Tore, et keegi surma ei saanud. Aga mis selle teema mõte on nüüd siis? Vastutulijal tundusid tagasillal vähemalt olema kehvemad rehvid, kui üldse mitte suvekad. Jube äkki läks risti küll. Samas seal selline lollakas kurvikoht ka...aga hea, et niigi hästi läks.
Maaks, mis see Jumala kasutamine sulle ette jäi? Äkki inimene siiralt usubki, et tänu mingile jõule (olgu see siis Jumal või Allah või Buddha v kes iganes) ta täna selle teema siia üldse teha saigi...
Ilusti videos näha, et vastutuleval autol läks paremale lauges kurvis veits käest ära. Tüüp, kukkus kohe liialt vara vasakule rooli kiskuma. Lasknud paremale rohkem kreeni minna, siis tunde järgi pisut vasakule jne. Täiesti auto tunnetamises on asi ja loomulikult kiire reageerimine, kuid kindlasti mitte äkiline. Olen sellises situatsioonis vähemalt 10 korda olnud talvel, kus autodel korralikud naastud all, kuid teeolukord üli libe ja ühtäkki auto läheb mingis lauges kurvis käest. Ainult korra olen kraavi maandunud, kedagi õnneks vastu ei tulnud.
Selline vasakule-paremale pendeldamine vajab suht häid oskusi auto teele jätta, hea on seda harjutada kuskil tühjal lagendikul.
Pead veel harjutama. Oskustest on ilmselgelt veel puudu. Siis võid autojuhiks nimetada kui 25 aastat kordagi kraavi ei maandu ja kellelegi sisse ei sõida.
Isegi vana, kuid Renault on ikka turvaline auto küll.
Kuid see Jumala teema on ka kuidagi halenaljakas, et sellise asja peale kettasse minna. Inimese jaoks oli see ilmselt piisav põhjus, seda nime suhu võtta. Minul suht ükskõik, keda te usute, aga natuke veider on niimoodi nokkida teemaalgataja kallal.
Võttis lauges kurvis korra saba liputama ning ehmus aga näha ei ole et korrigeeriks ja mängiks rooliga et kontrolli alla saada, pigem nagu oleks ehmatusega pidurid põhja löönud või oli tõesti nii libe et keeras vastu aga ikka tõmbas vaiba alt ära. Eks see ole instinkt et iga hinna eest teele jääda aga mitte piruettide saatel kraavi lennata. Kus te neid rehve nii täpselt näete et nende seisukorda hindate?
Kas sa siis ei tea, et anonüümse kommentaatori kõrval on jumal könn, ainult anonüümne kommentaator teab, millal tohib jumala nime suhu võtta ning piisab anonüümse kommtaatori hetke tujust, milline on ükskõik kelle ja millise auto seisukord. Ainult anonüümse kommentaatori otsus loeb ja ei kuulu edasikaebsmisele, ning otsus on, kõik autod on peldikud ja rapped v.a. anonüümse kommentaatori sõiduk, olenemata sellest millise sajandi kümnendist see pärineb. Ja ainult anonüümse kommentaatori soiduoskus on ülim ning rehv all kõige õigem ja ideaalsem. Teised on lollid raharaiskajad ja saamatud könnid.
Aitäh teema alguse eest. Päris huvitav. Ma ei tea teise sihte aga võibolla tahtis vasakule keerata ja pidurdas? Pidurdamine selgitab kõige enam otseminekut. Vot sellepärast läkski tagaots ära et viimane kergem.
