tegelikult pigem tundmatu autotootja sõiduk, mille ninale kas embleeme ei paigutatud või siis paigutati tundmatu embleem (tuntud tootjate variatsioonid olid ekslusiivselt ilma embleemideta)
Antud aparaati toodeti kolme tootja poolt viies erinevas versioonis ühele kliendile ja lisaks veel ühes versioonis paljudele klientidele (mille ninal ilutses "tundmatu" tootja logo).
Tehniliselt oli tegemist üpris keerulise ja raske aparaadiga, mistõttu peale 8 aastast tootmisperioodi vahetas põhiklient masinad välja kergemate (ja oluliselt tuntumate) vastu ja sellega lõppes ka selle "tundmatu" autotootja ajalugu
ei ole Prantsuse toodang. Küll aga oli neid Prantsusmaal teatud ajavahemikul üpris palju - kuna toodangu suurim klient leidis, et see on hea koht, kus neid (ja teisi masinaid) testida...
Logode ja embleemide osas täpsustamiseks veel, et autode ninad ei olnud reeglina varustatud logodega. Kuigi kõik 3 tootjat omasid logosid- üks eriti tuntut, - siis nende autode otstarve eeldas logode asemel embleemide kasutamist- üldiselt näiteks Prantslastele need embleemid ei meeldinud (ja masinad ise samuti mitte)
tehniliselt - tegemist on 4x4 sõidukiga, mille osad versioonid suutsid kõiki rattaid keerata ning mida tsiviilkasutusse sattus vaid väga piiratud kogus
See pilt ei ole ehk kõige parem küsimuse ilmestamiseks, sest tol ajal olid nad ju kõik põhimõtteliselt sarnased, aga see firma tootis autosid ka teiste võistlusklasside jaoks ja firma looja oli esimene mittejuht, kes ühte kuulsuste halli pääses.
kindlasti 52-53 Indy ... või F1... võ'i mõlemat :-)
kui tootaj tegi palju erinevaid masinad, siis Kurtis (?) vist ainus tootja, kes oli nii Indy, kui F1 karusselli peal (ja kelle wiki lehelt saab lugeda, et mittejuht sai kuhugi mingi tabeli peale?)
Eelneva postituse jutt on päriselt kah kirjutatud kaine peaga ja korralikult, kuid klaver ei suutnud piisaval määral koostööd teha (praeguseks on klaviatuur arvuti tagant eemaldatud ja utiliseerimisel).
Keskmootor, piki asetsevad 4 silindrit ja kiilukuju ning fordjad tagatuled saab tähendada ainult ja enamvähem ainult britte (või britte, kes on Prantsusmaale kolinud)
Näiteks teise põlve Lotus Esprit võiks kütuselekke tõttu selliselt maha põleda
Kuna Eduard pole kinnitanud eelneva vastuse korrektsust siis võtan vastutuse endale ja ütlen, et see pargipink on tõesti bmw x5.
Ning kui Tarmo tunneb, et tal on miskit mõistatamiseks üles anda siis ootame seda rõõmuga aga seniks seisaku vältimiseks panen ise siia ühe pildi.
Fiat Premio peaks see mudel olema. Põhimõtteliselt jah Uno sedaankerega versioon, millest oli nii 2- kui 4-ukseline variant olemas. Argentinas oli nimeks Duna, Brasiilias aga Premio, kuid kabriolett nägi ilmavalgust vist Brasiilias.
pildil siis jah Fiat/Sultan Premio targa. Sultani näol oli tegu siis kohaliku suurema Fiati diileriga kes lasi 2d sedaane targadeks ümber ehitada. Kahjuks ei ole suutnud ma tuvastada tootmis mahtu, infot vähe ja seegi ainult portugali keelne.
Kuna provik ütles välja Premio siis võiks tema ka uue pildiga meid varustada.
Vastuse võib laiaslaastus õigeks lugeda....
Tegemist siis Italdesign Giugiaro esitletud Audi 80-nel baseeruva ideeauto näol. Tutvustati seda 1973. aasta Frankfurt Motor Showl. Tegelik nimi siis
"Karmann - Asso di Picche"
Pole vaja mingeid vihjeid. Siililegi ju selge, et see on Suzuki APV Arena. Nähtavasti ei taheta vastata lihtsalt seetõttu, et ei olda valmis omalt poolt järgmist mõistatust välja pakkuma. Võiks olla selline reegel, et äraarvaja võib soovi korral passida.
Kui koos mängimisest midagi välja enam ei tule, siis siin on link, kus saab oma teadmisi proovile panna. Autospetsialistidele tegevust kohe natuke aega:)
Seoses teema reinkarnatsiooniga võib esialgu natuke lõdvemalt võtta küll. Pealegi on see pildipaneja mure kui palju ta näitab ja milliseid vigureid otsingu raskendamiseks viitsib välja mõelda.
nojah, arvestades, et eelmine mäng kestis 12a, siis on uue põlvkonna tulek loomulik- toonased 3- 5-10 aastased on nüüd kõvasti pikemaks kasvanud. mõni võib olla polnudki siis veel sündinud. isegi kunagi higistasin ja päevade kaupa sai mõnda pilti mööda netti taga otsitud. aga siis tekkis guugli pildiotsing ja ei salga, et vahel sai sellega väheke patustatud.