelle möla kummardama peaks. Clarkson on lihtsalt üks grafomaanist ****pea, nagu tabavalt ütleks kadunud Urmas Ott :D :D :D :D :D
No see M6 või mis kuradi asi see iganes ka pole on ikka jõhker S...t! No sellist idiootsust annab ikka välja mõelda. Nimetaks seda mitte tuunimiseks vaid nürisünnituseks.
Nii, 2 aastat viimasest postist kuid eile nägin linnavahel sellist värdjat et mitte ei suuda vaiki olla. Aru ei saa inimestest kes sellistega sõita julgevad!?
Selle värdja on küll disaininud 6 palati elanikud. Kui hulluks annab veel minna?
Ei tea küll, kes elas 6- ndas palatis, kuid mina elasin 7-ndas- see asus juba teisel korrusel...
Ilmselt, tähendab- ma olen kindel- et selle väljamõtleja nägi kord öösel nii koledat õudusunenägu ja hommikul püüdis sellest koletisest pildi maalida...:-P
Sierra valiti 1982 aastal aasta autoks...futuristliku välimuse ja eesrindlike tehniliste lahenduste eest.
Logan on väljast liiga tavaline, et olla kole. Seest pole ta ka mitte sedavõrd kole, kuivõrd odav. Aga kuna ma teda iga päev kasutan, siis kinnitan, et vaatamata odavusele väga praktiline ja truu tööloom.
Vabandan, mälu pettis mind. Sierra oli siiski 1983 aastal mitte aasta auto, vaid teisel kohal. Esikoha võttis audi 100 sigar. Siiski aastal 1981 oli aasta auto ford escort ja 1986 scorpio, nii et tol ajajärgul oli fordi disain ja lahendused vägagi maailma tipus.