kas keegi oskab öelda arvamust Citroen Xsara kohta. 1.6- 2.0 ja bensukas ja 2002-2004 vahemikul. kuuldavasti sitikatel on elektrivigu kyljes palju. kas vastab töele
Oman 2002 aastast peale 1.6 bensiini Xsarat ja läbisõit varsti 90k, ning seda eeskätt linnas. Ei kurda küll, et eriti probleeme oleks. Esimesed 4 aastat läksid täiesti muretult, aga peale seda on üht-teist ette tulnud. Vahetust või remonti on vajanud üks rattalaager, summuti tagumine pütt, esiuste sees olevad kontrollerid, mingid puksid või otsad esitelje juures. Ega Xsara mingi igiliikur ole, kuid võrreldes C3-ga tundub probleeme ikka vähem olevat.
ka mul on 2004 a universaal.2x on vahetatud stabika kondid,läbisõit 66500 ja peamiselt tallinnas.muid probleeme pole olnud.muidu igati hea auto,häirib natuke, et liiga madal,aga selle eest võtab bensu mõõdukalt.
mul naisel 98 aasta oma, 1,6 mootoriga ja siiamaani pole küll ühtegi elektrijama olnud. Ei tea, kust sa selle jutu võtad. Sillas on ikka tulnud ühtteist vahetada, aga see suht tavaline ja ei midagi erilist. Üldisetl kulub harva seal midagi. Nõrgaks kohaks loetakse tagasilda, mis on mingi imekeemia. Mulle ühed targad ka ennustasid, et vaja ära vahetada kogu tagasild, kuid ülevaatuse vennad kangutasid igate pidi ja ütlesid, et kõik on ***pu korras.
Üldises pildid on tegu ühe mugavama autoga omas klassis. Väga pehme, suht vaikne ja üsna hea minekuga. Disain on ka ilus seest ja väljast.
Se eon meil küll vanem, mida sina vaatad, kuid tehnika täpselt sama.
to rtgst
tagasild on neil torsoonsild ning liigub nõellaagrite peal ja üsna väike on see liikumis maa seepärast nad rooste lähevad ning vajavad ka remonti tihti.
aga alati pole vaja tervet silda vahetada kui õigel ajal jaole saad siis ainult laagrite vahetus. üks citroeni esinduse remondimees soovitas keset sillatoru auk puurida ning nipel külge keerata ja määret täis lüüa nii et otstest välja hakkab tulema
Xsara ´99 väljalase. Esi sillas vist ikka mingi jama sees, auto ujub ja kisub täiega. Ühesõnaga ala juhitav. Roolis oleks ka nagu mingi lõtk sees. Kui teel on rööpad või lume vaalud, siis kisub kohe sinna sisse. Kas võib probleem olla rooli otstega või miskit sarnast?
vähem veel kui ise vahetad aga selleks on vaja pressi et puksid välja pressida nii on lihtsam kuid saab ka põlve otsas tehdud eesm.al.õõtsh.puks 63.56 +18% neid läheb 4tk eesm.al.õõtsh.tagumine 137.29 + 18% neid läheb 2tk
Oman ka `98 1.6 versiooni ,ise tegin tagasilla remontti.Pole see mingi imekeemia.Tuleb õiges järjekorras lahti võtta ja märgid peale teha,et pärast kohe õieti kokku panna.See on õige jah,et nõellaagrid lähevad ussitama,kuluvad ja ratas vajub lääpa.Ma panin määrdenipplid mõlemale poole kahe laagri vahele,sest siis saavad mõlemad laagrid korralikult määret.
Kellelgi veel jama, et auto ujub ja roolis lõtk sees? Maanteel sõites rattad otsiva oma teed, lobjakaga päris sant sõita. Roolilatt ka lekib, teenindus midagi tarka ei ütle, tahaks ainult juppe vahetada. On kellelgi sarnaseid muresid rollisüsteemiga olnud? Muudest kulksudest ja vigadest ei hakka parem rääkimagi:(
Tõesti tõesti. Rikka inimese auto, maksa ennast remontides lolliks.
Otsin kaaskannatajaid,ehk ikka keegi oskab midagi roolilati jms remondi kohta rääkida
eespool keegi kirjutas esisilla pukside vahetamisest, kas need on vahetatavad näiteks 2003 aasta xsaral, poes ei teatud puksidest midagi rääkida, pakuti tervet õõtsa 1300.- tk või küsinud ma õigest poest?
auto on samuti teel vedelaks läinud võimalik et talverehvid aitavad selles kaasa
kõikide xsarade esiõõtsa puksid on vahetatavad, šarniirid paraku mitte kõikil. aga vaata kindlasti roolikardaanid üle, neid kaks tükki-mul tegid need palju nö. ujumist
Asi selles, et kui võtan vasakule kurvi siis hakkab parem tagumine ratas vastu rattakoobast käima ja ujuma. kas on kogu tagasild p...s või saab ainult ühe poole remondiga hakkama.
Kui ratas juba vastu keret käib siis on enam kui kindel et sillatala sees olevad nõellaagri pesad on ovaalseks kulunud.Seega ikka kogu silla remont ette võtta.Ilmselt tuleb tala ära vahetada,Laagritest ja õõtsa tapist(tappidest) rääkimatta.
ja palju see plekkima läheb. odav see kindlasti pole nagu prantslastel kombeks, aga missuguse rahapatakaga peab arvestama. mingi firma nimega Citrol Kadaka teel pidi olema heas nimekirjas. vastab see tõele
Herr Peucali teenust julgeks soovitada küll. Paar aastat tagasi sai nimetatud isandalt üks kapremondi tagasild soetatud ja vana berlingo-loksu alla pandud. Nüüd on auto peale silla vahetust 100 000 lõdvalt maha ajanud ja seda täiskoormaga (4 meest+ laeni tööriistu). Lääbakil rattaid ei ole veel täheldanud.
