Tere. Lugu siis järgmine, et viies käik undab nagu liinibuss ja arvatavasti on laager läbi. Kuulsin, et oleks vaja vahetada kõik laagrid, sest ühekaupa neid ei vahetata. Kas see on nii? Ise arvan, et tuleks vaadata lammutusest "uus" kast, sest juhipoolne veovõlli tihend ei pea õli. Tuleb välja nagu poisike kuseks. Lasin juba korra vahetada, aga nüüd on asi hullem, kui enne vahetust. Mida soovitate? Kas on mõtet kasti remontida (kui kalliks läheks?) või tasuks ikkagi uus kast osta? Kas kellegil on ehk pakkuda või oskab soovitada, kust sellele mootorile käigukasti saaks. Praegu on üks pakkumine 7000 kr, mis on ilmselgelt liiga palju.
Praeguse seisuga ei ole plaanis selle auto peale suuremaid summasid kulutada. Kui väga häirima hakkab või päris ära laguneb, siis ostan uue auto ja see läheb varuosadeks. Eks ma annan teada.
tere.kas see auto ongi kõigil murelaps.mul aastaga oli vaja vahetada kütusepump ja sidur koos sidurikorvi ja survelaagriga,mis võib järgmine olla kas käigukast?
probleeme pole eriti aga auto juba vana ka sest on sõitnud juba 400000 aga ma arvan et sul on lihtsalt laagrid läbi ja otsa tihendid ka mul oli sama probleem aga sain suht odavalt korda alla 1000kr läks kõik laagrid ja tihendite vahetus
ma tänan.sellel autol ei ole veel 400000 sõidetud,kuid palju puudu pole.kas poleks lihtsam autost lahti saada,sest siiamaani pole mina suutnud leida nii odavat remonditöökoda.
ei tea täpselt,kuid peale siduri vahetust ja käigukasti tihendite vahetust lähevad käigud väga raskelt sisse.peale remonti hakkas armatuuril mootori kujuline tuli ka põlema.
ma ei tea,et üldse mingeid laagreid vahetati.ma tean ainult seda,et käigud lähevad halvasti sisse ja esimese käiguga tekib mingi imelik ragin.ma ei oska rohkem täpsustada,seda peab ise nägema ja kuulma,mis häält see teeb.kuid tänan.
