Luukpärasid on aastakümneid proovitud kupeeks nimetada. Väga suur hulk inimesi ei tea, et lisaks iseloomulikule katusejoonele peab kupeel olema ka eraldi pakiruum, mitte salongi osa.
2 ust + tagaluuk = 3 ust ei ole päris kindlasti kupee.
Ma olen alati teadnud, et kupee-ks klassifitseerub 2-e ukseline auto, aga et seal ka veel pagass peab olema ei teadnud :-) Aga kui pagass on hoopis ees? (N 911)
Kõige keerulisem tundub olema 2-ukseliste sedaanide kupeedest eristamine. https://detailedvehiclehistory.com/blog/what-is-a-coupe-car
Definitsioonide üle on mõttetu vaielda, kui kusagilt ja kellegi survel on tehtud otsus midagi ümberdefineerida, nii et varasem definitsioon enam ei kehti. Umbes nagu kaks meest koeraga ei ole see, mida enamus meist perekonnaks nimetab, aga oleme valinud endid esindama inimesed, kes seda nõuavad, sest nende meeste nimetamine õige nimega ja kõigi jaoks üheselt mõistetavana on uue maailmakäsitluse järgi nüüd äkitselt solvav. Sama lugu ka neeger vs must (mille sünonüümiks on räpane). Puhas trollimine keelekasutuses, mis sisu kuidagi ei muuda.
Kuna kupee ei tähista ammu enam keretüüpi, vaid kõrge edevusvajadusega klientide jaoks mõeldud müügistrateegiat, tulekski seda mitte ajada segi keretüübiga või alati täpsustada, millest jutt käib;)
Lisan siia pildi BMW X6-st kui autost, mis muutis maailma 5-ukseliste kupeede turunishi loomisega ja mille omanikuks saades ennast kohe väga eriliseks inimeseks saab pidada.
Eks see ole suuresti turundus- sõna kuuuupeeee kõlab ju ilusamalt kui hätšbäkk või luukpära. Luuk on keldril ja pära on ikka üks väga kole sõna. Laste kuuldes sobi öeldagi. Kui nüüd seda x6-te lahata, siis taga sujuvalt langev katusejoon on ikka ülikõva sõna, ilusam kui enamus picasso teoseid, aga täiega avanev pagasnikuluuk tavalise skoodaga võrreldav. https://www.topgear.com/sites/default/files/cars-car/carouse
l/2019/10/125_bmw_x6_m50i.jpg?w=892&h=502
Ütleme siis, et kupeelik või nagu välismaal: Audi Q5 Sportback – Yet another Coupeish SUV
Või Crossback. DS 7 Crossback. See on vist labase crossoveri asemel ostjate meelitamiseks.
Sedaan ja kupee erinevus selgelt näha katusejoones, muud midagi. Nüüd kirjutab iga tootja keretüübiks selle, mis endale meeldib ja vilistab klassikalise jaotuse peale.
Nagu paljud autonduse terminid, nii on ka see tulnud tõldade ajastust.
wikist tõlge: Mõistet kupee kasutati esmakordselt kahele reisijale mõeldud hobuvankrite kohta, millel polnud seljaga sõidusuunas olevaid istmeid. See tuleneb prantsuse keele sõnast coupé, mis tähendab "lõigatud" ja mineviku kesksõna. https://en.wikipedia.org/wiki/Coupe
sedaan: Sedaani nimi tuleneb 17. sajandi kanderaamist, mida tunti kui "sedaanitooli" – ühe inimese jaoks mõeldud aknaga suletud kast, mida kandsid pakikandjad. Esimene registreeritud termini "sedaan" kasutamine auto keretüübi kirjeldamiseks toimus 1912. aastal. https://en.wikipedia.org/wiki/Sedan_(automobile)
Aga muutuvad ajad, muutuvad kombed ja tähendused.
Adria Matrix 650 DL 60Y edition LUXE ALL IN 2026 LiFePo4 2.2 FIAT MultiJet3 2,2 HD 103kW
Roller Team KRONOS 284 TL - 2026 - TRUMA DIESEL - LiFePo4 - 2.0 121kW
Ei tea, kas matkasuvilad tahavad makstud raha eest kogu lubatud tähemärkide arvu ära kasutada või milles point, aga no ei ole vaja kõike teie arust olulist kuulutuse pealkirja ära mahutada ja mõttetult pikaks venivas lisainfos kõikide katuseluukide mõõte ja kapiuste värvi kirjeldada. Õppige parem korralikke pilte tegema. https://www.auto24.ee/soidukid/4263199
https://www.auto24.ee/soidukid/4128352
Mis teema tal numbrimärkidega üldse on? Esimesel pildil on esi märk eest ära ja vedeleb pildi nurgas rohu sees (täiesti loetav ka), teisel pildil on tagumine paintis soditud, kolmandal on esimene auto küljes ja soditud, neljandal on aga täiesti nähtav.
https://www.auto24.ee/soidukid/4261868
Tüüp tähtis niii väga oma elamist ja autoparki näidata, et pildistas kohe koduhoovis, maja numbriga sein taustaks (pildid 4, 6, 8). Saame nüüd kõik soovi korral külla tulla ja autosid imetleda.
Lisaks väidab müüja, et auto on kuulunud NBA mängijale Andris Biedrins-ile. Huvi pärast uurisin Vikipeediast (https://en.wikipedia.org/wiki/Andris_Biedri%C5%86%C5%A1) ja tekstis väga huvitav lõik:
"Biedriņš made the news when he was involved in a car accident on his way to a home game on the 880 freeway in Oakland. His Porsche Cayenne Turbo was totalled in the accident, and he missed that night's game and the next game due to back spasms." Viide on 2006. detsembri artiklile, kuulutuses oleva auto esmane registreerimine august 2006. Muidugi võib olla ka tema järgmine auto, kui 12.2006 artiklis oli vanem info.
Posti Mell on teinud ülimalt kvaliteetse fotosessiooni ja kirjutanud juurde kõrgtasemel iseloomustuse. https://www.auto24.ee/soidukid/4106431
Eriti meeldis mulle see lõik, kuigi ma oma rumaluses sellest midagi aru ei saanud:
LIHTSAKS NÄITEKS....ALFA-ROMEO 164-al ON KERE EESOTSAS 3 VINTSI HAAKE KOHTA:VASAKUL,PAREMAL JA KA KESKEL-MITTE SELLEKS ET KEEGI OSTU OTSUSE SELLEL PÕHJUSEL TEEKS,VAID SEST ET ALFA-ROMEOD EHITATIGI ILUSAMATEL AEGADEL SUURIMA HINGEGA...INIMESE JAOKS IGAS OLUKORRAS,SEST TEISITI NAD EI OSANUD SUHTUDA.
Kust see tuleb, et 360tkm on suur läbisõit? Eestis on ju maksumaksjate raha eest palgatud selleks lausa "mainekujundusosakond"!
Iga kord, kui Soomest mõne auto siia olen vedanud, millel 600-700tkm kellapeal, kuulen ARKi angaaris ohkimist imest, et see "roim" üldse veel elus on, et seda ma küll kunagi müüdud ei saa (nende silmis olen ju loll autoärikas, kes enne Eestis arvele võtmist ei taibanud km maha kerida), et on "lõpusirgel" jpm selliseid erinevaid toredaid väljendeid.
Minu jaoks on tegemist lihtsalt järjekordse roosteta ja veatus korras (või mingi müügipõhjuseks oleva konkreetse üksiku veaga) oleva diisli või bensukaga, mis ei võta grammigi õli, ei värvu õli välba jooksul mustakski, millel polnud eelmises "kodus" käivitumisraskusi ka -40 juures ja kuna mõistusega inimesi, kes ostavad km asemel seisukorra järgi, on Eestis piisavalt, pole kunagi tekkinud probleeme ka müügiga. Aga mainekujunduse kommentaare kuulen ikka iga kord sellist odonäitu omava autoga angaari sõites.
Pärast pole ka põhjust imestada, miks need, kes ise autosid ei tunne ja mõne "tasuta lõunaga" piki näppe on saanud, nende ARKi "spetsialistide" vaimuvälgatusi kommentaariumides ja foorumites edasi levitavad... sest paljude "veel uuemate ja paremate" autode jaoks, mida nii poliitikud kui ka aastaarvuostjad haibivad, on ka 180tkm juba liiga palju:)) https://www.auto24.ee/foorum/t90386
Ega Priit Pärna "sitta kah" sind vist muigama ei pane, sa hakkaksid tõsimeeli rääkima, kuidas tõid soomest kasutatud sõnnikulaoturi ja kui mugav oli sellega tööd teha, sest ei pidanud enam vankris hanguga käsitsi vehkima?
Ajad on muutunud, kerimisi tundub olema üsna väheseks jäänud ja eesti registris oleva auto puhul ka täiesti mõttetu tegevus, kuna kõik saavad ajalugu vaadata. Selle asemel leiutavad müüjad uusi loosungeid ja eriti just rondiärikad. Kuigi auto ei pruugigi müügihetkel ront olla, aga ilukõne lihtsalt peab müügikuulutuses olema.
Üks näide kunagisest kuulutusest: "1-omanik (1958a sünd. härrasmees)"
Loomulikult- ega siis vanainimene paaruta ja õli vahetab kord nädalas ja härrasmees on ta nagunii.
Teine näide sealtsamast: "selle ajastu "autod" sõidavad suhteliselt muretult ~300-400 000km, seega km peaks veel jaguma mitmeteks aastateks"
Jätsin auto margi praegu välja toomata, aga teada on, et juba ammu enne 300 000km täitumist hakkab see mootor üldjuhul õli neelama ja kuigi konkreetse auto läbisõit jääb alla 200K, on ülevaatusel CH näidud 82 ja 97, seega üsna suure tõenäosusega on õlisöömine juba alanud. Loomulikult on kõrgetel näitudel ka teisi põhjuseid, aga ei hakka hetkel neid lahkama.
Aga keegi ei eita, et nad jõuavad mainitud läbisõiduni kui vahepeal "väike" remont teha.
Veel samalt müüjalt: "Läbisõit diisel auto kohta ja eriti "selle auto" kohta väga väike 236 712km (need tihti 500 000km+ sõitnud)."
Jätan taas margi mainimata, aga antud juhul tegu üldtuntud ja kohati kapriisse diisliga, ka suht varase õlitarbijaga, kuid mis hoolsa omaniku käes võib ka 3-400ni jõuda.
Muideks, mobile kuulutustes ühtegi 500+ sõitnud autot ei olnud, max oli 390, ülejäänud alla 300. Ei suuda vist ka sakslane temaga 500ni jõuda.
Kolmas näide: "Neid autosid kohtab müügis tihti ka 500 000km sõitnuna, seega normaalse hoolduse korral võiks olla siin autot veel pikemaks ajaks."
Jällegi tuntud õlisööja ning 500K ilma remondita vaevalt et saavutada õnnestub.
Niiet kui varem oli kindla peale minek 180K sõitnud auto müümine, siis nüüd püütakse 300+ läbisõite normaalsetena presenteerida ja ostjatele selgeks teha, et 500K pole midagi iseäralikku.
Eks kerimise hääbumine on need tegelikud läbisõidud lõpuks "avalikustanud".
Saan ma nüüd õigesti aru, et Fordi käigukast sai mitmeid tuhandeid maksv remondi, kuid ikka ei toimi korralikult? Need eurofordid on ikka jubedad asjad. Viimane kobe Ford väljus tehasest Scorpa nime all ning eks sellelgi olid küljes omad veidrused.
günther rebib jälle kildu
"läbisõit kontrollitav/originaal 353 197km (pole väga palju, Soomest tuuakse neid VAG grupi autosid - VW, SEAT, AUDI 500-700 000km läbisõitudega)"
niiet jätkuvalt on vag pikaealisuses tegija
"Sõidab hästi (tuli äsja omal sõidul Võrust Tallinna "
see on ju ideaalses korras auto, mis ühest eesti otsast teise suudab sõita.
"Tehtud soodsa auto kohta üsna suured remondid ~1000.- eur väärtuses (remonditud kõike et sõidaks hästi"
ehk siis klassika- investeeringuid ei vaja.
Loomulikult ma tean, et on düsgraafikud olemas ja nende üle ei tohi naerda, aga kui üldse ei üritagi või kedagi appi kutsuda kuulutust vormistama ei taha, siis võib muiata küll.
Düsgraafikutega on ilmselt vähem pistmist, see on üldine tendents, et kirjaoskus longab nelja jalaga. Inimesed lihtsalt ei huvitugi eesti keele oskamisest, kirjutatakse suvalt, ei mingit huvi ennast korrigeerida ka siis, kui teised samas (kuskil sots.meedias või kommentaariumites) õigesti kirjutavad. Aga kõva kisa läheb kohe lahti kui "mõned" pole suutnud siin 30 aastaga keelt ära õppida.
On selle kirjaoskusega nagu on, minu oma lonkab kui see isemõtlev digielukas omapäi mittesoovitavaid korrektiive teeb, nii et kitsest saab .its. Mõne teise väga hea kirjaoskuse aga longab. Pole häda midagi ,hea tahtmise juures saab aru mida kirjutaja mõtles.
Selle isemõtleva digieluka ehk spelleri saab oma aparaadist igaüks ise välja lülitada. Aga kui digioskused piirduvad vaid ekraani kraapimisega, siis loomulikult on ainsaks süüdlaseks see peos olev seade. Teiseks abiliseks on enne teksti avalikuks tegemist selle läbilugemine ja vigade parandamine. Loomulikult saavad mõtlevad inimesed aru, mida kirja püüti panna, aga valus on selliseid tekste lugeda. Aga üldiselt kehtib reegel, et mida targemaks muutub tehnika, seda lollimaks lõppkasutaja.
See longab on ikka härra enese vaimusünnitis, nii et pole tarvis teisi arvustada kui enesel kirjaoskusega raskusi, mis siis veel digioskustest. Ma püüdsin küll viisakalt vihjata, aga mis teha kui härra nii uhkust täis ja nina taeva poole.mz
Vaba mees võib vabalt tõlgendada asju nagu talle meeldib, kuid longab on täpselt samal põhimõttel kasutatav sõna nagu näiteks keenjus. Eks need asjadest arusaamised ongi kõigil erinevad- kes tajub biiti, kes mitte. Sõltub silmaringist.
Need ibiza pildid on omapärased jah- külgvaates on lihtsalt fotole flip tehtud ja kogu linn taustal on peegelpildis, rooli pildid on kahest erinevast autost, parem ja vasakpoolsest roolist, ühest aknast paisab kiviparkett, teisest roheline loodus.
Aga üks huvitav nüanss siinsete kuulutuste piltidest- kõik on saanud automaatselt peale templi 2026, seega kui tekibki huvi, et kaua konkreetne kuulutus juba rippunud on, siis unusta ära- kõik on selle aasta omad...
Ju loodab, et pakuvad rohkem, alghind ju. Muidu tuleb sõber appi ja pakub üle.
Eelmine Seat oli hea näide osta.ee autoärist. ühel fotol rool vasakul, teisel (peegel)pildil rool paremal, viimaselt pildilt paistab ka sinist värvi peegel kuigi auto roheline. Küsimustele oskab businassman vastata vaid seda, et auto selline nagu piltidel - kahe rooliga siis? rool kiirkinnitusega ümbertõstetav?
Aga vaatamata sellele pakuti ilusti hinda!
Pole küll autod vaid autokujulised esemed, aga omaette idiootsuse tase. Milleks küll sellist asja vaja - lapsele mängimiseks ei sobi (kraabib kivikesed ära ja neelab-hingab sisse) ja mis põhjusel peaks keegi 14+ vanuses seda tahtma, seda ka ei tea.
Selle ostab mõni kunstküünte, kunstripsmete, kunsthuulte, kunstrindade ja kunstjuustega tibi, kes paneb selle oma peeglilauale ja unistab printsist valge lamboga.
raidsaare rav saavutas isegi mingi hinna, aga suhtlemise poole pealt on see vana küll päris naljatilk.
hannesmikk lisas teavituse/info 16.01.2026 19:24
Hetkeseisuga oleks mõistlik käivitamisraskuste vältimiseks auto otse treileriga hooldusse v. Sooja garaazi viia , kütisefilter sai vahetatud, aku peaks ilmseltka alustuseks korralikult täis laadima?
Tikuke11 küsis 16.01.2026 20:09
Lugedes viimast infot sõiduki kohta- vajalik soe tuba, aku ,ehk vaja laadida , käivitusraskused. Siit küsimus: kas ,,räim,, ikka liigub omal jalal ,või peab paela otsas vedama. Oleks huvi! (Ca. 150 km.)
hannesmikk vastas 16.01.2026 20:31
Tere ! Tänan kirjanduslikult kaunilt huvitumast ! Veekogud jääs , talvine unna -ja räimepyyk ikka vast kevade teema ,mina ise pole automehhanik ,seega ei julge Teile lubada , ennustamise osas ehk pöörduksite mõne sensitiivi , mustlase v kaardimoori poole.? https://www.osta.ee/toyota-rav-4-2-0-diisel-4x4-awd-24535435
5.html
Tikuke11 küsis 16.01.2026 21:27
Tubli !!! ,naljahammas. Ma ikka tõsine maamiis. Küsisin K. Timmeri käest: pakkus ,et kui pe..est ei saa, siis oled (ostja) kõwa vend. Ostaks , aga nüüd - ennustaja võttis papi endale, mul nüüd tühjad pihud. Edu müügil!
Uno1 upitas hinda ilusti ülesse - kui see sannu pole ka mingi sõber. Vahel teevad need ärikad sinna terve tsirkuse, pakuvad üle mitme nime alt. Mõnikord teisi pakkujaid ei tulegi :)
Aga igatahes on tal seal juba uus mersu üleval, mille tugevaim külg vist see, et "näeb soliidne välja"
Bemmimüüja on vähemalt perekonnanime järgi aus mees. Loomulikult esineb ta ostas mitme erineva konto alt eri kasutajanimedega ja see vist aususele väga ei viita.
Aga hannesmikk jätkuvalt sõiduvees- äsjaostetud vigadega mersu on kiiresti muutunud korralikuks autoks. Nii korralikuks, et pole isegi hiiumaalt suutnud ära sõita. Nii saabki ostja endale korraldada väikese puhkusereisi väikesele saarele. https://www.osta.ee/mercedes-benz-c-220-cdi-varuosadeks-voi-
remontimiseks-245222398.html
Suuremad vead on kirjas vanas kuulutuses, mille lingi panin, hannesmikk on suht tagasihoidlik nende kirjeldamisel, küll aga märgib justkui enda saavutusena ära need head, mis eelmine omanik teinud. Ja mida selle foorumiga siis üldse teha- postitame ju neid asju, mis mingeid emotsioone tekitavad.
Raidsaare oli kunagi üks paljudest Tartu tüüpilistest autoaedadest, aga paistab, et bisnes nüüdseks lõppenud ja vanast harjumusest või igatsusest püüab veel miskit toimetada.
##autot on natuke tuunitud ka raja jaoks,päris täpselt kõike ei tea aga nii palju kui tean on ta aju sohftiga( mis tahaks üle kirjutamist kuna viskab häiresse).##
Lexusel käib vist bemmiga võistlus, kes suurema "iluvõre" paigaldab.
Aga feratile ütleks, et palgake professionaalne fotograaf, kes autost normaalseid pilte oskab teha.
Youngtimer
Tegemist on tõusva väärtusega youngtimer’iga, mis pakub nii mugavust kui ka ajatut disaini. https://www.auto24.ee/soidukid/4272866
(paistab, et ajatu disain on veidi facelifti saanud)
Auto muidu tore ja värki aga pilku püüdis lõigukene:
- Jeep Cherokee XJ on üks kõige tuntumaid ja mõjukamaid maastikuautosid maailmas – mudel, mis pani aluse kogu tänapäevasele SUV-klassi kontseptsioonile.
Kui nüüd aga päriselt rääkida, siis SUV klassi kontseptsioonile pani tegelt aluse 1935 aastal valmistatud Chevrolet Suburban.
Jeepi kõige tähtsam pilt on aga tegemata sisuliselt või siis vähemalt tekstis ütlemata ehk siis vahekasti mudel, mis sellel peal on.
Ei saa aru taolistest müüjatest. Kirjuta siis midagigi, milles see mittekorras olek väljendub, aga ei halligi. Esimene oksjon kaheksatonnise alghinnaga nurjus, nüüd otsivad lolle viie tonniga.
AUTO EI OLE SÕIDUKORRAS. https://www.auto24.ee/soidukid/428429
Et siis loogika on selline, et keegi pakub pimesi ja ostule järgi minnes ei mingit vingumist, sest kuulutuses oli kirjas nii? Ilmselt selleks keerati ka küünlad maha ja laotati mootorile.
Lihtsalt näiteks, kuidas soomes müüakse. Iga roostetäpp ja kriim on pildile jäädvustatud. Eestis on tipptase juba seegi, kui pildid pole tehtud pimedas metsa vahel ilma välguta ja kuulutusse kirjutatud: huviline helistab. https://huutokaupat.com/kohde/6105990/skoda-octavia-2011
Mingit huumorit siin pole ja müüjal ongi õigus nõuda auto ümberkirjutamist, vastavalt sellele kujuneb ka hind. Mõttekam oleks küll metalli kokkuostu viia.
Tobe vaade kuulutuses tähendab, et tekst on muust kohast kopeeritud ja šrift on jäänud nagu eelmises paigas oli. See on üsna levinud mure.
Siin on kirjakastid neutraalsed ja kopipastega kaasatulnud jura haihtub nõiaväel.
No ehk kasutas oma teadmisi tekstitöötlusest, tegi kuskil wordis taolise põhja valmis ning kopis ostasse, sest ostas vist pole võimalusi niivõrd tähelepanuväärse ja ostjaid meelitava reklaami tegemiseks. Eks tal oli mõte, et teeks ülimalt hää asja valmis, aga välja kukkus nagu alati :)
See bemm müüdi eelmise aasta detsembris osta.ee oksjonil. Siis oli võitjaks sama kasutaja, kes ka praegu hetkel kõrgeima pakkumisega. Selge hinna ülesajamine oma bande poolt
Selle hinnaga autol ei tohi sõites olla ühtegi häirivat heli. Jutt väga hõivatud mehaanikust ei huvita mitte kedagi.
Kui neist lihtsatest asjadest aru ei saa, siis tuleb autode vahendamise asemel millegi muuga tegeleda!
https://www.auto24.ee/soidukid/4288386
Just tehtud uus ametlik ülevaatus... Ilmselt olemas ka mitteametlik???, ehk teed ülevaatuse mis ei kajastu kuskil?
Kuulutuse pealkiri: Suzuki SX4 Laxery edition
(C) Narva autoärikas
Häbi missugune, "Luxury Edition" on ju autovahendaja põhisõnavara osa, neid sõnu peab teadma!
Sedasi tuleb pigem mingi venekeelne loxx vms meelde...Loxx Edition - kõlab uhkelt! Iga autoplatsi kliendi unistus!
Kas reaalses maailmas on 16tkm aastas siis suur (mitteväike) läbisõit? Sellest vähem sõidavad pigem vaid hobiautod, uunikumid, pensionärid, "igaks juhuks" ettekäändega "seisma" ostetud autod jms "erijuhtumid" (mida mingid kärsad välja otsida armastavad ja siis sõprade jaoks Eestisse tarivad:)).
