Soomes oksjonil hind 975, siin 4300. Seisukord pole just kõige korralikum.
https://huutokaupat.com/2122936/fiat-mobilvetta-yacht60-inte
groitu
https://www.auto24.ee/used/3453842

No sorry, a isegi 975 on palju. Samas, küsida võib kõike ja kui keegi on nõus ka maksma...

EKs turg paneb paika. Kui selle 4 000 eest on ostjaid siis nii palju ka küsitakse.

Kui keegi on nõus selle hinna maksma siis see ongi õiglane hind. Tuleb ainult tegelane leida kes selle maksab. Kasumi teenimine ei ole midagi uut siin maailmas.

Et siis oleks pidanud 4300-gs ostma ja 975-ga müüma? Ei tea küll kedagi, kes sellise bisnisega ellu on jäänud. Sa võid alati esimene olla ja tõestada sellise äri võimalikkust.

Ja veel, milles seisneb ärikate ristmüük?

Auto pesemine ja Eestisse toomine on päris korralik lisaväärtuse andmine... ei kujuta ettegi, mis see siis maksta võiks, kui oleks investeerinud veel paarkümmend eurot ja paar tundi tööd ning valge vaha abil masina läikima löönud:)

Ei ole absoluutselt kade nende peale, kes odavalt ostavad ja kallilt müüvad. Tänu sellele, kui endal vaja, toon samuti kusagilt mujalt (odavalt) ja kui vaja paar aastat hiljem müüa, saab seda ikkagi päris arvestatava kasuga teha. Aga kui endal vaja pole, siis pole absoluutselt minu mure, et keegi lollide või siis laiskade arvelt rikastub. Väga paljude sõiduautode puhul on turg nende toojate poolt ühel hektel küllastatud (oli mudeleid, mida müüdi ka üle 10x kallimalt kui Soomes), aga mida kauem selline pidu kestab, seda rohkemad sellise hõlptulu teenimise võimaluse avastavad, seda rohkem hakkavad neist rumalamad võtma riske ja seda rohkem need viimased "turule sisenejad" hindade paika loksudes kaotavad. Haagissuvilate ja elamuautode puhul on see trall juba niigi väga pikalt kestnud.

Et ma just esimest korda elus sarnast sõidukit ei näe, siis natukene selgitan neile, kelle jaoks see on loomulik äri ja et kui ostjale sobib, siis ostabki. Jah, kõik sõltub ostjast ja tema võimest asjadest aru saada, aga kui paned oma kaubale otsa mõned tuhanded, siis peaks see kaup ka seda väärt olema. Soome infos on kirjas, et auto justkui sõidukorras (viimane ülevaatus küll 2012), kuid mõned pisivead- turbo vilistab keskmisest rohkem ja tagasein mäda. Somm üldiselt ei müü sellist tüüpi tehnikat odavalt ja kui ka müüb odavalt, siis tehnikat seal enamasti enam ei ole...
Ok, turbo saab ära vahetada, aga tagaseina niisama lambist ei vaheta, kuid see mäda on ka ostja eest suht hästi varjatud ning ongi sedatüüpi autode suurim häda- vanusest tekkinud pehkimine. Ja suure tõenäosusega tuleb kogu auto siiski üksipulgi üle käia, enne kui normaalselt liikuma saab.
Et eesti kuulutuses pole midagi mainitud parendus- ja parandustööde kohta, siis võib eeldada, et auto pesti vaid puhtaks, koristati seest ja kogu lugu- ei mingit kauba väärtuse olilist tõusu ja ilmselt ostjale ei räägita midagi vigadest, küll aga leiutatakse hunnikutes "plusse", mis lollimas skaala otsas asuva ostja võib pehmeks teha.
Ega ma püüagi siin mõnda ostuhuvilist aidata või päästa, lihtsalt üle viskab see ärikate elustiil, kus sulaselget pa$ka eestisse veetakse ja korraliku kauba pähe maha püütakse ärida. See konkreetne kuulutus pole ainus, selliseid on siin veelgi, aga see lihtsalt jäi värskelt silma.

To gupi: väga hea et sa selle teema rambivalgusesse tõstsid. Tänuväärne ettevõtmine. Soomest rämpsu toomine ja selle liigkasuga maha parseldamine on 90ndate kauboikultuuri musternäidise lootusetu igand. 3000 euri puhastkasu rämpsu eest on ülim nahaalsus. Võimalusel võiksid niisuguseid paljastusi veelgi teha - nii mõnigi lihtne inimene jääb haledalt orki minemata. Ja olgem ausad, haagissuvila või matkaauto mädanenud puitkarkassi on kuratlikult rakse näha, kui müüja seda sõnaselgelt ise välja ei too.

Vahepeal on kuulutuses toimunud ahvatlevad muutused- esmalt oli tegu 2,5 ja 85kW mootoriga, nüüd on juba tekkinud 2,8 ja 90kW. Loomulikult on mõlemad valed, sest Soome piltidel on kapotialune näha.
Lisaks on ka hind 5400 peale kerkinud.
Kaarel Topis
Müüja 56737336 56049643

Muudetud 22.12.20 19:36

Milles probleem? Turg loksutab hinna paika. Või peaks sinu arvates olema mingi riiklik maksimum kasumimarginaal?

See, et olemas niiskuskahjustused, ei ole kuulutuses mainimist väärt. Hinnalisast pole muidugi mõtet rääkidagi. Aga eks kvaliteet maksabki.
PZO808

https://www.auto24.ee/used/3499124

https://www.nettikaravaani.com/lmc/545e/1557953
https://www.nettikaravaani.com/lmc/luxus/1558565

Kõva hinnahüpe- äsja müüs eelmine omanik seda miski 1900ga.
https://www.kuldnebors.ee/search/soidukid/haagissuvilad/knau
s-comfort-365-79/search.mec?pob_post_id=84530648&pob_act
ion=show_post&pob_cat_id=10703&pob_browser_offset=0&
amp;pob_view_language_id=et&search_X_cat_ids=10703

Juba välistemperatuuri näidiku pärast tasuks ära osta, onju.

Ei saa vingujatest aru. Kui hind ei sobi, siis ei sobi, tingi alla või loobu, või too ise kust iganes.

Mul jumalast suva sellst hinnast, lihtsalt häbi ja piinlik ja kurvaks teeb taoline "äri", kus korjatakse üles migi tükk s.tta ja isegi ei poleerita seda ning lajatatakse mingi suvaline unes nähtud number hinnasildile ning voilaa- aus romuäri eesti moodi. einoh eks keegi ilmselt kunagi ka ostab selle ja sõltuvalt ostja arengutasemest kas praeguse letihinnaga või ripub see kuulutus pool aastat niisama ja läbib selle ajaga erinevaid hinnalangetuse etappe ning siis leidub keegi ettevõtlik inimene, kes pannkoogimaja jälle käima paneb. Et aga antud kuulutuses pole tehtud ühtegi sisepilti, siis teadmiseks, et seal kaks suurt külmkappi ja muu köögikola, klassikalisest haagiselamust on asi kaugel.

Sellel autol soome kuulutuses kirjas järgmised puudused, aga arvata võib, et eesti ärikas kõik korda teinud...
Hind soomes 5900

Tällä hetkellä ei ole radiota/FM-soitinta
- Tuulilasissa halkeama
- Lähivalojen korkeussäätö ei toimi
- Vessan huuhtelu-pumppu ei toimi talven jäljiltä (toimi vielä viime kesänä, joten pumppu täytynee vaihtaa)
- Vaihteisto rasahtaa vaihdettaessa 2 vaihteelle ja välillä 3 vaihteelle, jos on paljon kierroksia. Rauhallisella ajotavalla rasahdus on vähäinen. Vaihteet pysyy kuitenkin silmässä koko ajan. (ducatoissa tunnettu virhe vaihteiden synkronoinnissa)

https://www.auto24.ee/used/3506369

https://www.nettikaravaani.com/cristall/cristall-a52/1562465

VIN ka ZFA23000005411420

Küsime siis nii, et milline oleks õiglane hind?

Mida te rotid vingute. Kas auto tuleb ise Soomest siia? Näidake ette, et 7799-ga Soomest ostes ja Eestis müües 5900-ga omadega välja tulete. Nii kaua kuni sellist ärimudelit ette näidata pole, siis mokk maha.

Kas Eestis käib sama äri? Ajalehed on paksult kuulutsi täis, et ostan autosid, romusid jne.

Miks nad neid nii massiliselt kokku ostavad, kas keegi teab?

Käru on muutunud aastakese nooremaks ja üle kolme tonni kallimaks. Lihtsalt nipsust...

https://www.kuldnebors.ee/search/soidukid/haagissuvilad/hobb
y-540-uf-07/search.mec?pob_post_id=84461119&pob_action=s
how_post&pob_cat_id=10703&pob_browser_offset=0&p
ob_view_language_id=et&search_X_cat_ids=10703

http://www.auto24.ee/used/3450640
312ykv
WHB24A22M0F636517

Muudetud 25.04.21 09:55

https://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=3504581

Mullu juulis leidis see auto uue omaniku 1500 euro eest. Ideaalsesse korda viimiseks oleks vaja olnud üsna vähe, nii kolmekohaline number eurosid keretöid.

Nüüd on sellega keegi oma esimese sõidukogemuse kätte saanud ning arusaadavalt on auto väärtus seeläbi kolmandiku võrra tõusnud. Pildid tehti ka igaks juhuks öösel, et rohkem deep oleks.

Pilt pärineb ajast, kui see auto veel odavam oli.

Muudetud 25.04.21 10:06

Olles otsapidi turumajanduses, kus pakkumine - nõudlus paneb asjad paika (no on ka olukordi, kus paanika ja desinformatsiooniga turgu kujundatakse), siis ju täitsa ükskõik, palju keegi küsib. Kui selle küsimise peale on ka tahtjaid, siis andku minna.
Ja hetkel ongi see maailmapilt eriti kirju igasuguste arvamuste, analüüside, ennustustega. Ehk siis, igasugusest informatsioonist on pilt kirju, nii mõnigi teeb otsuseid pendli ja klaaskuuli toel.
Endalgi oli imestus suur, kui panin müüki leppade vahelt välja lõigatud Obljää. Liikus omal jõul, sidurdas-pidurdas. Rooste ja hallitus olid omad kujundid ka juurde lisanud, kuid oskaja saab sellest legaalse liikuri teha. Panin oksjonile, lootes paarkümmend euri saada... A hind taoti tonni lähedale ja viidigi minema... Müstika.
Siit pinnapeale järeldus - raha ei ole maailmast otsa saanud. Vastupidi. Helikopteriraha on jõudnud ringlusesse, a osta pole suurt midagi...

Muudetud 25.04.21 10:59

Kas sel autol on tõesti elektrilise soojendusega esiklaas?
On endal olnud nii mõnigi vana Audi, kuid sellist asja näen
küll esimest korda.

teema mõte on? Kui ma müün oma autot kallimalt kui ostu hind oli siis see muudab selle auto risuks ja ise olen ärikas?

Marita milles probleem? Skoda ju hea auto ,sõida ja ära ole kade.

Škoda on hea auto tõesti. Aga tahaks ju kunagi ka saksa preemiumiga sõita!

Punktike, sul on võimalus see haagissuvila osta 10900 eest ja paisata müüki 7000-ga. Müüdud saad, võid oma kasumis supelda. Sama jutt ka maritale. Osta see Audi 2k-ga ja müü edasi 1, 5-ga. Kasumi eest osta midagi ilusat.

Kas te käite poes ka vingumas, et saate hulgilaost ju odavamalt ning nüüd müüte oma paska siin kallilt?

Punktike siin teada tuntud risumüüjate kiruja, aga millegipärast surfab siin risude lehel ennast unustavalt ja kirub. Huvitav, kas ise risuärikas? Hea pakkumine läks eest või teeb oma kaubale varjatud reklaami. Näiteks kirub, aga samas postitab linke, ikka klõpsitakse ja mine tea tekib ka huviline.

Huvitav oleks teada, mida värki looder kiunub? Tiris sind keegi sabast?
Mind äkki huvitab selline nn äri- ostan suvalise müügis olnud käru, virutan hinna lakke ja ostjad jooksevad tormi. Või äkki tahan inimesi hoiatada, et maksate mõttetult rohkem kui asi väärt? Aga mida tarka looder teeb- jahub midagi kasumist. Müü ise ka ja teeni kasumit, mitte ära õpeta teisi.

lihtsalt su mõtetu kiun hakkab ära tüütama. ja loomulikult puhtalt inimeste abistamisest kammid sa müügiportaale ja teavitad inimesi, et sellele autole on juurde pandud. usume-usume me jaa.

Kus on loodri ärrituses loogika- tuua tema väitel välja kuulutused, millega ise seotud oled ja siis teha need kuulutused siinsamas maha, paljastades olukorra, milline oli eelmine kuulutus ja hind praegusega võrreldes? Kui seal eespooltoodud Hobby kuulutuses oli muudetud aastaarvu uuemaks, siis kas ka see on aus äri ja loodri silmis õigustatud kasumi teenimine? Lisaks on uues kuulutuses suurte tähtedega kirjas konditsioneer, aga kus karu genitaalides see kont seal on? Ruuli oma rekat edasi ja lase teistel omi asju ajada.

Et siis turg paneb paika...Kui mõni kaunis päev selline risu sõidab mõnele turukummardajale maanteel millegi purunemise tõttu otsa, halbade tagajärgedega, siis on süüdi kõik teised ja riik veel eesotsas.

Siin loodrile veel üks, aga loomulikult eesti ärikas jätab mainimata veekahjud. Hinnast pole mõtet rääkidagi- 6500 vs 12 000. aus kaup...
https://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=3512401&cach
e_missing=1

https://www.nettikaravaani.com/kabe/briljant/1557596
WAC800
YT7912499XT000124

Veekahju, veekahju ,.......

Kusjuures ma ise olen teinud varasemalt täpselt samasugust "äri", et tänu vigadele (veekahjudest igasuguste tehniliste probleemideni autodel) saanud kusagilt Soomest-Rootsist väga odavalt kätte, kõrvaldanud kõik vead ning pannud nädal-kuu hiljem müüki kui täiesti korras auto. Soomes-Rootsis oleks samade vigade kõrvaldamine kusagil firmas teha lastes nii kallis, et seal ei tasu ära, aga ise tehes tasub ja vägagi hästi.

See ju ongi äri mõte, et ostad odavalt, annad juurde lisaväärtust ja müüd seejärel kallimalt, kui see lisaväärtuse andmine endale maksma läks. Lisaväärtus on ka kusagilt Lapimaalt või Norra piiri äärest auto kohale tarimine, kus eelmisel omanikul oli seda raske müüa (hind) ja siin ostjal kallis järele minna, aga kui mina tegin selle enda jaoks tasuvaks mingi muu kraami äratoomisega, mille tellimine oleks muidu olnud lisakulu, siis see ongi winwin olukord.

Vigade varjamine on hoopis teine teema, aga siin teemas pole aru saanud, kas vigu varjatakse või on vead likvideeritud, kuna keegi ju vaatamas pole käinud ega üle kontrollinud. Pealiskaudsus ruulib nagu ikka. Pealiskaudsetele ostjatele ei oska ka kaasa tunda, loll saab kirikuski peksa. Vigu varjavale müüjale tuleks aga peksa anda, kuid mitte kallimalt müümise eest, sest sama loogikat kasutades võiks hakata süüdistama ka kallimalt aktsiate või kinnisvara müüjaid selle eest, et neist väärtuslikuma osa hinnad on vahepeal tõusnud...

oh punktike, sa oled veel rumalam kui arvasin. aga jäägu sulle su arvamus endast kui heast samariitlasest, kes kammib päevade viisi ostumüügi portaale ning teavitab kõiki teisi vereimejatest, petistest, lurjustest jne risuärikatest. sinu püha kohus on aidata vaeseid väeteid eestlasi, kes ei oska muidu seda ropprasket tööd teha. äkki peaks su presidendile üles andma. saad äkki ordeni.

ei tea küll milline % on hetkel auto24 20749 kuulutusest just sissetoodud ajad aga punktike võiks teha lausa kõigile taustauuringu, tööpõld ju väga lai, jõudu ja edu väetikeste avitamisel

oh teid küll.mingi paari tonni pärast nii põlema minna.te ei taha teada,mis kinnisvaras toimub.ok.see siin on autofoorum

soovin kõigile petturite paraadi valgustajatele edu, sest seda paraadi ei saa kuidagi äriks nimetada!

Ostad odavalt, müüd kallilt on lubatud ja normaalne tegevus. Ostad odavalt ja katkiselt, peidad vead ja müüd kallilt on pettus.
Võiksime ikka nendel kahel asja vahet teha, muidu on selline poetaguste jutt siin.

Mujal maailmas, kus saadakse keskmiselt kolm korda suuremat palka kui siin, toimib selline lihtne turmajandus- odav kaup on odav teatud põhjustel ja seda ei püütagi kellelegi hirmkallilt pähe määrida, sest ei ole ostja kõige lollim ja on ka müüjal pisuke südametunnistus ja on ka kaubaküllus. Loomulikult on ka seal erandeid, sest sulisid on igal pool.
Siin aga avastab kohalik ärikeenjus hõlptulu teenimise viisi, toob kõrgema palgaga riigist sealse turuhinnaga kauba siia madalate palkadega riiki ja virutab turuhinna sellise, et asja eelmine omanik saaks ilmselt kreepsu kui seda numbrit näeks. Loomulikult on aga kõik seaduslik, sest turg määrab hinna ja kasumi teenimine on äri juures esmatähtis. Kuid elementaarne on, et kallim hind peaks tähendama ka paremat kaupa, aga selle meie ärikeenjus "unustab"- mõned pisivead ei vääri kuulutuses täheruumi, aga kauba kiitmine taevani on igati õige tegu. Eks hakkab ka eesti ostja tasapisi aru saama, et tihtipeale püütakse neile kallihinnalist sõnnikut kaela määrida, kuid leidub piisavalt neid, kes sellest aru ei saa ja rahakotirauad avanevad igasuguse mesijutu peale. Jummel nendega- kui mõistus ei ole kunagi kodus olnud, siis andku minna.
Niiet selline imedemaa on see meie maa- tundub tõesti olema rikka euroopa prügikast, sest kõik see odav rämps, mis seal enam erilist turuväärtust ei oma, veetakse siia ja tekitatakse uus kohalik turuväärtus.

Jälle segasid kaks asja kokku ja hakkasid sellega võitlema. Risu võid siia tassida ja kallimalt müüki panna, järelikult leidub mugavaid, kes seda ise tuua ei viitsi ja see ongi temale teenuse hind. Teadlikult vigade varjamine on aga midagi muud. Matkaauto pehkinud tagaseina ja potensiaalse varjamise avalikustamine on kiiduväärt. audi 80ne 25% hinnatõus ja selle siia riputamine on aga jabur ja naeruvääristab ka algset teema püstitust.

Uskumatu tegelane, ei anna alla oma rumaluse presenteerimisega. Keerab veel vinti juurde.

et iga müügiga tegeleva inimese ja ettevõtte eesmärk on teenida kasumit. See ei erine mõne muu ala palgatöötaja eesmärgist teenida palk välja.
Kuidas, on kasutatud autode puhul nö "ostan odavalt, müün kallilt" mudel pettus, sellest ma aru ei saa. Kui on auto on risu siis oli see juba seda enne ja mitte sellepärast, et nad nüüd kallimalt müügis on. Selline "flippimine" on käinud aegade algusest peale ja käib ka edasi. Selle asemel, et moraalipolitseid mängida, hakka tegutsema. Inimesel/firmal on jätkuvalt õigus valida endale sobiv müügi- kui ka ostuhind.
Kas endal on üldse piisavalt mune, et sellise asjadaga proovida raha teenida? Võta end kokku, proovi, ja vaata kui lihtsalt siis ikka raha tuleb...

Huvitav, et sellise halli äri õigustajaid meil ikka jätkub. Eks sellepärast olemegi kohati veel bananaanivabariigi tasemel. Mul pole midagi kasumiteenimise vastu, aga palun- tee kasvõi korralik müügikoht, müü korralikku kaupa, mitte "garantii kuni tagatuled paistavad" stiilis ja lisaks maksa ka makse nagu iga töötav inimene või korralik ettevõtja teeb ja poleks mingit probleemi. Kui mõni sihuke tüüp sulle näiteks maja hakkab ehitama või autot remondib ülejala, oleks kohe kiun lahti, aga romuärikad on teiesuguste silmis ausad kasumiteenijad.

jutujätkuks siis, et on oluline vahe kas palka teenitakse välja või palka saadakse. Viimase variandi puhul ei saadagi sellest aru, et kuidas raha teha. Sellesse kategooriasse võib liigitada enamuse riigiametnikest.
Kui on kahtlus, et tegemist on risuga, siis keegi ei käsi seda osta.

Mille arvelt siis need maksud veel saab maksta, kui müüma peab odavamalt kui ostetud on :-)

eemalseisjana tean juhust kus makrofleksiga lisaväärtust looval autoärimehel läks mitmeid päevi enne kui mõlema silmaga nägema hakkas, aga "ravi" mõjus.

Punktile. Nüüd segasid “flippimise” ja pettmise segadusele juurde oskustöö argumendi. Miks ma peaks automüüjalt(jätame uued autod kõrvale) eeldama proffessionaalseid teadmisi tema autost? Et siis enne müüki teen endale diagnostiku paberid? Kui mina ise autot ostan siis maksan kontrolli eest remodnitöökojale(kui ei ole garantiiline auto) ja vähendamaks riski petturite otsa sattuda vaatan ka ajalugu. Näiteks kuu aega tagasi arvele võetud, rändkarikad ja hallid autoplatsid jäävad kohe kõrvale. Kindlasti on ka nendel oma ostjad, aga minu jaoks on see risk ja peab väljenduma müügihinnas.
Kogu su jauramise peale jääb mulle ikka arusaamatuks, mis sulle ei meeldi või mida sa lahendad? Kõik siin on öelnud, et petturlusega ei saada nõus olla ja siis sa liidad sinna muud teemad juurde ja hakkad uue terviku üle vahutama.

See teema oli enne haagissuvilate foorumis ja eespool olevad postitused on selle teemaga seotud, aga mingi tark arvas, et tõstaks ta siia üle. Seega ei ole mõtet siin teoretiseerida üldise romuäri üle, sest caravanide spetsiifika on vähe teistsugune kui suvaline makroga tuunitud audipann.

Esisein väidetavalt niiskuskahjudega ja seda ei väida üldse eesti müüja.

https://www.auto24.ee/used/3513488

https://www.nettikaravaani.com/lmc/munsterland/1562815

kas helistasid ja küsisid müüjalt.äkki tegi korda

Loomulikult helistas. Ega see siin mingi bluffimise teema pole, kus mingeid kontrollimata fakte loopides ennast tähtsaks üritatakse teha.

Loomulikult tegi korda, see ju elementaarne, muidu ei saakski seda kasumiga müüa. Kahjuks ei teinud ta ühtegi pilti haagise esiseinast, sest fotokas läks just siis katki, aga kui oleks teinud, oleks me näinud, et see teip, mis soomlase pildil oli, on nüüdseks eemaldatud ja sein nagu uus.

Kas on pisivead korda tehtud, sellest müüja vaikib, aga vähemalt hinna on kahekordistanud
https://www.auto24.ee/used/3526748

https://www.nettikaravaani.com/tabbert/ffb/1564604

Punktike jälle oma vahkvihas vahutamas. Kas jälle napsati nina eest hea samariitlase õilis tegu? No võrreldes soome piltidega on juba stange värvi muutnud. Kindlasti ujus ise Eestisse. Inimene tahab oma tehtud töö eest tasu ka saada, aga sellega rikkus punktikese õilsa teo. Ta ei saanudki seda ise Soomest osta, Eestisse tuua, kapitaalremonti teha ja siis odavamalt müüki paisata. Ohh sa vaeseke, küll su elu on ikka raske.

Siin jälle üks digimuundumine toimunud. Eelmine ärikas müüs, see link siin 27 apr. kuupäevaga
https://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=3513488&cach
e_missing=1

nüüd järjekordne ärikas vaheltkasu noolimas
https://www.kuldnebors.ee/search/soidukid/haagissuvilad/lmc-
munsterland-stesta/search.mec?pob_post_id=84671043&pob_a
ction=show_post&pob_cat_id=10703&pob_browser_offset=
0&pob_view_language_id=et&search_X_cat_ids=10703
PCA613

ja meeldetuletuseks soomes olnud kuulutus
https://www.nettikaravaani.com/lmc/munsterland/1562815

Ja?

Kaua sa kavatsed oma rumalust siin eksponeerida?

Iseenesest pole vaheltkasuga kauplemine ju kapitalistlikus maailaamas miskit uut ega ebaloomulikku,aga kui püütakse sihilikult vigu ja puudusi varjata,siis on asi kurjast. Tüüpilise õngitseja tunneb ära mittemidagiütleva kõnekaardi numbri järgi ja nime reeglina ei mainita kuulutuse juures

Üldse ei saa aru, et miks ma enda nime automüügi kuulutusele lisama peaks. Ja mu numbri googeldamine ei anna ka mingit tulemust. Ometigi ei ole ma autoärikas.

teised nii ei arva :)

Eks las nad arvavad mida soovivad muidugi. Lihtsalt tõin välja, et päris nii üldistada ka ei saa. On plaan küll varsti enda auto müüki lisada, aga potensiaalne huviline näeb ju ka taustakontrollist, et auto mõnda aega minu oma olnud.

Tegelt ma arvan, et enamus inimesed vaatavad ikka autot ennast pigem, kui müüjat või kas müüjal kuulutuses nimi on. Oleneb autost kindlasti. Olen viimase 8-9a jooksul müünud enda 4 autot. Üks neist oli suht igav, 3-4a vana Ford Focus, mida ei õnnestunudki müüa aasta jooksul, keegi ei tulnud isegi vaatama, kuigi mõned kirjad ja kõned tulid, aga lõpuks ostsis tuttav üldse. Siis ühe Mercedese, mis oli haruldase varustusega ja läks suht kiirelt. Siis kaks BMW'd mis olid suure mootori ja väga hea varustusega mõlemad, üks neist läks ca 2-3 nädalaga ja teine umbes kuu ajaga. Huvilisi (helistajaid ja kirjutajaid) oli viimasel kahel palju. Seega ma arvan, et oleneb ikka mida müüa ja see kes müüb on ikka teisejärguline.

Ma ei tea, mis investeeringuid Te müüte aga minul võtab auto müük tavaliselt tunde: vaatan miski keskmise turuhinna antud aastale, mootorile/käimale ja varustusele, sealt veel natukene maha ja vasta ainult kirjadele kõnedele:"kes esimesena rahaga tuleb, saab omale!

Eestlane ostab läbisõitu. Kui auto on väga heas korras aga 350 000 kellal, siis eriti huvi ei tunta. Kui sama marki auto, aga rappeks aetud ja spido 150 K peale keritud, ostetakse samal päeval ära

Viimane on täiesti õige. isegi 250 võib vägagi korrektse läbisõidu ja hooldusajalooga olla. Ikka ostetakse "150tuh" ilma ajaloota sõiduk millel selged viited, et suure tõenäosusega keritud. Eestlase jaoks on 300tuh sõitnud sõiduk kui katk mida ei osteta ka turuhinnast kõvasti odavamalt. Eks keritakse ka hoolega just seetõttu.

Läbisõit soomes 220 000, siin juba 152 000. "Juurdehindlusest" ei maksa rääkidagi.
SCF133
https://www.auto24.ee/used/3542855
https://www.nettikaravaani.com/lmc/liberty/1562485

Tegemist on elementaarsetele turvanõuetele mittevastava matkaautoga(aken alkovenis sõidusuunas). Saksamaal taheti mõned paljud aastad tagasi neist kiirelt ja odavalt lahti saada. Soome müügihind oli isegi liiga lagi. Ainuke hea asi on mootor.

Nii vähe, kui ma soome keelest aru saan, tähendab "hyväkuntoinen" midagi hoopis muud kui risu ning juurdehindlemisega tegelevad ka toidupoed, et teenida kasumit üsna sarnasel eesmärgil (tuua müüdav kaup kliendile lähemale).

Soomlaste heas korras on keskmise eestlase mõistes paras risu.Soomlaste roostet pole tähendab et auku pole veel sees.Esiklaas terve tähendab et allääres võib mõra olla aga see ei sega.Puhas tähendab et põrandal prahi sees on veel jalaruumi ja istmed tumedaid riideid ei määri.Kui midagi on remonditud tähendab hunnik silikon hermeetikut ja "soome traati".Võiks pikalt jätkata aga ei viitsi trükkida.
Lisaks läbisõidu vähenemisele on antud sõiduk veel aasta uuemaks muutunud.

Kusjuures tal jooksebki esiklaasi allosas pragu ja meie ülevaatusel see läbi ei lähe.

või on se ikkagi nii:

- Eestlaste heas korras on keskmise soomlase mõistes paras risu.
- Eestlaste roostet pole tähendab et auku pole veel sees.
- Esiklaas terve tähendab et allääres võib mõra olla aga see ei sega.
- Puhas tähendab et põrandal prahi sees on veel jalaruumi ja istmed tumedaid riideid ei määri.
- Kui midagi on remonditud tähendab hunnik silikon hermeetikut ja makrofleksi.
Võiks pikalt jätkata aga ei viitsi trükkida.
Lisaks läbisõidu vähenemisele on antud sõiduk veel aasta uuemaks muutunud ja muidugi avariivabaks

to nooojahile (registreerimata) -Mina jagan oma kogemusi,ostnud Soomest sada autot.Aga kui endast räägid, siis mina kaasa ei oska rääkida,mina risusid ei müü ja nendaga ei tegele.

TO no-jah: ma olen ostnud sealt umbes sama palju ja neist osa tellimise peale (mitte endale) ning teise osa täiesti ausalt ja kerimata mitmekordse hinnaga hiljem Eestis edasi müünud. Mitte anonüümse kasutaja nime alt niisama kõvatades, vaid autoklubide kaudu ja neist mõnede pilte leiad nt ka siit teemast:
https://www.auto24.ee/foorum/foorum.php?tid=90386
Otsusta ise, mis on rohkem või mis vähem risud. Ärikaks nimetamise peale ei solvu, selle ausalt teenitud rahaga on ikka mõni maja hiljem valmis ehitatud ja äri ei anna häbeneda.

Aga teemasse veel, et alati tasuks ostjana endalt küsida, mis on autot ostes relevantne? Aastaarv? Näit kelladel või hoopis 100% ajalugu? Kas paarsada eurot uue klaasi eest on põhjus jätta auto ostmata? Kui ongi, kas müüja pole valmis seda paari sadant hinnas alla andma? Pole ju tegu mingil moel peidetud/varjatud veaga. Kuigi ma pooldan näidispoomisi igasuguste kerijate puhul ja paneb tõsiselt imestama, milline idioot kerib 220K pealt 152K peale miljon+ ressursiga mootori puhul... kas see on reaalne põhjus jätta auto ostmata või järjekordne tühja taustamüra tootmine? Igaühel on ju võimalus ise minna ja tuua, kui ärikate pakutav ei sobi. Mulle nt ei sobigi, sest see oleks omaenda laiskuse ülemaksmine. Suurema turu eelised ostja jaoks lisaboonus.

Kärss!Oled enamuse foorumikasutajate jaoks samasugune anonüümne kasutaja nagu teised,pole vaja seda koguaeg rõhutada.Ja mis tähendab niisama kõvatamine,kas kahtled milleski minu postituses.Kahjuks pole pildigaleriid ostetud autodest pakkuda,kui huvi võime foorumiväliselt kogemusi jagada. Muus osas olen ju Sinuga nõus.Kuna olen Soomest palju autosi ostnud siis tean mis seisukorras üks või teine auto ees ootab.Pea alati saab vigade osas hinnas rääkida ja tihti ostangi rikkega auto kuna hind on hea.Lihtsalt tuleb teada turu omapära.
Aga kui automüüja proovib petta kasvõi aastaarvuga,siis sellise käest põhimõtteliselt ei osta,kuna sellise sõna ei maksa enam midagi ja miks peaksin muus osas tema juttu uskuma.

Ma olen Soomes elades seal kõriauguni ülevaatustel käinud ja sellepärast ka sealsete nõuetega kursis, mis ongi erinevad meie omadest - kohati lõdvemad, kohati karmimad, minu silmis loogilisemad. Tunnen umbes kümmetkonda inimest, kes erinevatel aegadel on sealt vähemalt mõnikümmend autot toonud ja neist enamuse kogemused on sarnased minule. Sina oled nüüd teine, kelle kogemused on vastupidised. Huvitav, miks? Ei kahtle selles, et kusagil pärapõrgus äkki lastaksegi seal ülevaatustel läbi roimasid (pean silmas just nõuetele mittevastavaid autosid, mitte auto üldilmet, kuna üv eesmärk ongi tehnokontroll selleks, et auto oleks liikluses ohutu, mitte iludusvõistlus), aga tõenäoliselt on sellel siiski muud põhjused, miks üks satub risude otsa ja teine korralike.

Nt nettiauto leht näitab kuulutuses juba eelmiste omanike arvu ja kasutades otsingukriteeriumina esimene-teine omanik, on need "rändkarikad" juba välistatud ja 100% ajalugu olemas. Müügikuulutuses oleva jutu põhjal ("helmi", "pappan silmäterä", "pienellä vaivalla museoon" jne) järgmine valik ja sellise auto eest makstakse ka Eestis mitmekordset turuhinda, kuna vanadest korralikest on pigem just meie väiksel turul puudus olnud. Kui sinna peaks lisanduma veel "laatikko/kytkin/jakopää hajos, haku trailerilla" vms, ongi olemas kõik selleks, et tuua kopikate eest ära mingi pärl ja tillukese lisainvesteeringuga panna siin müüki turu kalleimas otsas. Kui otsida turu absoluutselt odavaimaid, on kindlasti pilt teine, aga selle põhjal ei saa ka tervikliku turu osas üldistusi teha... vaatame nüüd korraks meie turu absoluutselt odavaimat otsa:)))) Tunnistan, et ma pole kunagi käinud otsimas sealt ega mujalt autosid hinna järgi ja sellepärast ei saagi selle turu põhjaga kursis olla.

Püüdsin natuke kirjeldada eeldusi, mille alusel ise valin. Proovi Sinagi, ehk jõuame tõele natuke lähemale.

PS: mu kasutajanimi on vanem kui see foorum ja postitused leitavad kõik nime järgi (varikontosid pole kunagi olnud). Pildialbumeid jpm olnud läbi aegade mujalgi foorumites. See sisaldab endas natuke rohkem usalduskrediiti kui inimene, kes end kasutajana registreeridagi pole viitsinud. Aga seda võiks veidi olla, kui tulla lagedale "alternatiivse tõega" ilma seda põhjendamata või lahti seletamata ("võiks pikalt jätkata aga ei viitsi trükkida" ei ole kunagi hea argument uute seisukohtade tutvustamisel;).

Eraldame natukene need liiklusvahendid üksteisest ja teeme selgeks, et üks on tavaline kasutatud auto, millesuguseid kõik müüvad ja teine on siiski hobiauto ning selle ost on perekonnal ikkagi rohkem läbi kaalutud ja selleks otstarbeks kindel rahaeraldus planeeritud. Olgu siis kogutud säästudest või laenurahadest, aga kui 10- 20 000 eest saab uue sõiduauto, siis matkasõiduki puhul ainult kasutatud tehnika ning siin ei ole asi nii lihtne, et suvalist viga võid suvalises kohas odava raha eest remontida. Olen ka enda omal esiklaasi ära vahetanud sarnase praoga ning loomulikult pole see teab mis põnts rahakotile, kuid antud sõiduvahendeid tuleb siiski vaadata suurema pildina kui tavalist hallmetallikdiislit. Esiteks ei remondi neid kõik tavalised töökojad oma 2,5m kõrguse tõstuksega, sest sinna ta lihtsalt ei mahu sisse oma keskmiselt 3m kõrguse kuudiga ja nii ei ole võimalik valida enda jaoks odavaimat hinnapakkumist ning teiseks koosneb see kaubik elamusosast, mille remonti siinmail eriti keegi ette ei võta, st hakkab väsinud-vettinud kohti taastama ja ega teatud keredetailegi (kõiksugu plastikuid) niisama riiulist võtta ole.
Mõnes mõttes on neist ärikates kahju, sest toovad siia suure kasumi lootuses äraaetud tehnikat, kuid ega ostjagi enam niiväga loll ole ning raha lugedes püütakse siiski asist asja leida ja nii need risud müügiplatsidel vedelevad ja mõni lausa aastaid, sest küsitav hind on ikka väga lambist võetud. Paraku ei lähe see auto niisama seismisega paremaks.
Siin on veel üks väsinud tegelane
https://www.auto24.ee/used/3525824
https://www.nettikaravaani.com/fendt/ducato-td/1561368

Soome piltidel on näha, et väsimus vaatab vastu igast seinast, servast ja nurgast, aga meie müüjal pole kahju paar tonni lihtsalt niisama otsa keevitada ja kirjutada suurte tähtedega juurde mõttetu kiidulaul.

Olemata kellegi peale kade (olen ka ise mõne auto ostetust kallimalt maha müünud), möönan, et siin keritaval "autoärikaid" halvustaval jutulõngal on väike tõde sees. Palju on juttu olnud metsaärikatest, kes vanainimese metsa poolmuidu välja räägivad, mitmekordse hinnaga müüvad ja hiljem veel laga maha jätavad. Sarnane pilt on ka autoäris. Ülesostjad on kõik väääga osavad jutumehed, suhtlus toimubki eranditult telefoni teel (kui juba müüb, siis on kirjas "huviline helistab"), inimene annab ju mustlasele hea jutu peale raha, miks ta siis autot ei peaks andma? Teine nüanss asjal on, et selliste äritegelinskite tõttu kannatavad tegelikud hädalised, kel pole aega päevade kaupa portaale kammida...

Hää uudis:
https://www.postimees.ee/7282343/valismaalt-toodud-muudetud-
labisoiduga-autosid-ei-registreerita

Kuna Soome piltidel on näha ulatuslikud niiskuskahjud, siis tahaks teada, kas eesti müüja on teinud vaid vigu peitva remondi uue seinakatte liimimisega või on ka seinad lahti võetud ja mädanenud puit välja vahetatud. Igatahes peab ostja asjasse süvenema.
PYI26
https://www.nettikaravaani.com/munsterland/siesta/1565190
https://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=3545399&cach
e_missing=1

Ah, mis te siin soomega veel võrdlete, meil kodus koha peal käib sama asi:

https://www.auto24.ee/used/3412571

https://www.auto24.ee/used/3497717

Mängime "Leia 10 erinevust"

Hiiu auto poolt on muidugi tore ütelus, et lõbusõite ei paku jne. Mäletan, kui mu STS maha kandmisele sõideti, siis tuli pakkumine Gjen...misiganes nimega see kindlustus ka pole, EKSPERTHINNANG. Pakuti 1500 raha, auto oli tegelt 4k väärt. Küsisin siis vaadata, et mille põhjal see mediaanhind siis nii madalaks läks? Oh üllatust, Hiiu Auto kuulutus sees ja nimekirjas lisaks STS, mida käisime sõbrale vaatamas ja mis sisaldas vähemalt 16 erinevad BCM ja ECU jne vigasid ja mis ei olnud eestis arvelgi ja mis poleks isegi peale arvele võtmist isegi ülevaatust läbinud ehk + 1000 raha vähemalt remonti + regamise ja ülevaatusekulud. Oh seda rõõmu, kuidas kindlustused persest tõmbavad tänu rondiärikate auto24 kuulutustele....

Muudetud 01.07.21 18:32

Auto vaatamine KONKREETSE OSTUHUVI korral telefonitsi ette kokku leppida

milline on see konkreetne ostuhuvi- käin vaatan ära ja kui miskit ei meeldi ning ei osta, siis ilmselt ei ole konkreetne ostuhuvi? ja kas siis antakse konkreetselt jalaga tagumikku ja rusikaga näkku, et mida pekki sa meid üldse tülitasid?
kas seal müügiplatsil siis kedagi päeval kohal ei ole, kes autosid näitaks?

Viimasel kahel lingil pole sama auto ju. Salong erinevat värvi ja tagant leiab ka mõne erinevuse.

ei peagi kedagi kohal olema. On plats, on autod.Tekib ostusoov, siis helistad ette. Tuleb konkreetne ostja ja ostab konkreetse auto. Ilma midagi küsimata.
Selline suhtumine välistab juba eos igasugused tilganäppijad.
Sõidan sealt pea iga päev mööda ja ei ole seal mitte kunagi mingit liikumist näinud.

# On plats, on autod.Tekib ostusoov, siis helistad ette. Tuleb konkreetne ostja ja
# ostab konkreetse auto. Ilma midagi küsimata.

Copypaste leedukate ärimudelist ainult selle vahega, et seal on ühel taadil autod laiali erinevatel platsidel. Mulle meeldib see Hiiu plats (suhtumine ei meeldi), sest nad ei tegele müügiettevalmistusega, toovad huvitavaid asju, vigu ei peida, juba vägaväga ammu ei keri (ei tea, kas kerisid ise või keriti enne neile toomist), ongi selliseid võta-või-jäta üle keskmise asjalikud projektitoorikud. Nn valmis autode ostjatele ongi teised kohad. Täiesti oma nish Eestis, millel konkurente nagu polegi. Autod ongi nii, et vaatad üle, saad väga hästi aru, miks see Shveitsis remontimise asemel müüki pandi, teed oma kalkulli ja on üsna selge pilt ees, kas tasub või ei tasu või mis tingimustel tasuks (st mis töid sisse ostes ja mida ise tehes). Kunagi Shveitsis kolasin kah ostumõtetega piki platse ja täielik dejavu Hiiuga võrreldes. Leedust ronte vedavad "otse-Saksast" ärimudel on selle kõrval ikkagi põhjakiht.

Teemasse kah

# kas eesti müüja on teinud vaid vigu peitva remondi uue seinakatte
# liimimisega või on ka seinad lahti võetud ja mädanenud puit välja vahetatud.

Hoiatus on asjakohane ja kontrollimine ei tee paha, aga meenutab väga seda uppunud autode ümber pidevalt toimuvat paanikat. Nagu ei tee magevesi (nt mägedes) autole suurt midagi (loe: kuivatad ja vahetad käputäie elektroonikaplokke mõnesaja euro eest avariilise auto pealt), ei ole ka puiduga nii, et saab vett ja mädaneb kohe läbi. Mul on näiteks puitkatus, iga vihmaga saab vett, väidetavalt kõige pikema elukaarega katusetüüp üldse;) Ka haagise puhul on võtmesõnaks ikkagi kuivamine, sest kui seal on suvi läbi aurusaun ja niiskus seintes peno vahel, sööb see ka puidu aastatega läbi. Pindmine liimitud puitimitatsiooni kahjustus ei tähenda samas midagi, sest see võib olla tekkinud ka akende ümber oleva kondentsiga ilma kusagilt midagi läbi laskmata. Aga mitte alati.

Vaatame musta stsenaariumi, et ongi katus paar aastat läbi jooksnud ja pole ära kuivanud. Esimene asi, et seinad lahti ja kuivaks. Puit on reeglina immutatud ja mõne aastaga ei juhtu reeglina (erandid!) midagi. Sageli ei juhtu isegi 10 aastaga. Seinas oleva kepi vahetuse omahind on mõõdetav eurodes, mitte kümnetes. Pinnakatte vahetus on igal juhul kallim. Terve haagissuvila liideste väga korralikuks ülesilikoonitamiseks kulub ka kõige halvemal juhul max tund (mul kulunud alati vähem) ja omahind on 10e suurusjärgus. On haagissuvila mudeleid, millel tuleb seda teha iga 2-3a tagant ja mudeleid, millel iga 15-20a tagant ENNETAMISEKS. Soomes on niiskuskahjustusega suvilad/elamuautod odavad eelkõige rahvusliku allergiapandeemia tõttu. Mitteallergiku jaoks on see 9/10 juhtudest pseudoprobleem. Aga ka kümnendik on piisav risk, et end enne ostmist teemaga kurssi viia. Sellepärast ma ei soovita karta ühtegi niiskuskahjustust, aga karta pigem valede materjalidega tehtud "euroremonte", mis ei lase järgmisel niiskuskahjustusel (mis hooldamata/silikoonitamata) välja ei lase paista, et õigel ajal veel jaole saaks. Minul on ka see halvem kogemus olemas ühel haagisel linoleumpõranda näol. On küll ilus ja efektne, aga ühel hetkel tuleb põrand ära vahetada. Samas sai selle linoleumi sinna 30a tagasi, mina kasutanud seda peaaegu 20a, kui poleks linoleumi alla vaadanud, arvaks siiani, et hea asi ja ostja, kes sinna alla ei näe, ostakski kui heas korras asja ja peaks hakkama 5-10a pärast probleemiga tegelema.

Lisaks oli veel juttu elamuautode esiklaasimõradest, et need pole päris Golfi hinnaklassis. Õige jutt, aga vanemad tihendiga klaasid on kaubikuninalistel elamuautodel siiski liimitud klaasiga Passati hinnaklassis, nii et ei midagi hullu. Selle ja veel paljude teiste pisikeste nüansside pärast soovitaks võhikule pigem kaubiku ninaga elamuautot. Ega neid 2m+ laiasid esiklaase küll päris iga päev ju ei osteta ja ka tehnika pole neil kosmoseteadus, kuid harva sõitva auto probleemid kipuvad tekkima ikka kodunt kaugel ja siis on hea, kui suvaline külasepp näeb varasemast tuttavat kapotialust ega pea hakkama mõistatama, mis ja kus täpsemalt asub.

Panen juurde pildi elu teisest elamuautost. Pilt on tehtud Soomes kodu ukse ees ajal, kui auto24 foorumit polnud veel olemaski. Sellega sai sõbraga kahepeale sõidetud kokku ca 300tkm (ostes oli peaaegu sama palju juba kellal). Auto on teise sõbra käes tänaseni alles, pole tekkinud niiskuskahjusi ega kordagi silikoonitatud. Ma ise loobusin alates 2004a elamuautodest ja olen kasutanud sellena terve rida erinevaid "elamusisuga" kaubikuid ning vedanud vajadusel sabas ka haagissuvilaid, aga ainult lühidistantsidel (ei meeldi haagisega reisidel ringi kolistada).

me teame väga hästi, et sulle meeldib heietada ja teoretiseerida ja oma igipõlist tarkust demonstreerida koos sadade tähemärkide väljutamisega, aga reaalsus on ikka selline, et s.tale tõmmatakse pahtel ja spreivärv peale, sest eesmärgiks on müük ja kasum.

Mis kasu on Su kommentaarist ostjale? Selle lõputu nutu ja halaga ei muutu midagi. Kui muutub, siis lihtsalt peidetakse vigu hoolsamalt ja ostetakse pigem kohalike kirpputorilehtede, huutoneti ja tori.fi kaudu, millel Sa silma ei viitsi peal hoida (nende kaudu kokku ostetakse vast praegugi juba rohkem kui nettikaravaanist, nt kõik mu haagissuvilad läbi aegade on ostetud muude kanalite kaudu).

Hädaldamine ei muuda toodet ennast. Eestis on paraku vähe seda knowhowd, mida jälgida ostmisel, mida teha ennetamiseks ja kuidas remontida. Sinu "vana ei ole uus teavituskampaania" ei aita kedagi, sest iga vana asi on kulunud ja nõuab tegelemist - nii ei saakski midagi osta. Tavahinnaga esiklaasi või paari kaika vahetamine seinas (pigem küll vaid lahti võtmine kuivatamiseks ja silikoonitamine) on siiski lapsemäng selle kõrval, millist tähelepanu nõuab igasugune sama vana sõiduauto.

Teadlike petturite ja kerijate avalikustamist loomulikult pooldan. Aga mitte sellisel kujul tuuleveskitega veheldes võitlemist, sest petis ostab uue kõnekaardi ja leiab järgmise ohvri, kes seda teemat ei lugenud. Mis Sa arvad, mitu % elamuauto/karavani reaalsetest ostjatest seda risumüügi teemat loeb? Protsent? Pool protsenti? Kuidas see peaks üldse motiveerima petist vähem petma?

Hädaldamine? Sina oled see, kes siin alati samariitlast etendab kõiksugu öiste hädaliste aitamisel ja loomadele halastussurma toomisel ja kui nüüd keegi püüab natukene eesriiet kergitada sellel s.ta ja saia teemalvaldkonnal, siis hakkad sina seda hädaldamiseks nimetama?
Kui see kõik sinu per.et niiväga torgib, siis võta mingi tablett ja püüa rahuneda või mine järjekordsele öisele tuurile kedagi päästma.
Ehk on kellelgi sellest abi mõttetöö arendamisel kui omale midagi ostma hakkab ja mõistab, et kõik ei ole kuld, mis hiilgab ja palju on s.tta, mis puudutades haisema hakkab.

Delfi foorumist leidsin sellise kommentaari ja vähemalt keegi on natukene tergemaks saanud:
"Kord sattusin lugema auto24 foorumit, kus oli selline teema, milles oli välja toodud Eestis müüdavate autode valed läbisõidunäidud!
Poleks uskunudki, et meil isegi suuremad autoaiad müüvad järjest ja järjest keritud autosid!
Tekib küsimus, mis moodi on auto24 sellele reageerinud, mida selliste kuulutustega on ette võtnud, kus neile on puust ja punaselt ette näidatud võltsimine, aga kuulutused ikka lehel üleval???"

Tegelikult ei saa saagida oksa millel ise istud.

saagida ja saetakse täiega, põhiline, et viimane kopikas hetkel kätte saada!

kui oleks veel vana aeg ja autod turupeal, kas siis ei peaks turupidaja keritud autosid platsile laskma?

Kas te olete nõus korduvalt külastama kauplust või tellima teenust sellisest kohast, kus teil väikestviisi nahk üle kõrvade tõmmatakse? Vaevalt, et keegi nii loll on ja seda teeb. Miks aga kõiksugu autoärikad nii pühad lehmad on ja kohati saavad õigustuste osaliseks, et nad ju peavadki kasumit teenima ja niimoodi autosid müüma? Miks me eeldame, et autoäris võib huiata, aga kui poes sulle halvaksläinud kraami müüakse või vähem kaalutakse, on see petmine?

Vaadake teema esimest postitust- hind on tõusnud 6990 peale.

Selliseid vanu matkaautosid ja haagised ostes peab väheke ohoo olema.
Sellises eas on neil kõigil mingisugused kahjustused ja sobivad kanakuudiks rohkem.
Rendi sama raha eest 10aastaks uus masin need mõned nädalad aastas.

Selle rentimisega on nii, et kui sul enda oma hoovis seisab, saad tahtmise korral kohe kuskile sõita ja üldiselt kasutadki teda siiski rohkem kui paar nädalat aastas. Ei ole tõesti sügavat mõtet teda osta vaid selleks, et loetud päevad tarbida. Loomulikult ka renditakse ja tehaksegi üks pikem tripp kuhugi, aga kõik sõltub inimeste elukorraldusest ja vajadustest. Mõni ehk ei tahagi rohkem reisida kui vaid suvel korra puhkuse ajal.
Ja ei ole neil kõikidel kahjustusi ning leidub ka vanu, vanemaid ja veel vanemaid ja vägagi korralikke piisavalt palju, aga eks see sõltub jälle omanikust.

Soomes läbisõit 155 000, siin 151. Hinnalisa selle eest viis tonni.
ZFA23000006136419 RBY103
https://www.auto24.ee/used/3552909
https://www.nettikaravaani.com/en/weinsberg/meteor/1567673

https://www.auto24.ee/soidukid/3538342
Auto vajas kallist mootoriremonti juba siis kui selle müüsime. See info sai ka ostjale edastatud (remondifirma pakkumine). Arvestades omanikevahatusi, ei ole seda siiani tehtud. Ainult mootor on kuidagi iseenesest lakanud lekkimast.
Lisaks sellele puudub autol liikluskindlustus. Seega ei tohiks see liikluses osaleda nagu müüja seda hetkel väidab.

mootori vahetus võtab aega mõned tunnid.nad võisid ju selle ära vahetada

Koid et risu müüvad,mõni teeb vahel asja ka korda

Loomulikult võisid, aga ma ei usu, et keegi pakub mootoreid tasuta. Tööraha seal nagunii ei ole.

Lihtsalt teadmiseks võimalikule ostjale. Aasta 96 mitte 97, läbisõit 300 000, küsitud hind soomes 10 900

https://www.kuldnebors.ee/search/soidukid/matkaautod/fiat-mo
bilvetta-euroyacht-140-85-kw-97/search.mec?pob_post_id=84941
772&pob_action=show_post&pob_cat_id=10702&pob_br
owser_offset=0&pob_view_language_id=et&search_X_cat_
ids=10702

https://www.nettikaravaani.com/mobilvetta/euroyacht-140/1562
662#frmMdlLgn