Tänavapildis, eriti fooritaga oodates olen märganud, et mõndadel autodel tuleb hetigaasitorust valget suitsu, samas teistel jällegi mitte. Kas see sõltub mootori iseärasustest, või siis võib siiski kahtlustada mõnd tehnilist probleemi?
külm mootor jaheda ilmaga ajab ikka valget välja, sest toimub ka sumpsist kondensaadi väljapuhumine. soe mootor ei tohi tegelikult midagi ajada, vaid talvel kõvema külmaga tuleb auru. sinakas toss viitab juba õli põlemisele ja kui seda tuleb tühikäigul, siis mootor üsna hõre.
Asju on mitmeid.Praeguste ilmadega on normaalne kui mingi aja viskab veeauru välja. Valge suits sooja mootoriga tähendab jahutusvedeliku põlemist, sinine suit viitab õli põlemisele(rõngad, klapisääre tihendid-enim levinud asi)Palju tühikäigul tiksumist siis võib samuti sinist esimeste kiirendustega pilduda) Diislil- must suit(õhupuudus, pihustite lödistamine või rõhku juurde keeratud ja pumpa peale:D ) DPF põletamisel võib sinist visata ja haiseb igatahes. Üldiselt igasugune suits ei tähenda head.
valge praeguste ilmadega normaalne. Mul kaks autot, mis tehniliselt ideaalsed, aga nii kui külmemaks ja niiskeks ilm läheb, eritavad suhteliselt mehiselt valget auru. Muidugi kui pikema sõidu ajal endiselt valge lont taga, siis võiks kahtlustada jahutusvedelikku.
Vahel ka vaatan et eesseisev auto ajab valget välja, aga siis täpsemalt vaates saan aru, et tema ees olevas autos teeb juht e-sigarit ;)
Aga sooja mootoriga on nii nagu eespool mainiti: kui valge siis põleb jahutusvedelik, kui sinine/must siis õli
Must tähistab ikkegist rikast segu, mitte õli. Jaheda ilmaga ajavad valget rohkem pigem korras mootorid välja. Kui juba jahutusvedeliku tõttu valget tuleb siis peaks olema probleem juba vedelikukaoga ammu ilmnenud.
